PDA

Teljes verzió megtekintése : DIY V-tail Quadrocopter



Bozso777
2013-02-01, 23:15
Ide jöhet a V-tail elrendezésű quadrocopterről minden :D
Eddig nem nagyon láttam hogy csinált volna valaki, de így lehet csak kiderül.
Kinek hogyan is a legjobb a gép...pl V-Tail hány fokos szögben a legjobb.
Rotorok távolsága , mérete, stb.
Még nagyon az elején járok, hogy tesztelgessem milyen beállítással is a legjobb.

Először egy y650 scorpion vázra tettem Vtail hátulra...jó volt vele, de szétszedtem, ne törjem össze a vázat mire beállítom...
Éppen ezért építettem hozzá saját vázat...komoly építés volt...levettem a scorpion méretét, karok hosszát, és kivágtam egy 10mmes rétegelt lemezből egyben a testet és karokat... Mivel akkora táblám nem volt amiből az egész kijönne, így a hátsó karnak vágtam egy 4 cmes csíkot és összecsavaroztam az elejével :D
nem a szépség volt a szempont, hanem hogy egy vázat kapjak amin tesztelhetem mennyire is müxik a dolog.
Vtail rész PVC csőböl egy csík levágva, kiegyenesítve, majd V alakra hajtva 45°, felül egy 450heli hiller tengelye merevíti ki :D...talpak ugyanígy készültek PVC ből. Mondhatni a váz egy forintomba sem került.Panel elött egy EPP tömb, ha leesik az fog a fölhöz érni, elvileg megvédi a panelt, és ezen egy 500as heli törött kabinjából kabinrész.
Ledezve az egész, mert húdejól néz ki :D...nah meg nagyon jól látszik tőle még világosban is , mikor nem süt a nap...este meg nagyon.

Mérete: 550mm-re vannak az első rotorok, és 550re tőlük a V közepe.
650mm-es körön van a két első motor, meg a v közepe.


Elektronika :
KK2 board v1.5 firmware
Turnigy Multistar 3A ESC x4 FLASH SIMONK - KEDA FIRMWARE !
Turnigy D2830-11 1000kv Brushless Motor
Quadcopter Power Distribution Board
10x4,5 Propellers Standard Rotating x2
10x4,5 Propellers Counter Rotating x2
Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25~50C Lipo Pack

Súlya jelenleg 1160g aksival együtt...
Ebből:
moci+szabi+prop 106,5
moci+szabi+prop 106,5
moci+szabi+prop 106,5
moci+szabi+prop 106,5
áramelosztó 29,3
board káblokkal 28,2
vevő 7,2
aksi 176
összesen 666,7


Eddigi tapasztalataim alapján stabilabbnak tűnik mint a tricopterem volt, ez a vtail elrendezésből adódhat, nem bólogat a hátsó moci, hanem a kettő egymásnak ellentart....viszont a trico nem ezzel a mocival és szabival volt, ezért nem tudom ténylegesen összehasonlítani.
Flip, roll tulajdonságát , még csak most kezdem tesztelni, de eddig bíztató...roll az szinte a saját tengelye körül megfordul, de a bukfenc is elég kicsi lehet...de lehet pár centivel rövidíteni kéne még.
Legyezőforduló kifejezetten jó vele.
Váz nem elég merev, túlzottan hajlik, kamerát ha ráteszem lehet látni túlzottan átveszi a rezgést...ehhez képest a Scorpion váznál szép képe volt a camnak, már amennyire e kulcstartós camnak lehet.
Súlya nekem kicsit soknak tűnik, megpróbálok majd valami könnyebbet összehozni...
Aksi tutira kevés hozzá...erősebb is kéne, és nagyobb, pl 3000körüli.
Reppidő 4-5 perc... :-X



http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302012158087485.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302012158087485.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302012158358587.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302012158358587.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302012159039850.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302012159039850.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302012159382117.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302012159382117.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302012200074622.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302012200074622.jpg)

Videók minősége sajna ilyen, dee ez van...
Legelső változat Scorpion Y650 váz kiegészítve vtail-re : http://www.youtube.com/watch?v=D-89i0nTJ3g
Saját váz elxő változata még epp tömbök voltak talpnak: http://www.youtube.com/watch?v=KJ24bQ7pVM4
éjszakai vidijó :http://www.youtube.com/watch?v=Cf7cgs1JaRs
És itt tartok most : http://www.youtube.com/watch?v=BCXJtaJQZxU

icahone
2013-02-02, 11:38
Koszi a leirast, szepen repul a gep, irtad hogy meg az elejen vagy de ha majd a vege fele leszel esetleg kaphat a gep valami komoly boritast is amivel fel lehetne dobni a kinezetet? Vajon megoldhato ennel a tipusu gepnel az hogy a hatso 2 propeller kisebb legyen? A KK2 tud a gyari konfigtol eltero mixeket igy tan ez megoldhato lenne.

Bozso777
2013-02-02, 12:13
Koszi a leirast, szepen repul a gep, irtad hogy meg az elejen vagy de ha majd a vege fele leszel esetleg kaphat a gep valami komoly boritast is amivel fel lehetne dobni a kinezetet? Vajon megoldhato ennel a tipusu gepnel az hogy a hatso 2 propeller kisebb legyen? A KK2 tud a gyari konfigtol eltero mixeket igy tan ez megoldhato lenne.


Jelenleg nem szép a gép, viszont csúnya :D, de a cél perpill csak az egyszerűség, és a teszt.
Az biztos , hogy megoldható hogy kisebb legyen a két hátsó prop...láttam már olyan videót amin a hátsó 1" kisebb...de én olyasmin is töröm a fejem, mi lenne ha a két első moci teljesítménye maradna ennyi, a két hátsót meg két kisebbre kicserélni kisebb proppal, hogy a kettő teljesítménye adjon annyit, de inkább kicsit többet, mint 1 elő moci. Ha a tricoptert nézem, akkor életképes lehet az ötlet, hiszen ott is egy motornyi teljesítmény van hátul. Legjobb lenne kb 5" prop hátul...azzal szerintem brutál jól nézne ki.

Még ki kell próbálni mennyit számít V alak állásszöge...pl 30°-nál megmarad e a hasonló stabilitás, de nagyobb emelőerő lenne, így kisebb fogyasztás lehetne.
Váz hossza jó e így, vagy minimálisan rövidíteni kéne e.
V alakon mennyi jelentősége van a motor elhelyezkedésének, tehát az, hogy milyen magasan van a moci számít e.
V alak lehet fordítva is tehát a két moci felfele áll és a gép alá fúj a légcsavar...jelenleg lefelé állnak a mocik és kifelé fújnak.
Ahogy most van, úgy tetszik jobban, viszont a másik verziónál a törzshöz közelebb kerülne a moci...súlypont szempontjából lehet jobb lenne...és a súly is kisebb lenne hátul ami nem utolsó szempont....
Ezen a képen jól látszik:
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302021101058401.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302021101058401.jpg)



Komoly borításról már van elképzelésem...elsőnek az Y650 Scorpion váz lett volna, mert nagyon tetszik...deee ehhez asszem a durvább, áramvonalas kinézett illik jobban. Alapnak a képen látható tricopter kaszni lenne jó...nem pont ez, hanem ilyesmit csinálni, és természetesen Vtail a hátuljára...két első motortartó nem tetszik azt is újragondolva...legjobb lenne V alak két kisebb mocival kisebb propokkal. És természetesen kőrbe ledezve, mert eléggé rákattantam most a sötétben való repkedésre :D
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302021050365365.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302021050365365.jpg)


A terv egy gyors jól manőverezhető gép, ami bírja a hirtelen stoppokat, jól átfordítható , flip-és roll irányban...legyezőt jól csinálja...lehessen vele figurázni, trükköket tanulni...pl már most elég jól lehet tölcsér alakban reptetni...

icahone
2013-02-02, 14:44
A vazad amit fentebb mutatsz piszok jol nez ki. Amilyen egyszeru olyan utos.
Esetleg valamifele szervoval allithato dolesszog a ket hatso motorra? Konnyebben menne a kiserletezes.

Es mivel ki van lyuggatva igy aranylag konnyu valamifele boritast raeszkozolni.
Persze elobb a reptesztek, es minden mas amit leirtal, azutan az optikai tuning.

A munkad nyoman ugy erzem kezdek en is kedvet kapni egy ilyen epitesehez. Kivancsian varom a tovabbi fejlemenyeket.

Bozso777
2013-02-02, 15:08
A vazad amit fentebb mutatsz piszok jol nez ki. Amilyen egyszeru olyan utos.
Esetleg valamifele szervoval allithato dolesszog a ket hatso motorra? Konnyebben menne a kiserletezes.

Es mivel ki van lyuggatva igy aranylag konnyu valamifele boritast raeszkozolni.
Persze elobb a reptesztek, es minden mas amit leirtal, azutan az optikai tuning.

A munkad nyoman ugy erzem kezdek en is kedvet kapni egy ilyen epitesehez. Kivancsian varom a tovabbi fejlemenyeket.


