PDA

Teljes verzió megtekintése : Air Ride/Légrugó építés



rcákos
2013-09-01, 17:15
Sziasztok!

Egy Tamiya FF01 légrugós átépítését szeretném bemutatni nektek az elejétől a végéig. Régóta építgetem, még pár apróság kell hozzá, hogy készen legyen. Ezen az alvázon rengeteg hely van mindennek. Könnyen elfér rajt a kompresszor a szelepek és a vezérlés is.

Az építés:
Gyógyszeres üvegek kupakjából szedtem ki néhány kis fehér műanyagot, amiket rugóként használtam fel.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130901155530790.jpg

Csatlakozócsőnek tollbetétekről leszedett kis csöveket használtam mivel könnyű forrasztani őket.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011555548146.jpg

Egy centi hosszú rézcsöveket vágtam, ebbe pont belepasszol a rugó alja. A végüket pedig 1 forintossal zártam le. A kis csövek lekerekített végétől mérve 12-13 mm-es darabokat vágtam.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011556136807.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011556273523.jpg

Lyukakat fúrtam a rézcsövek oldalába közel az aljához.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011556336623.jpg

Ezekbe beleraktam a egy-egy kis csövet majd körbeforrasztottam őket.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130901155642705.jpg

A forintosok közepére 2 centi hosszú 3-as csavarokat forrasztottam.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011557539918.jpg

Mindegyik kapott egy kormányösszekötőt ez rögzíti őket a lengőkarokhoz.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011558054985.jpg

rcákos
2013-09-01, 17:23
A rugók alját kifaragtam, hogy a levegő be tudjon menni.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011558156296.jpg

Majd beragasztottam őket a helyükre.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011558244187.jpg

A felső rögzítést úgy oldottam meg, hogy rézlemezből köröket vágtam és ezek közé rögzítettem a rugó tetejét.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011604394490.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011604516108.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011605038515.jpg

Az alsó lemez közepét kifurkáltam, majd reszelővel finomítottam rajta.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011605146071.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011605261320.jpg

rcákos
2013-09-01, 17:29
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011605383124.jpg

Ezután a felső lemez közepére forrasztottam egy hármas csavart és ráfogattam egy L alakú lemezt, ami fent rögzíti az alvázhoz. Majd sziloplaszttal megkentem a két lemezt és összecsavaroztam őket. Miután megszáradt beraktam az elsőt az autóba.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011605463786.jpg

Így néz ki az beépítve.

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130901160600127.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011606115524.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011606235579.jpg

És végül mind a négy.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309011606409761.jpg

rcákos
2013-09-01, 21:54
A rugók után jött a kompresszor, amit 1 köbcentis motorból csináltam. A hengerfejbe ragasztott bicikliszeleppel és ezzel a motorral 3 bar nyomást tudott, de ez így túl magas és a motor is túl sok helyet foglal el. Ezért egy kicsit átépítettem.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309012039479057.jpg

Kivettem a szelepet és 4-es menetet fúrtam a hengerfejbe.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309012040043394.jpg

Készítettem egy közdarabot, amit körbekentem sziloplaszttal és betekertem a menetbe. Erre ment rá egy darab átlátszó cső, amibe belenyomtam egy csöpögtető öntözőből megmaradt elosztót.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309012040181029.jpg

Volt itthon pár visszacsapó szelep, amiből kiválasztottam azt, amelyiken a legkönnyebben átmegy a levegő és a nyomást is megtartja.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309012040333156.jpg