Nem az én vázam, csak egy példa a hátsó rész kialakítására.
középrésze nem lenne jó, de maga a többi igen...hasonlóban gondolkozom én is..

Bozso777
2013-02-04, 00:05
Egykét forgatás sötétben...valószínűleg az utolsó repülése volt mert jön az új váz :
Természetes a fej cam miért is állt volna jól....
http://www.youtube.com/watch?v=5-O7Pd8GdiA


Elkezdtem az új váz építését, aminek több célja is van...
- stabilabb legyen, mert a jelenlegi váz kissé hajlik, így túlzottan rezeg.
- kisebb méret, és súly, mert csak 2200as aksim van amit hamar megeszik a jelenlegi mérettel

Újragondolt súlyelosztás, első karok 30°helyett 20° állnak... a kisebb méret miatt talán fordulékonyabb lesz.A V alak 45° ról 40°-ra (talán 35°) lesz csökkentve...amit várok tőle: nagyobb emelőerő, tehát kisebb fogyasztás.
Első gép mérete 650mmes körön volt( két első motor és a V közepe...ennek 500as körön lesz.
Meglévő anyagból vágom, ez legalább egyben ki is jön a rétegelt lemez darabból.
Elejéről a nyúlványrész elvileg le fog kerülni, csak előbb látnom kell a súlypont hogy jön ki, kell e az aksitartónak.
Anyag 10mm rétegelt lemez. Eddigi súly 210g...jó lenne 300ból kihozni az egész vázat...ami kell még hozzá...talpak, v-alak.


http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302032154255554.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302032154255554.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302032155011043.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302032155011043.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302032155331783.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302032155331783.jpg)

Bozso777
2013-02-04, 23:40
Haladt a szerelés...
V alak végül 35°ra lett csökkentve, az eredeti 45°-ról, és alumíniumból csináltam meg az első verziós pvc-hez képest.kb 40g a különbség a kettő között, tehát megérte ebből csinálni.
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302042159108618.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302042159108618.jpg)
Talpakkal nem foglalkoztam elsőre, mert úgyis mindig EPP tömböt szoktam feltenni, jól elnyeli a puffanást :D
Súlya látszik a mérlegen, az első gép 1160g volt...ez nem a végleges, mert se ledek , se a kabin se talpak nincsenek rajta...
Így megtörtént az első "repülés"...inkább csak lebegés az udvarban, mert már sötét volt, és csak a borad kijelzője alapján irányítottam. Persze nehezítésként havas eső szemerkélt...neeeem számít, egy aksit akkor is kibírt...
Semmit sem állítottam a boardon, úgyan úgy hagytam mint volt az első gépen...
Elsőre elég biztató a gép...jobban ugrik mint a naggyal, és stabilnak tűnik...
1 aksi elég is volt...szétfagytam a műhelyben már, így befejeztem mára...
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302042200061368.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302042200061368.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302042159362339.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302042159362339.jpg)

Nah jó eltelt egy óra, és csak nem hagyott nyugodni, hogy ennek repülni kéne :D
Mivel jó lett a gép, gyors megcsináltam rá a talpakat...PVC csőből csík levágtam...hőlégfúvóval melegítettem...kiegyenesítettem...aztán meghajtottam, majd fúrás, és felcsavarozás a vázra...nem is túl nehéz, jól rugózik...elég erős hozzá...
Feltettem csak úgy nagyjából a ledeket, mert különben nem látnám a gépet, így már lehetett egy kicsit repülni is vele...
Változatosság kedvéért szakadt a hó...
Ledeket a V alaknál nem a V élére tettem, hanem felülről rá...gondoltam jó lesz....hiba volt, amint szemmagasság fölé megy nem látszik, csak ha megbillentem a gépet...így nem lett túl nagy repkedés belőle...
Eddigi tapasztalat...megérte dolgozni vele, mert úgy néz ki jobban ugrik a gép...kevesebbet fogyaszt...elég jó fordulékony...egész szűk helyen(udvar) forgolódtam 8asoztam vele...
Végleges súlya 1040g aksival..eredetihez képest nyertem 120g-ot, plusz a V állásszög csökkentésével is nyertem szerintem emelőerőt...
Aksinak biztos hogy jobb, mert ez első gépnél 4-5 perc volt, most 6 és fél percnél kezdett csipogni...
Tehát nyertem 10% ot súlyban, és legalább 30% több repidő ugyanazzal az aksival...

Persze még kell vele pár start, lássam milyen is lett, de asszem jó lesz....aztán kap egy burkolatot...valószínűleg 3mm depronból.

http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302042200508860.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302042200508860.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302042201231498.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302042201231498.jpg)

pulsarxp
2013-02-05, 02:46
az igazi UFO!
grat, jól néz ki ;)

OBi_
2013-02-05, 08:39
Jelenleg nem szép a gép, viszont csúnya :D, de a cél perpill csak az egyszerűség, és a teszt.
Az biztos , hogy megoldható hogy kisebb legyen a két hátsó prop...láttam már olyan videót amin a hátsó 1" kisebb...de én olyasmin is töröm a fejem, mi lenne ha a két első moci teljesítménye maradna ennyi, a két hátsót meg két kisebbre kicserélni kisebb proppal, hogy a kettő teljesítménye adjon annyit, de inkább kicsit többet, mint 1 elő moci. Ha a tricoptert nézem, akkor életképes lehet az ötlet, hiszen ott is egy motornyi teljesítmény van hátul. Legjobb lenne kb 5" prop hátul...azzal szerintem brutál jól nézne ki.



Hagyományos triko-nál kísérleteztem, hogy a farok prop. méretét, kisebbre vettem. Később más KV értékű motort raktam. Az eredmény mindig az volt, az FC a megadott helyzetben igyekezet tartani a gépet, ezért a farok motor jobban pörgőt. Kicsi prop.-nál kevés tartaléka volt és nehezebben emelte a farkát, nehezebben bólintott. Később a farokra kicsit nagyobb motort tettem, mint a többi, így igencsak fürge lett.

Bozso777
2013-02-05, 20:03
Jelenleg nem szép a gép, viszont csúnya :D, de a cél perpill csak az egyszerűség, és a teszt.
Az biztos , hogy megoldható hogy kisebb legyen a két hátsó prop...láttam már olyan videót amin a hátsó 1" kisebb...de én olyasmin is töröm a fejem, mi lenne ha a két első moci teljesítménye maradna ennyi, a két hátsót meg két kisebbre kicserélni kisebb proppal, hogy a kettő teljesítménye adjon annyit, de inkább kicsit többet, mint 1 elő moci. Ha a tricoptert nézem, akkor életképes lehet az ötlet, hiszen ott is egy motornyi teljesítmény van hátul. Legjobb lenne kb 5" prop hátul...azzal szerintem brutál jól nézne ki.



Hagyományos triko-nál kísérleteztem, hogy a farok prop. méretét, kisebbre vettem. Később más KV értékű motort raktam. Az eredmény mindig az volt, az FC a megadott helyzetben igyekezet tartani a gépet, ezért a farok motor jobban pörgőt. Kicsi prop.-nál kevés tartaléka volt és nehezebben emelte a farkát, nehezebben bólintott. Később a farokra kicsit nagyobb motort tettem, mint a többi, így igencsak fürge lett.


Szia.

Igazából ez teljesen más mint a trikó...
Itt két motor adja azt a faroknál amit a trikón 1...
Ez a farkát jelen esetben sokkal gyorsabban emeli mint az elejét...
Éppen ezért is lehetne 2 db kisebb, de nagyobb kv értékű moci kisebb propokkal, esteleg 3-ágú propokkal....ennek a célja a súly, és fogyasztás csökkentése. Ha a trikóhoz hasonlítjuk, akkor itt két kisebb mocinak kéne adja azt a teljesítményt mint a trikónál 1-nek...viszont az ellentétes tolás miatt stabilabban mint a trikó.

Bozso777
2013-02-05, 23:37
Megtörtént az első tesztrepülés.
Elég durván hasít :D
Természetesen próbáltam vidijózni is, mivel a camot fejcamként használom...így kissé pozíció gondok voltak...tehát nem igazán látszik semmi képen :D
Sebaj, kivittem újra sötétben...az már sikerült.

Eddig úgy tűnik , nagyon jól repülhető...elég jó fordulékony...lehet vele vadulni is...legyezőt szépen meg lehet csinálni vele...tölcsérben jól megmarad...elég jól meg lehet állítani...és igencsak gyors is...elég jó fordulékony...
Csűrő irányban szinte a tengelyén meg lehet forgatni, de akár lassan is...bukfenc már érdekesebb, elég kis íven is megfordul hátrafelé, viszont előre nagyon durván átpördül szinte a tengelyén. Rudder elég jól működik lehet pörgetni mint egy ventillátort :D Ezek kombinációival már igencsak élveztetesen lehet vele repkedni...
Fogyasztás ha tolom neki rendesen, akkor kb 5 perc, ha simán repkedek, akkor 6 fölött...a v1-hez képest tuti jobb lett

http://www.youtube.com/watch?v=sKaLgUgdZ2U (http://www.youtube.com/watch?v=sKaLgUgdZ2U)

Asszem be kell még szerezzek majd pár motort, szabit, és hozzá kk2 vezérlőt...
Ez a jelenlegi verzió hozza azt amit ettől a projekttől vártam...viszont csak hajt a kíváncsiság, mit lehet kihozni még belőle...főleg a hátul kisebb motorok, proppok irányában kéne tovább menni...
Aztán a váz véglegesítése lenne majd a cél...összecsukhatós változat...két első kar becsukása szállításhoz...vagy egy teljesen zárt üvegszálas váz...ennek még az a hátránya...hogy meg kéne tanulni először üvegszövetből bármit is csinálni :D

Bozso777
2013-02-06, 00:13
Azon gondolkozok, mennyit változtatna az átfordulás sebességén, ha a súlyponton változtathatnék még, hogy előre és hátra is hasonló sebességgel forduljon....pl motorra hosszabb vezeték, akkor a szabik előrébb kerülnének akár egész a súlypontig, az aksi is hátrább mehetne a súlypontba.

karee2
2013-02-06, 07:54
Azon gondolkozok, mennyit változtatna az átfordulás sebességén, ha a súlyponton változtathatnék még, hogy előre és hátra is hasonló sebességgel forduljon....pl motorra hosszabb vezeték, akkor a szabik előrébb kerülnének akár egész a súlypontig, az aksi is hátrább mehetne a súlypontba.


Ez meglepő! :o Az akksi nincs a súlypontban? ::) Érdekes, hogy két moci van hátul, és az akksit mégis hátrafele kell tolni a súlypontba? A trikónál csak 1 moci van hátul, és így is alig bírom annyira előre tolni az akksit, hogy a board középpontjában legyen a súlypont! ;)

k

Bozso777
2013-02-06, 11:07
Azon gondolkozok, mennyit változtatna az átfordulás sebességén, ha a súlyponton változtathatnék még, hogy előre és hátra is hasonló sebességgel forduljon....pl motorra hosszabb vezeték, akkor a szabik előrébb kerülnének akár egész a súlypontig, az aksi is hátrább mehetne a súlypontba.


Ez meglepő! :o Az akksi nincs a súlypontban? ::) Érdekes, hogy két moci van hátul, és az akksit mégis hátrafele kell tolni a súlypontba? A trikónál csak 1 moci van hátul, és így is alig bírom annyira előre tolni az akksit, hogy a board középpontjában legyen a súlypont! ;)

k


Nem, aksi nincs a súlypontban, jelenleg előrébb van mert nehéz a hátulja. Akkor félreérthetően írtam, mert hátrább hozni szeretném a súlypontba, ezt meg úgy érhetem el, ha könnyítem a hátulját...annak meg csak az az egy módja van, hogy a szabikat előrébb hozom.

http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_20130206958394121.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_20130206958394121.jpg)


Asszem be kell szerezzek majd normális proppokat rá, mert ezeknél ahogy nő a fordulat, a hangjuk alapján flatterolnak.

csancsi
2013-02-06, 11:30
Hova esik a súlypont a multikoptereknél? Egy olyan kör középpontja, ahol a motortengelyek a körre esnek?

Bozso777
2013-02-06, 12:18
Hova esik a súlypont a multikoptereknél? Egy olyan kör középpontja, ahol a motortengelyek a körre esnek?

Vtail nál ez kicsit másképp van, itt a V közepe esik a kőrre:
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302061112067110.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302061112067110.jpg)

Hogy miért ?...jó kérdés mindenki így csinálja, én meg használom a már működő dolgot :D
De valószínűleg egyszer kipróbálom mi változik, ha előrébb viszem, hogy a V-nél motorok tengelye essen a kőrre.

csancsi
2013-02-06, 13:04
Vtail nál ez kicsit másképp van, itt a V közepe esik a kőrre:


Köszi a választ!
A V-tail quadro tulajdonképpen egy trikopter 3 farokkal! (kicsit egyszerűsítve)

Bozso777
2013-02-06, 13:09
Vtail nál ez kicsit másképp van, itt a V közepe esik a kőrre:


Köszi a választ!
A V-tail quadro tulajdonképpen egy trikopter 3 farokkal! (kicsit egyszerűsítve)

3 farok ? :D
Max 2 lenne a V két végén 1-1 moci.
De azért más az elve, mert ott ugye 1 motor billeg,vagy erre , vagy arra áll... itt viszont két motor tolja a hátulját egymással szemben...durvább emelőerő van benne, és stabilabbá is teszi.
Nah meg ott úgymond egy háromszögön billeg a gép, itt egy trapézon a négy moci elhelyezkedése miatt.

karee2
2013-02-06, 14:09
Szia!

És mi lenne, ha a 120 fok helyett, mondjuk 100 fokra nyitnád az elejit! A súlypontba kerülhetne az akksi! ;)

Pl.:

http://img72.imageshack.us/img72/8587/s201302061112067110.jpg

Kirjózsi csinált egyszer egy olyan trikót, aminél 90 fokban zárt az eleje, és tök jól repült!

k

Bozso777
2013-02-06, 14:24
Szia!

És mi lenne, ha a 120 fok helyett, mondjuk 100 fokra nyitnád az elejit! A súlypontba kerülhetne az akksi! ;)

Pl.:

http://img72.imageshack.us/img72/8587/s201302061112067110.jpg

Kirjózsi csinált egyszer egy olyan trikót, aminél 90 fokban zárt az eleje, és tök jól repült!

k


Első verzió volt 120°-on, ez már 160° van tehát a közép tengelyre 20°ban vannak a karok.
Ennek a célja az volt hogy közelebb kerüljenek az első, és hátsó motorok. Minél hosszabb, annál kevésbé jó bukfenchez...itt s cél az, hogy minél jobban lehessen vele figurázni. Még így is hátra felé lassabban fordul át mint előre.
Eddigi tesztek alapján jobb ez a verzió, mint az első 120°-os. Ha áttenném 90°-ra tuti túl hosszú lenne, és elég keskeny...ha szélesebb, akkor stabilabb...

karee2
2013-02-06, 14:28
A stabilitást úgy is a gyrók biztosítják, viszont az orsót piszok gyorsan csinálná!!! ;D

Bozso777
2013-02-06, 15:04
A stabilitást úgy is a gyrók biztosítják, viszont az orsót piszok gyorsan csinálná!!! ;D

Ha teljesen elhúzom a csűrő kart, durván nyomja az orsót így is :D...két gyors orsót akartam, mire megállt 3 lett ;D
Másik még a design..így jobban tetszik :D

Olyan vázat kéne építeni, amin állítható minden...első karok állásszöge, és a V állásszöge is...első karoknak akkor a középpontból kéne indulnia mindig...ezzel lehetne kísérletezni mi is a legjobb.

karee2
2013-02-06, 18:48
Olyan vázat kéne építeni, amin állítható minden...első karok állásszöge, és a V állásszöge is...első karoknak akkor a középpontból kéne indulnia mindig...ezzel lehetne kísérletezni mi is a legjobb.


Tessék, tessék!!! Itt a nagy lehetőség!!! ;D

Bozso777
2013-02-06, 19:06
Olyan vázat kéne építeni, amin állítható minden...első karok állásszöge, és a V állásszöge is...első karoknak akkor a középpontból kéne indulnia mindig...ezzel lehetne kísérletezni mi is a legjobb.


Tessék, tessék!!! Itt a nagy lehetőség!!! ;D


Először megpróbálom ezt valami értelmes kinézettel ellátni...
Majd köv gépnek jöhet olyan...perpill semmim sincs hozzá, különben olyan épült volna :D
De ki tudja, hátha meghoztam mások kedvét a vtail-hoz, és valaki megcsinálja majd :)

Bozso777
2013-02-08, 00:36
Elkezdtem a külső kialakítását...
Felülről eltüntettem az elektronikát
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302072302196749.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302072302196749.jpg)

Hátsó motorok kábeljait meghosszabbítottam, és a szabályzók előrébb kerültek. Váz elejéről az aksi tartó nyúlványt levágtam, helyette egy karbon aksitartót kapott...trex 500 vázlapból kivágva :D... Oldalkarokról a szabályzók bekerültek a karbonlap alá a vázra. karokat elkezdtem bevonni fóliával.
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302072251338726.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302072251338726.jpg)

V alak mert vékony volt ahhoz, hogy az élére menjen a led, így kapott egy 6mm depron borítást, amit fóliáztam, a led már úgy került beépítésre, hogy csak a ledek lógnak ki a fóliából. Törzs burkolata, hogy valami formája is legyen, és persze esésnél megvédje az elektronikát, EPP-ből lett kialakítva. Ennek a lényege, ténylegesen jól véd esésnél...jól is tompít, és könnyű. Minden kábel alul fut és fóliázva van, tehát eltüntetve.
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302072252027133.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302072252027133.jpg)