Vágtam alá egy darab saválló lemezt, amire a repcsi motort csavarral, a villanymotort biciklibelsővel rögzítettem. A kettő közé gyártottam egy másik elemet, mert ennek a motornak kisseb a tengelye, mint az előzőnek. Az elosztó egyik felét beragasztottam a másik felére rányomtam a szelepet. Ez a szerkezet 0,6 bar nyomásra képes, ami bőven elég. A maximális nyomást a szelep előtti cső hosszával lehet beállítani.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309012040478004.jpg

rcfan
2013-09-01, 22:31
Aztaaa :o Minden elismerésem, gratula nagyon szépen alakul ;)

krommer19
2013-09-01, 22:43
Nagyon ötletes!Gratula :)

rcákos
2013-09-02, 10:04
Köszi! ;)

rcákos
2013-09-02, 10:26
A hobbykingen vettem 4 szelepet, 2 méter csövet és egy csomag 3-as elosztót.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902913186116.jpg http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902913183196.jpg

A szelepek működéséről csináltam egy egyszerű rajzot. Két szelep vezérli az első és szintén kettő a hátsó tengelyt.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902913194722.jpg

A szelepek rudazatát alumínium lemezzel kötöttem össze. A lemezt alu vezetékből készített szegecsekkel rögzítettem.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902913336285.jpg

Egy rossz nikkos autónak a panelburkolatából csináltam tartószerkezetet a két szervónak és a szelepeknek.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902913509692.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902914206564.jpg

Így néz ki összeszerelve.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902914344475.jpg

A fekete műanyag csavarhelyei szerencsére pont passzoltak az autóhoz.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902914499256.jpg

tasnadi3
2013-09-02, 21:58
grat ügyes és precíz munka

rcákos
2013-09-03, 14:40
Köszönöm! :)

rcákos
2013-09-03, 15:47
A táv 4 csatornás, amiből egy csatorna a gázt, egy kormányt, egy az első rugókat és egy a hátsókat irányítja. A szélső nyomógombok a leeresztést a belső gombok az emelést vezérlik.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309031348577249.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309031349067611.jpg

Bele:
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309031349203712.jpg

Kapcsolási rajza:
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130904836382616.jpg

Ebből kettőt csináltam. A középső potméterrel lehet beállítani a szervo középállását, a két szélsővel pedig a végállásokat.

rcákos
2013-09-04, 09:32
A kompresszor vezérlését először nyomáskapcsolóval akartam megoldani, de inkább a szervójeles megoldás mellet döntöttem. Két mikroszervó elektronikáját használtam fel. A potmétereket kicseréltem 5K trimmer potikra, ezzel lehet beállítani, hogy mikor húzzon meg a relé. A diódákat a motorok helyére kötöttem. Ezek azért kellenek, hogy a szervóagyak nehogy elfüstöljenek. Arra a motorkivezetésre kell forrasztani a diódát, amelyik az emelés gomb megnyomása után ad pozitív jelet. A tranzisztor azért kell, hogy felerősítse a jelet a relének. A relé záró érintkezője kapcsolja be a kompresszort.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130904824002553.jpg

Az elektronikából kimenő vezetékek rámennek egy tüskesorra onnét pedig a vevőre. A tüskesorra mennek a szelepmozgató szervók.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_2013090482418361.jpg

Beállítás után az egészet belenyomtam egy szervóházba és beraktam az autóba.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130904824326708.jpg

rcákos
2013-09-04, 09:46
A kompresszor tartószerkezete egy régi alaplapból és biciklibelsőből készült. A repcsimotor kipufogónyílását körbetekertem szivaccsal, mivel itt szívja a levegőt. A karburátor helyét is betakartam, nehogy valami beleessen. Itt néha kell bele önteni egy kis olajat, hogy legyen valami kenése, amit aztán a kipufogó köré tekert szivacs felfog. Így van légszűrő olaj is és az autót se fröcsköli össze. ;D
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130904844172349.jpg

Kezd összeállni.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130904844346605.jpg

BadRobee
2013-09-04, 22:00
Üdv Ákos.
Hát hogy türelmed van az tuti :o. Tetszik ez a "ne dobd el még jó lesz valamire" hozzáállás. :D :D :D
Az elektronika része számomra kínainak tűnik,mivel nem értek hozzá ::),de csak Gratulálni tudok hozzá.
Kíváncsian fogom nézni továbbra is.