Itt már fóliázva a test, led szalag rejtve beszerelve.
Csak gyors ráraktam a régi kabint, azt még meg kell csinálni...esélyes hogy az is EPP lesz.
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302072252484614.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302072252484614.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302072253136107.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302072253136107.jpg)

Most este lett eddig kész, hogy újra repkész...
Hát gyors ki is próbáltam...asszem a kitérésből kicsit visszább kell venni :D
Hátrafelé a bukfenc sebessége még csak jó lett volna...deeeee aztán megcsináltam előre is, persze tökig előretolt magasságival...olyan sebességgel pörgött előre, hogy fogalmam sem volt merre áll, a föld meg közeledett...
...igen leesett...végül csak egyenesbe állítottam a föld fölött pár centivel, dee addigra már le is ért...
...aztán szépen átsétáltam a másik utcába...becsöngettem a szomszédhoz, hogy leszállt egy ufó az udvarukba és kérem vissza :D
... pvc talpak elég jól tompítottak, persze egy eltört, egy megrepedt...de nem is ilyen erőhatást kéne kibírjon :D
Igazából nem lett baja a gépnek, viszont megszívtam, mert pont olyan proppom tört el, amiből nincs tartalék már...a simából van az ellenforgóból nincs... tehát szegénykém repképtelen lett... :(

Most jön az a rész, hogy asszem igenis túl erős a hátulja, és ez előre bukfencnél jön ki. Olyan erővel löki meg a hátulját, hogy iszonyatos sebességgel fordul át a saját tengelyén...
Megoldás lehet a kisebb légcsavar...persze ,hogy az sincsen :(
Vagy a boradon állítani a mixet...dee azt még sosem állítottam...

karee2
2013-02-08, 07:52
Szia Bozso!

Küldj címet, 2 pár proppal (10X4,5 - kisebb nekem sincs -) támogatom a projektet!!! ;)

k

Bozso777
2013-02-08, 15:31
Szia Jószi!

Küldj címet, 2 pár proppal (10X4,5 - kisebb nekem sincs -) támogatom a projektet!!! ;)

k


Köszönöm az önzetlen segítséget !

Bozso777
2013-02-08, 15:50
Csak nem hagyott nyugodni a dolog, hogy bizony ha nem is látszik, sérült e más a gépen...nah meg a különböző átfordulási sebesség.
Kutatás a fiókban, éééés mit találtam ?...egy szinte szuper ellenforgós légcsavart...nem is tudom miért nem lett kidobva...anno még az X quadroval egy piruett után telibe vertem az udvarban egy létrát :o ...a prop úgy nézett ki mint egy S betű, úgy hajlott, de nem tört el...
Nekiálltam és szemre kiegyengettem..egy próbára jó lehet alapon...max ha nagyon üt nem emelem fel...
Kicsit rázza a gépet, dee végülis repült vele...pár kört repültem vele, self levellel, majd anélkül...szépen repült...aztán kisebb kitéréssel egy bukfenc hátra, majd előre...aztán átkapcsoltam full kitérésre, de nem forgattam át, hanem csak egy pillanatra ütközőig húztam az elev kart, aztán vissza, majd ugyanez előre is...elég nagy sebességkülönbség volt... Ezután leszállás lejjebb vettem a boardon a kitérést majd újra próba ugyanezt...jobb lett a sebesség, deee a különbség ugyanaz... viszont rájöttem a megoldásra :D...epa beállításoknál visszavettem az előre irányt elég rendesen...125-125 volt...most 125-80...mindjárt szelídebb lett a gép.
Ezt úgy értékelem, esélyessé teszi az elméletem, miszerint kevesebb emelőerő kéne hátra...
Persze ezt ki kell próbálni, repülés közben hogyan viselkedne kisebb proppokkal, pl a függőleges emelkedés így jó ahogy van, deee ez a board vezérli, szerintem kisebbel is menne...
Aksi után leszállás, így nem repülök vele tovább mert már az is jó, hogy ezzel a proppal ezt kibírta :D...jobb lenne nem összetörni. Majd ha meglesz az új propp mehet a menet :)
Folytatom addig is a külsejét.

Hasi
2013-02-08, 20:47
Elvileg ugyan arra forgó propokkal is tudna repülni. Pont mint a tricopternél (én is csak normális irányba forgó propokkal használom).

Egyébként szép a járgány azokkal a ledekkel, olyan ufo-s fíling. :)

Bozso777
2013-02-08, 21:25
Elvileg ugyan arra forgó propokkal is tudna repülni. Pont mint a tricopternél (én is csak normális irányba forgó propokkal használom).

Egyébként szép a járgány azokkal a ledekkel, olyan ufo-s fíling. :)


Igazából ez a verzió eszembe sem jutott, mert mindenhol csak azt láttam, hogy szembe forgatják...

Ufu filing megvan, mert ha este felszállok vele az udvarban, kicsit magasabbra, máris hallatszik a főúttól, hogy lassítanak az autók ;D...viszont nagyon jól látható vele a gép...és nem csak este, hanem ha nem süt a nap ezerrel már látszik...borus időben meg kifejezetten jó.

Bozso777
2013-02-09, 22:28
Mivel jól felhúztam ma magam a hk-s rendelésemmel, így lenyugvás képpen csak kimentem ezzel a kicsit görbe proppal...

Rájöttem egy érdekes dologra...
Az aksit előre tettem, hogy a farok rész súlyát ellensúlyozza...így ha a boardnál megfogom a gépet nem billen semerre...
De próbaképp hátrább hoztam az aksit a board felé...self level ugyanúgy fogja, nem kellett a menüjében trimmelni, pedig arra számítottam...az átfordulás sebessége viszont változott...gyorsult hátrafelé, és lassult előre...
Elég jól lehet már repülni vele...
Másik amire rájöttem, hogy nem szereti a havat a board...
http://www.youtube.com/watch?v=WN-Z_IfpN1g

3:20-nál látszik egy dupla átfordítás után a hóba tettem.....semmi gond, mehet tovább alapon repültem tovább...aztán a vidijó végén látszik a végeredmény.........
Hazahoztam, átnéztem, szenzor testnél hiba, hiába kalibráltam újra akkor is hiba, az első kettő x és y giro not ok hülye értékkel...aztán néztem még mindig pici hó, és víz a panelon...leszárítottam, máris jó lett újra...gép úgy néz ki jól viselte, semmi baja :D
Tanulság, csak be kéne fejezni már rá a zárt kabint...

Bozso777
2013-02-12, 22:48
Új proppokat kibalanszoltam és feltettem...ha már hozzányúltam a géphez át is néztem...jó is volt,. mert az áramelosztó panelon egyik 3.5 csatlakozóaljzat el volt repedve...csoda, hogy nem csúszott ki belőle a kábel...lényeg időben észrevettem és cseréltem. Kabin alatt egy sima nejlont tettem a board fölé...ezen kersztűl is látom a kijelzőt, deee mégegyszer nem ázhat be így(elvileg) :D
Gyors repülés az udvarban, tuti a gép, deee még az aksit sem merítettem le, mert nagyon zavart a hóesés.

Ez a vidijó egy régebbi "projektemből" lett, deee perpill erre vagyok a legbüszkébb :)
http://www.youtube.com/watch?v=1dOkk5RCDCQ

wagzo
2013-02-12, 23:21
:) :) :) :)

karee2
2013-02-13, 05:34
Gyors repülés az udvarban, tuti a gép, deee még az aksit sem merítettem le, mert nagyon zavart a hóesés.

Ez a vidijó egy régebbi "projektemből" lett, deee perpill erre vagyok a legbüszkébb :)
http://www.youtube.com/watch?v=1dOkk5RCDCQ


Grat mind a két Projekthez!!!!! :D

k

Bozso777
2013-02-13, 09:31
Gyors repülés az udvarban, tuti a gép, deee még az aksit sem merítettem le, mert nagyon zavart a hóesés.

Ez a vidijó egy régebbi "projektemből" lett, deee perpill erre vagyok a legbüszkébb :)
http://www.youtube.com/watch?v=1dOkk5RCDCQ


Grat mind a két Projekthez!!!!! :D

k

Köszi :)

Ha az idő engedi, ma kicsit megkergetem a madarat.
Aksi tologatással megpróbálom belőni az egyforma átfordulási sebességet előre-hátra.

Bozso777
2013-02-13, 18:50
Sikerült kivinni a gépet, és kapott is keveset...
Aksi hátrább van, így a súlypont hátrább kerül mint a board, deeee mivel a hátulja erősebb, így lesz hasonló az átfordulás sebessége...
Asszem az átfordulása már elfogadható, dee még ismerkedünk :D
Tesztelgettem, ha lebegésből átfordítom, mekkora iven pördül át, és ha lebegésből kis gázt adok és úgy fordítom...az a jobb mikor kicsit nagyobb a gáz mint ami a lebegéshez kell...ha jól eltalált gázzal van megpördítve, alig kell hely neki...
Aztán teszteltem menet közben lendületből hogyan fordul...nah ez már tényleg jó.
Videón rajta van lendületből előre és hátra forgás is...sőt orsó is...
Most már majd az jön, meg kell tanulni repülni vele...pl hogyan lehet egy orsót szépen kivitelezni...lendületből bukfenc és továbbvéve újabb figurába...legyezőforduló 540° már elég állat vele...tölcsér megint csak jól néz ki vele.
Egyre jobban tetszik a gép, elég jól lehet vele csapatni...mindent összevetve eddig úgy néz ki lett egy olyan gépem, amit akartam...lehetőség megvan benne, hogy elég jó figurákat repüljön az ember...és elég jól is néz ki...nagyon jól látható, nem keverem össze hogy merre áll stb...
Azért még próbálgatom a P és I értékek állítgatását, hogy is lesz a legjobb...
És még mindig ott tartok, csak jó lehet hátulra a kisebb propp...amint szereztem, kipróbálom kisebbel is...
http://www.youtube.com/watch?v=2T4Tv4OdbM4

Bozso777
2013-02-22, 00:40
Végre megérkezett a csomagom, így lett pár tesztpropeller...
Le akartam tesztelni az elméletem, trikopterből kiindulva , hogy hátul sűelég lenne kisebb prop is.
Ennek az alapja a trrikónál 1 moci adja az emelőerőt hátul, itt viszont kettő, és az előre átfordulásnál ezt észre is lehet venni...vagy epa érték csökkentésével lassítani kell az előre irányt, vagy a hátulja felé eltolni a súlyt, hogy leterheljem.
Emiatt gondoltam elég kisebb propeller is hátra, azzal is kiegyenlíthetném a dolgot...ezáltal csökkenhetne a fogyasztás, és nem utólsó sorban...sőt egyik fő szempont a kinézet...jobban mutatna kisebb proppokkal, és kevesebb az esélye hogy belever a földbe...
Sajna későn álltam neki , így csak 1-1 aksit kirepültem sötétben(ilyenkor jó hogy ufósítva van :D
10x4,5 propik voltak rajta.
1 teszt elöl maradtak a 10x4,5 hátulra 9x4,7 tettem....ki az udvarra és goooo...igazából nem vettem észre különbséget, hoyg jobban erőlködne, vagy hirtelen nagy gáznál a hátulja lemaradna...átfordulás is jó lett...kirepültem az aksit és sikeresnek értékeltem a dolgot...
Ekkor már bizakodtam, hogy jó lesz ez...go a műhelybe és fel a 8x4.5 proppokat
Ki az udvarra...gázt neki és repül...szépen...hirtelen nagyobb gáznál nem késik a hátulja...átfordulási sebesség jó, lasult...tehát epa értéket kb vissza is lehetne szinkronba állítani...piro sebesség kicsit csökkent, de még így is nagyon gyors...viszont tudok is adni rá még a boardon ha kell...
Eddigi tapasztalat 1 aksi után, hogy úgy néz ki nagyon is jó lesz ez így...kinézetet meg nagyon megdobja szerintem.
Mivel még egy aksi meg volt töltve, hát még egy teszt...9x4,7 elől...8x4,5 hátul...
Felemelésnél érzem gyengébb, jóval félgáz felett lebeg...így erőtlennek tűnik...egyből megállapítottam így nem jó...de azért az aksit már kirepültem...lehet vele szépen repülni csak nagyobb gázt kell tolni neki, ami miatt a fogyasztás kicsit sem csökkent, viszont nem is volt olyan élvezetes a gép, mint amit már megszoktam.

Holnap világosban is le akarom tesztelni, akkor jobban látom...nah meg nem itt a házak felett, hanem kint a mezőn ahol nyugodtabban meg is merem küldeni...

Bozso777
2013-02-25, 19:43
Végre olyan idő lett amikor ki tudtam menni.
Kicsit adtam neki 5 aksi...gyors, pörgősebb repülésekkel, átfordulás mindenfele, stoppok, stb...
Végeredmény: Kiválóan vizsgázott a gép...elég rá a 8x4.5 propp hátra.
Leteszteltem 4 cellával is....brutálisabb a sebessége, persze a gain értékeket kicsit igazítani kell 4 cellánál, de durván lehet küldeni vele, még így is, hogy a 175g 3s aksi helyett egy 4s 350g-ossal próbáltam ki ami szép plusz súly.
Ilyen lett:
http://www.youtube.com/watch?v=9nrmJ50KeFA

icahone
2013-02-26, 10:56
http://www.youtube.com/watch?v=2T4Tv4OdbM4

2:14-nel az egy dupla orso vagy csak a szemem csal? Egyebkent nagyon jol repusz vele!
Jo latni hogy nem csak a model jo hanem a pilota is.

Bozso777
2013-02-26, 11:35
http://www.youtube.com/watch?v=2T4Tv4OdbM4

2:14-nel az egy dupla orso vagy csak a szemem csal? Egyebkent nagyon jol repusz vele!
Jo latni hogy nem csak a model jo hanem a pilota is.

Köszi! ;D
Egyre jobb lesz a gép, nah meg persze nekem is meg kell ismernem mire képes...aztán megtanulni kezelni is azt :D
Ezen a vidijón 2:14-nél csak 1 orsó van függőlegesre állított géppel...ettől kicsit látványosabb :D
Sima orsót még gyakorolnom kell, mert helyben megcsinálom kisebb , nagyobb íven, ahogy csak szeretném, viszont nagyobb sebességnél még meg kell tanulni a gáz kezelését, hogy ne törjön ki az egyenes vonalú repülésből...de ez csak gyakorlás kérdése...
A gép úgy néz ki megadja a lehetőséget a figurázásra, adja azt,amit vártam tőle, amire csináltam...már csak meg kell tanulni szépen repíteni :D
De már megérte a topic, mert fog pár darab készülni az országban. :D

Egyedül a hátulját kell újragyártanom, mert mint kiderült az aluból készített V az ezelőtti beázásos esésnél kicsit elhajlott, azóta van benne egy kis szitálás, de így simán kézzel nem tudom visszahajtogatni, így valószínűleg visszatérek a régebbi bevált műanyag V részhez. Így is lehet jól repíteni, de érzem hogy kevésbé pontos.

Bozso777
2013-03-07, 20:59
Ha már úgyis unatkoztam, és mondhatni már valamennyire kitapasztaltam a V-tail cucc mennyire életképes, így visszatértem az alaphoz, feltámasztottam Scorpit :D...persze ebbe az is belejátszott, hogy nem vették meg a scorpion vázam :D
Scorpi :o
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201303071820133380.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201303071820133380.jpg) http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_20130307182027157.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_20130307182027157.jpg)


Scorpion vázat újraépítettem, mostmár kisebb V alakkal ami 35°-os. és kisebb proppokkal.
Elől 10*4,5 cw-ccw
Hátul 8*4,5 cw-ccw
Mivel ez a váz jóval nagyobb, természetesen a súly is komolyabb, de már kiderítettem a konfigom bírja a 4 cellát is...egyből megtáltosodik tőle :D
Súlya 1200g +akku
3 cellás 2200mAh 25-50C 175g összsúly : 1375g
4 cellás 3300mAh 35-75C 350g összsúly : 1550g
Hozta amit vártam tőle, stabil, jól manőverezhető...és nem utolsó sorban nekem nagyon tetszik :D
Kulcstartós kamerát rátettem, ezzel szoktam nézni mennyire rezeg...szerintem elég jó, nem esik szét a kép.
Vadonat új KK2 került rá, amire egyből feltöltöttem az 1.5Fw-t, és ráforrasztottam az aksira menő kábelt, legyen aksi fesz figyelés.
A boardon betöltöttem a V-tail beállítást, majd csináltam egy ACC kalibrálást, majd beállítottam aksi mikor csipogjon, és a stick scaling értékét feljebb vittem 65re.
Ezen kívül direkt semmit sem állítottam, alap beállításon hagytam, lássam milyen is alapon...
Persze be fogom finomítani, de a lényeg megvolt, ezen látszik, simán alap beállítással neki lehet indulni...állítgatás nélkül kétfajta proppal is tökéletesen teszi a dolgát.

Kábelok még csak ideiglenesen szigetelő szalaggal rögzítve...nem szép de egyenlőre a célnak megfelelt :D
Most hogy már tudom milyen, jöhet a kábelok normális elrendezése, és a ledezés...mert az nagyon kell...rákattantam a sötétben repkedésre ;D...
Súlypontja nem a panelon van, hátulja nehezebb, de ez nem jelent neki gondot,úgyis erősebb a hátulja...self levelnél sem kellett trimmelni a boardon, de a rádión sincsen trimmelve semmi.