Üdv:Robi. :D

Papito
2013-09-05, 00:39
HY

Kreatív,"egyszerű" de nagyszerű meló amit itt prezentáltál nekünk.

Ez igen!!!! Ügyesen nyomod ezt a modellezés témát.

Kívánok további sok sikert és kitartást hozzá! ;D ;D ;D

(besza behu apám ilyen nem jutott volna az eszembe az tuti, nagyon komoly!!!!)

Üdv Papito

rcákos
2013-09-05, 16:56
Üdv Ákos.
Hát hogy türelmed van az tuti :o. Tetszik ez a "ne dobd el még jó lesz valamire" hozzáállás. :D :D :D
Az elektronika része számomra kínainak tűnik,mivel nem értek hozzá ::),de csak Gratulálni tudok hozzá.
Kíváncsian fogom nézni továbbra is.

Üdv:Robi. :D


Szia Robi!
Néha azért előfordult hogy elfogyott a türelem. ;)
Hamarosan a végéhez ér a projekt.
Köszönöm és örülök, hogy tetszik. :D

rcákos
2013-09-05, 17:02
HY

Kreatív,"egyszerű" de nagyszerű meló amit itt prezentáltál nekünk.

Ez igen!!!! Ügyesen nyomod ezt a modellezés témát.

Kívánok további sok sikert és kitartást hozzá! ;D ;D ;D

(besza behu apám ilyen nem jutott volna az eszembe az tuti, nagyon komoly!!!!)

Üdv Papito


Szia!

Köszönöm szépen! ;D
Örölük, hogy neked is tetszik. ;)

rcákos
2013-09-06, 15:54
A kompresszor 2 cellás lipoval túl gyorsan pörgött, ezért építettem hozzá egy fordulatszám-szabályzót (PWM). Ezt az elektronikát az emelés gomb megnyomásakor a relé kapcsolja be. Az izzó helyére kötöttem a motort, ami egy 8 amperes biztosítékon keresztül megy a lipora. A kapcsolásban található fettet kicseréltem egy rossz tamiya szabályzóból bontott darabra, ami szinte melegedés nélkül dolgozik.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061441499369.jpg

A liporól a villanyt egy pár összeforrasztott T csatival hoztam le. Így nem kellet összevagdalni a szabályzó vezetékeit.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061443359943.jpg

Egy darab alu lemezből készítettem tartószerkezetet.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061443485149.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061444013589.jpg

Az alu lemez és a nyáklap közé szigetelésnek vágtam két csíkot biciklibelsőből.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061444243925.jpg


Végül bekerült a panel is.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061444362352.jpg

rcákos
2013-09-06, 16:44
A rugókból ki-be áramló levegőt egy kicsit le kellett lassítani, mert emelésnél egyből felugrott, leeresztésnél pedig egyből koppig süllyedt. Ezért a szelepek és a rugók közé előre is és hátra is raktam egy fojtást. A fojtást egy darab alumíniumból csináltam, amit hosszára átfúrtam és oldalról tettem bele egy csavart, amivel az áramlás szabályozható.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061542391370.jpg

molb
2013-09-06, 17:19
szia.
te teljessen pihentagyu vagy! :o
;D

rcákos
2013-09-06, 17:50
szia.
te teljessen pihentagyu vagy! :o
;D

Igyekszik az ember. ;D

rcákos
2013-09-06, 17:54
Leült. 8)
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201309061652212967.jpg

Emunem
2013-09-06, 22:07
Na ilyen lasznit honnan szereztél? :o van esetleg passat is ott, ahol vetted?

rcákos
2013-09-06, 23:33
Na ilyen lasznit honnan szereztél? :o van esetleg passat is ott, ahol vetted?