Sokat még nem pörgettem, de eddig úgy tűnik a súlyelosztás így pont jó, kb ugyanaz az átfordulás sebesség előre, és hátra is.
Első teszt az udvarban 3s 2200mAh aksival :
http://www.youtube.com/watch?v=VPjzmo6MIjk
Ugyanez belülről:
http://www.youtube.com/watch?v=reojpbz8B9I

Majd kint a mezőn 4s 3300mAh aksival
http://www.youtube.com/watch?v=YNEHZcM6FtU
Erről is készült onboard felvétel, deee csalódottan néztem vissza, rezgett a kép...aksi újratöltés után gondoltam kipróbálom mi is a gond...ekkor jött a meglepi, a Vtail rész mozog jobbra balra...két alátét kihagyása okozta a gondot, így máris megint jó lett a kép...de poén hogy így repkedtem kint vele, és fel sem tűnt....

Mivel nagyobb, sokkal jobban látható, és elég jól is mutat a levegőben...szállítása könnyebb mert összecsukhatók az első karok...stabilabb, kevésbé rezeg mint a kicsi. Szelet egész jól viseli, mert úgy fújt, hogy néha széllel szembe megdöntve tolni kellett neki, hogy egy helyben megálljon.
Hátránya, hogy a súlya nagyobb, és persze ez a fogyasztásban jelentkezik is, de ugye valamit valamiért...

Bozso777
2013-04-05, 23:52
Scorpi már az új gazdáját boldogítja, így lett lóvé, hogy elkezdjem az új gépet...

Kicsit durvább gépet akarok, ami elég méretes is lesz...ehhez a propphoz már kell is a méret :D
http://www.rctimer.com/syssite/home/shop/1/pictures/productsimg/big/841.jpg

Bozso777
2013-04-25, 23:12
Scorpiból bejött lóvét kipótoltam, és abból megvettem az új mocikat, szabikat, és karbon proppot...
Elég sokat kellett várni rá, de végre megjött a csomagom :)
Az új konfig :
4db Rctimer HP4215 (460KV) Brushless Motor
4db Rctimer HVSK-40A Multicopter Brushless ESC 40A (OPTO)
1db RC Hobby 5A U-BEC UBEC Input 5-30V
4db 16x5.5" Carbon Fiber CW CCW Propeller

6 celláig bírja a rendszer...de első körben asszem elég lesz neki a 4 cella is, mert elég nagy proppot kap.
Motor kiválasztásánál pont ez volt az egyik szempont, hogy direkt multicopteres moci legyen...kicsi Kv érték, nagy nyomaték...kicsi fogyasztás...kábel is alapból 40cm-es rajta, így asszem nem kell majd toldozgassak rajta...ha kell + teljesítmény akkor mehet több cella bele :D

Proppokat nem ismerem, dee az alakja miatt azt várom tőle, hogy a süllyedésnél kifejezetten jó lesz...az meg csak rátesz, hogy egyből a mocira megy, nem kell hub, így ott nem lesz rezgés.
Így élőben elég durva...nagyon tetszenek...és a hangja is jó.
Gyárilag balanszoltak...súlyuk 22,5g...elég merevnek tűnnek...

Első körben egy ideiglenes fa vázat kap, lássam milyen is, hogy viselkedik a moci, propp páros a levegőben.
Mérete kb rotor külsőtől rotor külsőig 120cm :D...ez asszem jól látható lesz már messziről is.... ;D Tehát a mocik lesznek 80 cmre egymástól, mert a propp kilóg 20-20cmt...
Súlyát szeretném 2-2,5 kg körül megúszni...akkor elég jó fogyasztásom is lenne

Gyors összedobtam egy tesztpadot és megnéztem 4 és 6 cellával milyen a moci:
4cella
http://www.youtube.com/watch?v=DsyuVlzm68c

6 cella
http://www.youtube.com/watch?v=KusiTrG6I7A




http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_20130425203209755.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201304252031515446.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201304252032268182.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201304252032419624.jpg

Bozso777
2013-04-26, 22:34
A váz nagyjából összeállt...aztán jött a cumi...
A kk2-ről elment a kép, kijelző behalt, de ahogy utána még próbálgattam nem csak a kijelzőnek lett annyi...új bec behalt...hogy melyik nyírta ki a másikat, fogalmam sincs....de így egy darabig nem lesz berepülés... :(

Bozso777
2013-05-03, 22:54
Végre délelőtt megjött az új kk2, és a bec.
Váz már szinte kész volt, így vártam már nagyon...
Azzal kezdtem, hogy a kk2re rátöltöttem az 1.5fw-t...
Gyári értékek itt már nem mondhatnám, hogy jók voltak...lesz még mit játszani vele.
4s 3300mAh aksival próbálgattam, csak az udvarban, mert a durva szél miatt inkább nem vittem ki.
Elég sokáig bírja 1 aksival, így mondhatni jó a fogyasztása.

Képeken jól látszik a váz szerkezete...asszem elég erős lesz, és a súlya sem rossz :)
Szállításhoz összecsukható két csavar kiszedésével.

http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423168554.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021422447193.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021422447193.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021423004753.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423004753.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021052146846.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021052146846.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021423312803.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423312803.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021423459221.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423459221.jpg)

Kis vidijó , hogy mutat a levegőben:
http://www.youtube.com/watch?v=qJtLH32Rr2Y&feature=youtu.be
(http://www.youtube.com/watch?v=qJtLH32Rr2Y&feature=youtu.be)
Persze hogy elkezdtem feltenni rá a ledeket :D
http://www.youtube.com/watch?v=K8y6fTwE0vo

H.krisztián
2013-05-03, 23:11
Végre délelőtt megjött az új kk2, és a bec.
Váz már szinte kész volt, így vártam már nagyon...
Azzal kezdtem, hogy a kk2re rátöltöttem az 1.5fw-t...
Gyári értékek itt már nem mondhatnám, hogy jók voltak...lesz még mit játszani vele.
4s 3300mAh aksival próbálgattam, csak az udvarban, mert a durva szél miatt inkább nem vittem ki.
Elég sokáig bírja 1 aksival, így mondhatni jó a fogyasztása.

Képeken jól látszik a váz szerkezete...asszem elég erős lesz, és a súlya sem rossz :)
Szállításhoz összecsukható két csavar kiszedésével.

http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423168554.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021422447193.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021422447193.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021423004753.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423004753.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021052146846.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021052146846.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021423312803.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423312803.jpg) http://rcpilot.hu/users/2388/19308/s_201305021423459221.jpg (http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305021423459221.jpg)

Kis vidijó , hogy mutat a levegőben:
http://www.youtube.com/watch?v=qJtLH32Rr2Y&feature=youtu.be
(http://www.youtube.com/watch?v=qJtLH32Rr2Y&feature=youtu.be)
Persze hogy elkezdtem feltenni rá a ledeket :D
http://www.youtube.com/watch?v=K8y6fTwE0vo





Állat lett.
És jól is repül.

pulsarxp
2013-05-04, 00:55
....


Hát mester, le a kalappal, ez nagyon királyra sikerült ;)

Bozso777
2013-05-04, 01:02
....


Hát mester, le a kalappal, ez nagyon királyra sikerült ;)

Köszi!
Remélem holnap jó idő lesz, hogy be tudjam állítani, aztán kicsit megküldhessem. ;D

vbodi
2013-05-04, 07:48
"Állat lett.
És jól is repül."

Frankón összehoztad!

http://www.cnctar.hunbay.com/Vbody/2013.04.02/t582a63_10792_Daumen_hoch_1.png

OBi_
2013-05-04, 15:37
Csatlakozom az előttem szólókhoz!

Gratula Bozso777, nagyon tetszik! :o 8)

Bozso777
2013-05-04, 17:03
Köszi mindenkinek!

Végre kijutottam vele, és ismerkedtünk :D
Hát a self level bizony rángatott...adtam még rá , akkor is, lejjebb vettem akkor is...végül csak nekiálltam egyre lejjebb vinni...nem is gondoltam volna hogy ennyire le kell vigyem...35-ös értékre...ezelőtti v-tailnál ez majd 100 körül volt.
De gondolom belejátszik a mérete is...nah meg full más konfig...itt csak kis kv értékű moci van 460kv, nagy és merev prop 16" és karbon...össze sem lehet hasonlítani a hobbykinges 10*4,5 nyúlós propikkal :D
Persze a szél az nem a barátom beállításhoz, így nagyrészt self levellel ment a gép, és még mindig van mit állítani...szép kis türelemjáték :D
Rep idő elég jónak tűnik...jó lesz ezzel az aksival :)
Egyenlőre kapott egy régi trex 500as kabint...kicsit megdobta a kinézetet ;D

http://www.youtube.com/watch?v=alba4zaAC4c&feature=youtu.be

Bozso777
2013-05-04, 21:46
Felkerültek a karokra előre is a ledek, és most, hogy nem fújt a szél kicsit állítgattam is...sokkal jobb lett:
http://www.youtube.com/watch?v=kfse4XqHgoU

Bozso777
2013-05-05, 23:05
Úgy néz ki kezd jó lenni a gép :)
Kapott új talpat, a karokra tetem inkább így stabilabb a leszállásnál, másiknál könnyen beleért a fűbe, ha kicsit billent.
Aksit nézegettem alul felül...nem igazán vettem észre különbséget, így alulra került.
Kinézete lassan kezd kialakulni, még variálok rajta, dee kezd összeállni az összkép.
Végre tudtam self level nélkül is ismerkedni a géppel...érzésre elég jó volt, szépen forgott, így a második aksinál már rászántam magam, hogy megforgassam a gépet..........nagyonjóóóóó ;D
Lassan jöhet a finombeállítás, de ahhoz ez kell hogy megküldjem a gépet, nagyobb terhelésnél, hirtelen stoppoknál, átfordulásoknál hogyan viselkedik...de már a jelenlegi beállítás is elég jónak tűnik.
Már csak a névválasztás hiányzik :D

http://www.youtube.com/watch?v=aH76tq3oX9s&feature=youtu.be

Bozso777
2013-05-06, 22:07
Mivel esős idő volt így nem repülni vittem, hanem megcsináltam a kinézetét...asszem elég ütős lett...

Nevét is megkapta...Draco V-tail...hogy miért ?...mert csak :P ...Bakonydraco után kapta :D

http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062038594999.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062037317737.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062038005090.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062038298682.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062038453507.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062040152479.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/19308/b_201305062040299192.jpg

pulsarxp
2013-05-06, 22:13
hát ez nagyon állat lett :D Tényleg le a kalappal :)

Bozso777
2013-07-31, 13:01
Elkezdtem építeni a nagy V-tail egy újabb erősebb verzióját. Ez a váz már kapható lesz az USA-ban, de ha van rá igény akkor itt is.
Hirtelen teszt hogy mennyit is bír az új kar...asszem nem kell több súlyt rápakoljak mert elég erősnek tűnik :D

http://www.youtube.com/watch?v=VpEUQ8dgFrE

Bozso777
2013-08-29, 00:15
Teljesen újra lett tervezve a váz és a kabin is.
Végeredmény :

http://rcpilot.hu/users/2388/20875/b_201308282311408284.jpg

Bozso777
2013-08-30, 09:12
Érdemes megnézni a lábait...
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qq-xlRY9sJw

Bozso777
2013-09-05, 08:19
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1990683
(http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1990683)

http://rcpilot.hu/users/2388/20875/b_20130905644414515.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/20875/b_20130905644442709.jpghttp://rcpilot.hu/users/2388/20875/b_20130905644421981.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/20875/b_20130905644446989.jpg
http://rcpilot.hu/users/2388/20875/b_20130905644434351.jpg

karee2
2013-11-11, 14:52
Szia Bozsó!

Lopják az ötleted!!!! >:(

http://www.ebay.de/itm/VTailcopter-VTail-VTail-Quadrocopter-Drohne-FPV-Multicopter-KK-20-LCD-Board-/281204849068

k

Bozso777
2013-11-11, 15:02
Szia Bozsó!

Lopják az ötleted!!!! >:(

http://www.ebay.de/itm/VTailcopter-VTail-VTail-Quadrocopter-Drohne-FPV-Multicopter-KK-20-LCD-Board-/281204849068

k


Egyre többen csinálnak is Vtail quadrocoptert, deee ez közelében sincs az enyémnek...
pl első karok túl hegyes szögben vannak...vtail kb 45° rajta, és a váza nem dobozolt szerkezetű...enyémen nem lehet kábelokat látni mert minden benne fut :)

ejiappa
2013-11-15, 21:06
Sziasztok !

Magam is építettem egy v-tailt ,sokkal nagyobb élményt ad mind egy X !



http://img43.imageshack.us/img43/3506/ce7u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/ce7u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img716.imageshack.us/img716/5905/xer2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/xer2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img22.imageshack.us/img22/315/s0a8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/22/s0a8.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ltomi78
2013-11-15, 21:35
Szép darab.
!
Ez teljesen saját váz? Vagy ki gyártja?

ejiappa
2013-11-16, 01:09
Szép darab.
!
Ez teljesen saját váz? Vagy ki gyártja?



Az ötlet neten talált ,de a tervezés és a kivitelezés saját !

Bozso777
2013-11-16, 01:41
Szép darab.
!
Ez teljesen saját váz? Vagy ki gyártja?



Az ötlet neten talált ,de a tervezés és a kivitelezés saját !


Grat, eddig nagyon jó...videón szépen tartja magát...csapatós repülésről majd jöhet még vidijó :D
Következő könnyített verzió már gyalázni fogja a huntert...de ez sem semmi...szép munka...cnc-s terveket nézve nem kis munka volt.
Majd adatokat is írd be...mi a méret, konfig, súly, aksi, reppidő.
Így folytatjuk csak lesz pár vtail az országban. ;D

atilllla
2013-12-03, 13:57
Sziasztok!

V-tail építésén gondolkozom, a kérdésem az lenne, hogy probáltátok a farokrotorok "V" elrendezését "A" elrendezésben is? Van aki mindkét félét probálta?

Láttam már mindkét verziót, a V elrendezés jobban néz ki, de ha a rotorok "kifelé" forognak hátul akkor a kanyarodásnál előnyösebb lehet az "A" elrendezés mert akkor a toloerő is és az (ellenforgato nyomaték) is egy irányba mutat. Mig a V elrendezéstnél a kanyarodásnál ez a nyomaték segíti a kanyarodást, de a tolóerő viszont a másik irányba dolgozik.
Persze ez csak elmélet de érdekelnek a tapasztalatok. :-)

Bozso777
2013-12-03, 15:05
Sziasztok!

V-tail építésén gondolkozom, a kérdésem az lenne, hogy probáltátok a farokrotorok "V" elrendezését "A" elrendezésben is? Van aki mindkét félét probálta?

Láttam már mindkét verziót, a V elrendezés jobban néz ki, de ha a rotorok "kifelé" forognak hátul akkor a kanyarodásnál előnyösebb lehet az "A" elrendezés mert akkor a toloerő is és az (ellenforgato nyomaték) is egy irányba mutat. Mig a V elrendezéstnél a kanyarodásnál ez a nyomaték segíti a kanyarodást, de a tolóerő viszont a másik irányba dolgozik.
Persze ez csak elmélet de érdekelnek a tapasztalatok. :-)



Gondoltam a A elrendezésre de letettem róla, mert nálam a V a láthatóság, a design fontos része.
Másik, hogy ha túl közel vannak akkor egymást fújják ami szerintem nem igazán jó dolog...
Topik elején van is róla kép , de beteszem ide is :
http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/s_201302021101058401.jpg (http://www.rcpilot.hu/users/2388/18166/b_201302021101058401.jpg)

V faroknál a tolóerő forgatja a gépet...tehát ha a gép elejét jobbra akarom fordítani a jobb oldali motor pörög fel jobban, mivel a popp kifelé fúj így a gép jobb hátulját tolom el balra, ezáltal az eleje fordul jobbra...

Panhard
2013-12-03, 20:15
Lehet, hogy jól néz ki egy "V" elrendezés, de a hatásfoka sokkal rosszabb, mint mondjuk egy X quadnak. A farokmotorok egymás ellen is dolgoznak, nem csak a gravitáció ellen. A súlypontja is ki tudja hol van, ezért aszimmertikus a motorok terhelése is. Bohóckodásra jó, de komolyabb repülésekre nem használnám.

Bozso777
2013-12-03, 20:33
Lehet, hogy jól néz ki egy "V" elrendezés, de a hatásfoka sokkal rosszabb, mint mondjuk egy X quadnak. A farokmotorok egymás ellen is dolgoznak, nem csak a gravitáció ellen. A súlypontja is ki tudja hol van, ezért aszimmertikus a motorok terhelése is. Bohóckodásra jó, de komolyabb repülésekre nem használnám.


Ezen csak mosolyogni tudok...gondolom tapasztalatból mondod, mert mindkettő fajta gépet tesztelted már...
Hozzáteszem én igen...többfajta V állászszöggel...motorral, eltérő proppal, súlyponttal stb...stb... megépítettem ugyanazzal a konfiggal Xquadot, H-quadot...asszimetrikus elrendezésű, eltérő karhosszúságú gépet...egyik sem fordul úgy mint a V-tail...
Vtail quad láthatósága komolyabb mint egy Xquadnak...
Fordulékonyságát meg összehasonlítani sem lehet...ezen a rudder hatékony...kissé egymás ellen is dolgozik a V de cserébe egy stabil, rudderrel nagyon jól irányítható gépet kapsz...
Az hogy a súlypontot az alapján tudod megállapítani hogy hol az X közepe, még nem jelenti azt hogy más gépnél ne lehetne tudni hol is van...ha majd megépítesz egymás után többfajta gépet, akár ugyanazt a vázat súlypont eltolással, máris meglátod mennyit is számít...

Kisszabó
2013-12-07, 21:56
Elismerésem Bozso!

Nagyon szépen összeállt a végére, és nagyon látványosan repül!