Már több mint két éve megvan, itt vettem a fórumon. Tegnap vettem egy kéket is. 8) Mindkettő tamiya kaszni.
Itt van egy de horror áron: http://www.ebay.com/itm/Tamiya-VOLKSWAGEN-Golf-V5-1-10-RC-Body-set-NIB-FF01-/300956434628?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item461266c0c4
Eddig egyetlen passat kasznit láttam, egy B5.5-öst, 1:5 méretben sok évvel ezelőtt ebay-en. Engem is érdekelne, ha beszerezhető lenne 1:10 méretben.

CippyO
2013-09-07, 12:36
nagyonjó projekt, grat hozzá, de hol van a videó? :P

rcákos
2013-09-07, 15:48
nagyonjó projekt, grat hozzá, de hol van a videó? :P

Folyamatban van ;)

rcákos
2013-10-09, 21:53
Csináltam egy rövid videót a működéséről:

http://www.youtube.com/watch?v=wuQa_AARQk4

ÉN
2013-10-09, 22:00
:o :o :o :o :o

Emunem
2013-10-10, 14:35
Én is láttam egy passat bódét, csak az háziag volt mókolva. Elég igényes volt. Lemezből. (!!)

De ez is elég scale, felni az nagyon tuti. 8)
Szerkezet is baba, ha kicsivel lassabban menne, pont olyan lenne, mint az odi gyári légrugós szettje. ;)

rcákos
2013-10-10, 15:51
Majd még finomítok a gyorsaságán. ;)

Meg a szelepek szegecseit is ki kell cserélnem csavarokra, mert lelazultak és nem párhuzamosan dolgoznak, így néha elmegy a levegő.

rcákos
2013-11-03, 19:35
Kicseréltem a szegecseket kettes csavarokra, így megszűnt a kotyogás és állítottam a levegő áramlásán, most már lassabban mozog.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_2013110318315251.jpg

Emunem
2013-11-07, 00:04
Videót!

A hétvégén kukkoltam egy A6-ost, (1:1)gyári légrugóst, nagyon adja, ahogy szemmel látható volt a 6cm-es mozgása. :)

rcákos
2013-11-07, 23:34
Majd csinálok egy igényesen összevagdalt videót. ;)

:)

voicespeed
2013-11-09, 18:50
Sziasztok!

Olvasgattam a témát, tetszett a dolog. Ha lehet, élnék pár észrevétellel.
Valami puffertartály nem lehetne még bekombinálni a renszerbe? Akkor egy-két sima fel/le liftezés kivitelezhető lenne kompresszorhang nélkül is.
El tudnék képzelni egy olyan megoldást a harmónika helyett, hogy az eredeti olajos teló alsó szára bele lenne állítva egy "fazékba" (egyik végén lezárt cső) ami annyival lenne nagyobb átmérőjű, hogy a teló hengere és a légkamra között "O" gyűrű tömítsen.

Üdv Petya

rcákos
2013-11-09, 23:35
Szia!

Köszönöm az észrevételeidet. ;)
Az eredeti tervem az volt, hogy lesz egy tartály (50ml hajfestékes tubus) és egy nyomáskapcsoló vezérli a kompresszort. De sajnos helyhiány miatt ezek kimaradtak. Pedig a nyomáskapcsolót is legyártottam.

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201311092219017484.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201311092219183679.jpg


Még a harmonika előtt próbálkoztam telóból légrugót faragni, de sajnos nem jött össze.
Csináltam egy és két gyűrűs dugattyúkat is. Az volt a gond hogy legalább 3 bar kellet neki hogy megmozduljon és a levegő is hamar elszökött. Ezután jött a harmonikás megoldás.

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201311092219355317.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201311092219537026.jpg

voicespeed
2013-11-10, 00:47
Szia!