Gratula!

Én elsőre egy Quad-ban gondolkodom, ami aztán X8-ra lenne fejlesztve ha minden jól megy.
Épp Adrián segít sokat az elektronikai kérdésekben, mert ahhoz nem sokat konyítok...

Következőre viszont jó lenne egy ilyen mutatványos gép! 8)

mastick001
2013-12-18, 19:12
Szép darab.
!
Ez teljesen saját váz? Vagy ki gyártja?



Az ötlet neten talált ,de a tervezés és a kivitelezés saját !


Gratulálok, gyönyörű, formás szerkezet, igényes profi munka. Ha esetleg lenne szabad kapacitásod, egy ilyen vázra azonnal vevő lennék. :D

charger68
2014-01-13, 02:54
Sziasztok!

A sors úgy hozta, hogy legyen 2 jóféle AXI motorom amik 1390kv-sok
http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2814&serie=12&line=GOLD

Viszont ahogy Bozsó tesztjeit figyeltem, elég lehet hátra 2 kisebb motor is?!
Akad itthon a rctimer 1000kv-s motorból 2db
http://www.rctimer.com/product_813.html

Kérdés: építhető ezekből a motorokból jó hatásfokú V-tail? Propom van 8-18" szinte minden variáció, vajon a kk-n kívül más is képes gond nélkül kezelni a rendszert?

(Off)
Ezen a ponton felmerül bennem a kérdés, hogy 2 erősebb és 2 gyengébb motorból érdemes-e + quadot csinálni, aminek vagy hossz, vagy kereszt irányban nagyobb motorjai vannak, akár asszimetrikus elrendezésben???
Vagy továbbgondolva a hosszúkás kopter két végén nagyobb motor, középtájékon pedig V a két kisebbel? (Kis lyukon beférhet a repülő seprűnyél :)

Bozso777
2014-01-13, 10:26
Sziasztok!

A sors úgy hozta, hogy legyen 2 jóféle AXI motorom amik 1390kv-sok
http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2814&serie=12&line=GOLD

Viszont ahogy Bozsó tesztjeit figyeltem, elég lehet hátra 2 kisebb motor is?!
Akad itthon a rctimer 1000kv-s motorból 2db
http://www.rctimer.com/product_813.html

Kérdés: építhető ezekből a motorokból jó hatásfokú V-tail? Propom van 8-18" szinte minden variáció, vajon a kk-n kívül más is képes gond nélkül kezelni a rendszert?

(Off)
Ezen a ponton felmerül bennem a kérdés, hogy 2 erősebb és 2 gyengébb motorból érdemes-e + quadot csinálni, aminek vagy hossz, vagy kereszt irányban nagyobb motorjai vannak, akár asszimetrikus elrendezésben???
Vagy továbbgondolva a hosszúkás kopter két végén nagyobb motor, középtájékon pedig V a két kisebbel? (Kis lyukon beférhet a repülő seprűnyél :)



Szia!

Jól nézted, elég lehet hátra két kisebb moci is, erre jó példa ahol ugyanazok voltak a motorok, de elől 10x4,5 hátul meg 8x4,5 proppok voltak. Persze azért itt is számít több minden...V-nek a mérete is, mennyire vannak messze a mocik. Súlyelosztás, ha elől nehezebb akkor kifejezetten jobb a nagyobb moci...
Elég nagy a mocik közt a különbség, de ezt a proppok méretével, súly előretolásával, mix menüben az motorok beállításával ki lehet játszani, hogy jó legyen.

Multiwii is jól tudja kezelni a vtailt...csak én nem a multiwiit :D én inkább a kk2őt szeretem...

+ quadnál már nem erőltetném a különböző motorokat...Vtail-nél azért működik, mert az alap elgondolás az volt ez hasonló mint egy tricopter ha nem túl nagy a V alak, csak azért 2 moci van, mert így tud jól fordulni...így a 2 moci adja azt amit a triconál 1 moci...




Vagy továbbgondolva a hosszúkás kopter két végén nagyobb motor, középtájékon pedig V a két kisebbel? (Kis lyukon beférhet a repülő seprűnyél :)


Elég érdekes szerkezet lenne, repülhetne végülis, dee minek is ?...középen a V semmit sem ér, ott nem pörgetné meg a gépet...tehát akkor ez a gép hogy is fordulna ?

OBi_
2014-01-13, 10:28
(Off)
Ezen a ponton felmerül bennem a kérdés, hogy 2 erősebb és 2 gyengébb motorból érdemes-e + quadot csinálni, aminek vagy hossz, vagy kereszt irányban nagyobb motorjai vannak, akár asszimetrikus elrendezésben???


Nekem volt ilyen elrendezés, semmi gondom sem volt vele. (a légcsvarok is különbözőek)
http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,96602.msg1613902.html#msg1613902

Bozso777
2014-01-13, 10:54
(Off)
Ezen a ponton felmerül bennem a kérdés, hogy 2 erősebb és 2 gyengébb motorból érdemes-e + quadot csinálni, aminek vagy hossz, vagy kereszt irányban nagyobb motorjai vannak, akár asszimetrikus elrendezésben???


Nekem volt ilyen elrendezés, semmi gondom sem volt vele. (a légcsvarok is különbözőek)
http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,96602.msg1613902.html#msg1613902


Azért a + és az asszimetrikus között van egy kicsi különbség. És persze repülhet is akár + elrendezésben, ha tökéletesre sikerül beállítania motorok erejét...vagy kisebb légcsavarral, vagy az erősebb mocik visszafogásával...sima reopkdeésnél gondot nem okoz, akkor jön elő jobban ha az ember akrobatikus gépnek akarja, amit pörget is rendesen.

charger68
2014-01-13, 14:20
Akkor maradok az alapelképzelésnél:

V-tail elöl nagyobb hátul kisebb motorokkal.

Az amerikában repkedő vázad jó méret lehet ehhez? Vagy minden konfig változtatásnál a vázon is változtatni kell?

Vagy veszek még 2 ilyen motort és épitek abbol egy nagy SzentKeresztKoptert :) epp-ből meg vágok rá stukkót és felestem tölgyfaerezetűre... Vezetheti az UrnapiKörmenetet :P

Bozso777
2014-01-13, 20:26
Akkor maradok az alapelképzelésnél:

V-tail elöl nagyobb hátul kisebb motorokkal.

Az amerikában repkedő vázad jó méret lehet ehhez? Vagy minden konfig változtatásnál a vázon is változtatni kell?

Vagy veszek még 2 ilyen motort és épitek abbol egy nagy SzentKeresztKoptert :) epp-ből meg vágok rá stukkót és felestem tölgyfaerezetűre... Vezetheti az UrnapiKörmenetet :P


A nagy váz kompletten aksival 1800-1900 gramm volt 100g mocikkal.
De az nagy proppokkal mutatott jól, ezekre a mocikra nem tehetsz nagy proppokat, és nem is fogyasztanak jól...azok a tányér mocik nem zabáltak annyira...nem mindegy mennyi a reppidő, és mekkora C értékű aksi kell hozzá. pl 6 cellánál 1kg emeléshez 7.5A kell csak...
teszt:
HP4215 460kv
16x5.5 carbon propp
4 cellával
http://www.youtube.com/watch?v=DsyuVlzm68c
6 cellával
http://www.youtube.com/watch?v=KusiTrG6I7A

mrsad
2014-01-19, 12:33
Sziasztok,

ejiappa kolléga tervei alapján, kisebb módosításokkal egy kupac GFK anyagból lesz valami...
Lásd:

Bozso777
2014-01-19, 12:37
Sziasztok,

ejiappa kolléga tervei alapján, kisebb módosításokkal egy kupac GFK anyagból lesz valami...


Szia!
Milyen vastag anyagból csináltad meg ?
Mennyi lett a súlya ?

mrsad
2014-01-19, 12:42
Szia Bozso777,

1.5 mm-es üvegszálas lemez. Ami nagyon sárga, az sima FR4-es nyák anyag lemaratva.
A súlya ismeretlen...

Bozso777
2014-01-19, 12:51
Szia Bozso777,

1.5 mm-es üvegszálas lemez. Ami nagyon sárga, az sima FR4-es nyák anyag lemaratva.
A súlya ismeretlen...



Ismertesd meg egy mérleggel :D
Kíváncsi lennék mennyi a különbség a 2mm G10hez képest.

mrsad
2014-01-19, 15:40
Kereken 300 gramm.
Az most jó, vagy túl sok? :)

Bozso777
2014-01-19, 19:13
Kereken 300 gramm.
Az most jó, vagy túl sok? :)

300 gramm egy ekkora váznak szerintem jó.
Imre (ejiappa) mondta a G10-es váz súlyát dee már nem emléxem mennyi volt, majd azzal összehasonlítjuk :)

ejiappa
2014-01-19, 22:00
Kereken 300 gramm.
Az most jó, vagy túl sok? :)


Jó lesz az ;) ;) 2mm g10- ből 400g körül volt