Így érthető, hogy miért döntöttél a harmónika mellet.
A tartály nyomáskapcsoló témát azért nem vetném el teljesen. lehetne egy membrán a tartály egyik végeben ami kinyomhatná a mikrokapcsolót ha elég a nyomás, illetve újra be is kapcsolhatná, ha lecsökken.
Végül is a prototípus elkészült ;), elkezdhetsz a méretcsökkentésen agyalni 8). Én például felfűzném a 4 pneumatikus szelepet egymás mellé, a szemeket, amik most az u alakú profilhoz csatlakozna elfordítanám a tengelyén 90fokkal, így egy átmenő csavarral akár közvetlenül a szervókarról lehetne működtetni.

Üdv Petya

rcákos
2013-11-11, 12:31
Szia!

Így érthető, hogy miért döntöttél a harmónika mellet.
A tartály nyomáskapcsoló témát azért nem vetném el teljesen. lehetne egy membrán a tartály egyik végeben ami kinyomhatná a mikrokapcsolót ha elég a nyomás, illetve újra be is kapcsolhatná, ha lecsökken.
Végül is a prototípus elkészült ;), elkezdhetsz a méretcsökkentésen agyalni 8). Én például felfűzném a 4 pneumatikus szelepet egymás mellé, a szemeket, amik most az u alakú profilhoz csatlakozna elfordítanám a tengelyén 90fokkal, így egy átmenő csavarral akár közvetlenül a szervókarról lehetne működtetni.

Üdv Petya

A tartályt és a nyomáskapcsolót egyenlőre pihentetem, talán majd a következő gépbe felhasználom. ::)
Még a szelepekre kell valami porvédőt csinálni, mert menet közben az első kerekek felszórják a koszt és szépen ráragad a bezsírozott rudakra. Majd készítek rá egy dobozt vagy csak egyszerűen lenejlonozom.
A kompresszor motorjára is kellene egy ventilátor, mert nagyon hamar felmelegszik.
Egyenlőre tömörítés nem lesz, talán majd később. ;)

rcákos
2014-01-13, 20:04
Végre elkészült a videó: ;D
http://www.youtube.com/watch?v=q8mBCQS4t3k

molb
2014-01-13, 21:12
lájkolom.

rcákos
2014-01-13, 22:40
lájkolom.

köszi ;)

rcákos
2014-02-08, 20:04
Kicsit alakítottam a gépen. Mivel ez inkább polcdísz és ha használom akkor is csak lassan megyek vele. Ezért lecseréltem a 2x18 körös GM motort egy HP nyomtatóból kitermelt 550-esre. A régi erőmű a legkisebb gázra is rúgott gumikerékkel, míg az új teljes gázon éppen hogy elkapar a pajával. A végsebessége olyan mint egy triál autónak, nagyon finoman lehet vele közlekedni és most a belsejét sem koszolja össze. ::)

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806032247.jpg

A bal első rugó csövét befelé fordítottam mert a hosszabb motortól nem fért el máshogyan.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806153731.jpg

A paja annyiból jobb mint a gumi hogy ennek a szélét letudtam esztergálni úgy, hogy ne érjen hozzá a kasznihoz (annyira) és az új motorral észre sem lehet venni hogy csúszkálós kerék van rajt.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806266922.jpg

Az új görgőkre rápróbáltam a másik kasznit is. (A lámpamatricákat házilag nyomtattam de egy hangyányit elméreteztem a gyárihoz képest.) ;D
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806387407.jpg

Emunem
2014-02-09, 22:49
Kicsit alakítottam a gépen. Mivel ez inkább polcdísz és ha használom akkor is csak lassan megyek vele. Ezért lecseréltem a 2x18 körös GM motort egy HP nyomtatóból kitermelt 550-esre. A régi erőmű a legkisebb gázra is rúgott gumikerékkel, míg az új teljes gázon éppen hogy elkapar a pajával. A végsebessége olyan mint egy triál autónak, nagyon finoman lehet vele közlekedni és most a belsejét sem koszolja össze. ::)

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806032247.jpg

A bal első rugó csövét befelé fordítottam mert a hosszabb motortól nem fért el máshogyan.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806153731.jpg

A paja annyiból jobb mint a gumi hogy ennek a szélét letudtam esztergálni úgy, hogy ne érjen hozzá a kasznihoz (annyira) és az új motorral észre sem lehet venni hogy csúszkálós kerék van rajt.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806266922.jpg

Az új görgőkre rápróbáltam a másik kasznit is. (A lámpamatricákat házilag nyomtattam de egy hangyányit elméreteztem a gyárihoz képest.) ;D
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201402081806387407.jpg


Videjót! Vagányat! :)

rcákos
2014-02-10, 23:53
Tervbe van, de nem tom mire lesz kész. ::)

Emunem
2014-02-11, 01:53
Tervbe van, de nem tom mire lesz kész. ::)


Gazdaságosabb amúgy az új motor? Erő tekintetében hogy áll? Mert csak nem részletezted... és hát érdekelne.

Daneszka
2014-02-11, 02:14
A HK-s szelepeket lehetne használni hidraulikához? Mennyire tolerálnák az olajat?

rcákos
2014-02-11, 12:27
Tervbe van, de nem tom mire lesz kész. ::)


Gazdaságosabb amúgy az új motor? Erő tekintetében hogy áll? Mert csak nem részletezted... és hát érdekelne.


Megmértem a motor teljesítményét és 12 W-ot kaptam úgy, hogy lefogtam a kerekeket. A régi motor 175 W-os volt ahhoz képest ez egy picit gazdaságosabb. :)
Erőből nem sok van ilyen hatalmas wattok mellett, de egyenlőre ez is megteszi. A max fordulatot úgy 2500-3000-re tippelem.

Emunem
2014-02-11, 12:46
Tetszik érteni. :D
Akkor show car jellegű projektekhez elegendő, az akkut meghagyja a 'látványnak', itt pl világítás, lég futómű.

rcákos
2014-02-11, 12:52
Tetszik érteni. :D
Akkor show car jellegű projektekhez elegendő, az akkut meghagyja a 'látványnak', itt pl világítás, lég futómű.


Ahogy mondod. ;)

rcákos
2014-02-11, 12:55
A HK-s szelepeket lehetne használni hidraulikához? Mennyire tolerálnák az olajat?


Szerintem nem, mert a szelep belsejében az tömítések úgy helyezkednek el, hogy középállásban csak a középső csőben tartják a nyomást és ilyenkor a két szélső csőből kifolyna az olaj a rúd mellett és belevegősödne a rendszer. Ha középről bármelyik irányba elmozdítod a rudat, akkor is az egyik oldal tömítés nélkül marad. Esetleg úgy tudnád megoldani, hogy raksz rá még két gyűrűt kicsit kijjebb talán akkor működne a dolog.
Az olajt is vinné simán attól még könnyebben járna mint a szilikonzsírtól.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/s_20130902913194722.jpg (http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20130902913194722.jpg) A képet az RcPilot.hu tárolja. (http://www.rcpilot.hu)

rcákos
2014-08-13, 19:27
Rég jártam erre. Egy kicsit fejlesztettem a gépet. A kompresszor motorjára raktam egy kis ventit, amit magnószíjjal és gyors kötözővel rögzítettem.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_20140813180609843.jpg

Hátra pedig az 5 milis hatszögek mellé 3,9mm széles anyákat raktam nyomtávszélesítésnek. :)
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131806198837.jpg

A felnit már csak egy sima 4-es anya tartja.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131806227159.jpg

A hátsó gumik 4 centi szélesek. Nagyobb már nem fért el. ;D
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131806177550.jpg

Ez lett a végeredmény 8)
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131806258764.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131806285979.jpg

rcákos
2014-08-13, 19:33
Csináltam pár képet. 1:10 az 1:1-el. ;D

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131828514544.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131829067635.jpg

A nagyot próbáltam lemásolni, de lehet, hogy egy picit szélesebbre sikerült. :)
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131829159534.jpg

De a kilógás ránézésre megegyezik.
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201408131829228275.jpg

Peaceliker
2014-08-13, 20:18
Marha jooouu! ;) sajnalom is, hogy kesz vagy, mert izgalmas volt figyelni, ahogy alakult. ;D

rcákos
2014-08-13, 20:50
Még nincs kész. ;) A hátsó lengőkarokra még építeni akarok egy rudazatot amivel be lehet állítani a minimum és a maximum hasmagasságot. Ebben az állapotban túlságosan leül a segge, a kerékre rácsúszik a kaszni és egy kicsit szétfeszíti.

Emunem
2014-08-14, 10:30
:) Gyühet majd az infó. :)

blaskojanos
2014-08-14, 10:43
Üdvözöllek!
Gratulálok!! ez a modellezés nem amit a boltban vásárolnak.
További sok sikert!!
Üdv Blaskó

rcákos
2014-08-14, 19:27
:) Gyühet majd az infó. :)


Mindenkíppen. ;)

rcákos
2014-08-14, 19:29
Üdvözöllek!
Gratulálok!! ez a modellezés nem amit a boltban vásárolnak.
További sok sikert!!
Üdv Blaskó


Szia!
Köszönöm! Örülök, hogy tetszik a szerkezet.

rcákos
2014-08-14, 19:48
Ma lemértem a végsebességét. Először gps-sel próbálkoztam, de az csak 3-4 km/h-tól mér, úgyhogy nem mentem vele semmire.
Aztán előre felraktam a gyári gumikerekeket és rájártam a futópadra. ;D Fura volt vezetni, de 2,5km/h-nál szépen megállt a szalag közepén. :)
Edzés után lemértem a súlyát is ami 1920g lipoval.

gsandor
2014-09-11, 22:18
Minden elismerésem............szuper az elgondolás és szuper a megvalósítás!

Gratula!

Respect

;)

rcákos
2014-09-23, 11:38
Minden elismerésem............szuper az elgondolás és szuper a megvalósítás!

Gratula!

Respect

;)


Köszi! ;)

Bazsi94
2014-09-23, 12:57
hali!
ez a projekt valami eszméletlen. brutálisan jó.én eddig nem láttam ezt a fórumon.most elolvastam átnéztem megnéztem mindent. hát az biztos hogy értesz hozzá rendesen. gondolom volt párszor h kib....szom az egészet. de a végeredmény az valami kegyetlen jó.elismerésem és nagyon jó lett :) gratula.

rcákos
2014-10-03, 12:47
hali!
ez a projekt valami eszméletlen. brutálisan jó.én eddig nem láttam ezt a fórumon.most elolvastam átnéztem megnéztem mindent. hát az biztos hogy értesz hozzá rendesen. gondolom volt párszor h kib....szom az egészet. de a végeredmény az valami kegyetlen jó.elismerésem és nagyon jó lett :) gratula.


Szia!
Köszi, örülök, hogy tetszett! ;)
Hát igen, közbe előfordult hogy besokalltam és hetekig rá se néztem, de aztán még is kész lett. :)

rcákos
2014-10-03, 13:15
A végéhez ért a projekt. A hátsó rugó tetejére csináltam másik felfogatást amin több állítási lehetőség van, így minden kerékmérethez be tudom állítani a hasmagasságot. Először más megoldáson gondolkodtam, de azzal hogy lejjebb került a rugó, emelésnél egy ponton megakad a lengőkar és nem megy feljebb. Ezzel meg is oldódott az alsó valamint a felső pont beállítása mindenféle menetes szár és egyéb holmik nélkül. :)
http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201410031149525160.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201410031150377784.jpg

http://rcpilot.hu/users/1034/20920/b_201410031150425841.jpg

Egyenlőre ennyi, de még van két golf kasznim és szeretnék építeni még egyet kerekenkénti vezérléssel.
De ahhoz még szereznem kell valami alvázat, meg be kell gyűjtenem pár dolgot... ::)