PDA

Teljes verzió megtekintése : F1A/H kategóriájú modellek szárny állászögének változtatása köröztetés közben



istju
2013-10-14, 16:28
Tisztelt Uraim!
Soha nem volt még állászögváltós szárnyú modellem.
Azt mondja legalábbb egy, általam sokra becsült modellező, hogy köröztetés közben jól jön, ha tudod változtatni a szárny állászögét.
Hiszek Neki, de a technikai megvalósításom színvonala a pénteki amszterdami arénában futtballt imitáló, fehér mezes játékosok színvonala alatt van.
Én nem mondok le a kapitányi címemről(amit a seregben szereztem meg YAK-52-n), inkább megoldanám a problémát.
Ebben kérem a Ti segítségeteket, lehetőleg képet is tegyetek fel a válaszaitok mellé.
Maradok Tisztelettel:

hszabi
2013-10-14, 19:37
Kedves Istju!

Lehet válogatni a megoldások között!! ???

http://kepfeltoltes.hu/thumb/131014/13893428_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/131014/13893428_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

http://kepfeltoltes.hu/thumb/131014/big_13893627_0_275-387_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/131014/big_13893627_0_275-387_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

http://kepfeltoltes.hu/thumb/111218/DSF1H_mechanika_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/111218/DSF1H_mechanika_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

http://kepfeltoltes.hu/thumb/131014/new_049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/131014/new_049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

http://kepfeltoltes.hu/thumb/131014/new_080_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/131014/new_080_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

További szép estét!
hszabi

istju
2013-10-14, 20:46
Tisztelt HSzabi!
Köszi a válaszod, sokat segítettél, most már tisztul a kép.
De még foglak keresni Téged.
Maradok Tisztelettel:

Szojuz
2013-10-15, 11:01
Tisztelt HSzabi!
Köszi a válaszod, sokat segítettél, most már tisztul a kép.
De még foglak keresni Téged.
Maradok Tisztelettel:


Milyen modellbe szeretnéd rakni?

istju
2013-10-15, 14:37
Tisztelt Szojuz!
Nos én maradok az F1H kategóriánál.
Egy 1400mm fesztávú, Benedek 8405 profilos modellt szeretnék köröztetni.
Kérdésedet és válaszodat köszönve maradok Tisztelettel:

Szojuz
2013-10-15, 17:24
Tisztelt Szojuz!
Nos én maradok az F1H kategóriánál.
Egy 1400mm fesztávú, Benedek 8405 profilos modellt szeretnék köröztetni.
Kérdésedet és válaszodat köszönve maradok Tisztelettel:


Szerintem F1H-ba teljes mértékben felesleges, de ha a többiek ezt tanácsolták akkor vágj bele. :)
F1A más kérdés a méret miatt.

istju
2013-10-15, 19:32
Tisztelt Szujuz!
Nagyon köszönöm őszinte soraid, ráadásul empatikus vénára utal, hogy hagyod a "gyereket" az őrült ötletén rágódni.
Azonban mostani, előbbi hozzászólásomban leírt szárnyú modellemet egyszerűen képtelen vagyok köröztetni.
Nem jön ki a körből, annak ellenére, hogy a kampó több, mint eleget mozdul.
Csavarodás a hordfelületeken sem szándékosan, sem véletlenül sincs.
Bemenni a szűk körbe még csak valahogy besétál, de a kör 2/3 -ánál jól leadja az orrát, és onnan már csak a "második szűk körre hajlandó elmenni" , amiből ki sem tudom cibálni.
Jómagam köröztettem már F1A modellt, nem vagyok béna a felhúzáshoz, de ezt nem tudom kinevelni a gépemből, illetve magamból a kudarcot....

TiszteltSzojuz!Segítő soraidat köszönve maradok Tisztelettel:

UI:Tisztelt Uraim!
Akinek van még elképzelése, -azon kívül, hogy legyek öngyilkos emiatt- a köröztetésem "megjavítására" az kérem okosítson.

Maradok Tisztelettel: Istju

propel
2013-10-15, 20:59
Tisztelt Szujuz!
Nagyon köszönöm őszinte soraid, ráadásul empatikus vénára utal, hogy hagyod a "gyereket" az őrült ötletén rágódni.
Azonban mostani, előbbi hozzászólásomban leírt szárnyú modellemet egyszerűen képtelen vagyok köröztetni.
Nem jön ki a körből, annak ellenére, hogy a kampó több, mint eleget mozdul.
Csavarodás a hordfelületeken sem szándékosan, sem véletlenül sincs.
Bemenni a szűk körbe még csak valahogy besétál, de a kör 2/3 -ánál jól leadja az orrát, és onnan már csak a "második szűk körre hajlandó elmenni" , amiből ki sem tudom cibálni.
Jómagam köröztettem már F1A modellt, nem vagyok béna a felhúzáshoz, de ezt nem tudom kinevelni a gépemből, illetve magamból a kudarcot....

TiszteltSzojuz!Segítő soraidat köszönve maradok Tisztelettel:



UI:Tisztelt Uraim!
Akinek van még elképzelése, -azon kívül, hogy legyek öngyilkos emiatt- a köröztetésem "megjavítására" az kérem okosítson.

Maradok Tisztelettel: Istju


Istju!
Ha jól értelmezem a soraidat, akkor a modelled laposdugóba esik köröztetés közben.
Ebben az esetben valóban nehéz kihúzni a körből egyenesen.
Szerintem mindenképpen fog segíteni a szárnyállásszögváltó használata, ha a belső szárnynak nagyobb állásszöget adsz .
De javaslom próbálkozz a startkampó helyzetének változtatásával a súlyponthoz képest. Ha a startkampó poziciója jó, akkor még egy ilyen helyzetből is ki kell tudni húzni a modellt egyenesen.

Üdv: propel

istju
2013-10-15, 21:30
Tisztelt Propel!
Valóban laposdugó szerű a modell viselkedése.
A mostani szárnyamon nem tudok állásszöget változtatni.De nem lesz így soká...az újjal majd állítható lesz.
A mostani modellen a startkampóm pedig előrébb van 5-8 mm-rel az optimális pozíciónál.
Ugyanis a súlypont előtt van 15-17 mm-rel, a szárnynak pedig 123mm-es a tőhúrhossza.
Ha jól értelmezem soraidat, akkor az orrába még ólom...
Vagy a csillapítót könnyebbre építeni...
Vagy felhúzás közben állásszög adása (negatívban) a vízszintes vezérsíknak...


Tisztelt Propel!
Már a múlt alkalommal is sokat segítettél nekem, ráadásul telefonon is zavartalak, nem kevés ideig mondtad el szóban is a műhelyfogásaidat.
Köszönöm a sok-sok hasznos dolgot, amit írtál, mondtál nekem.

Maradok Tisztelettel:

Szojuz
2013-10-16, 11:45
Ahogy propel is írta, segít(het) a problémádon egy szárnymozgató, de ebben az esetben pont fordítva fogod használni, mint az rendeltetésszerű lenne. Ráadásul amit propel írt plusz állásszög a belső szárnyon fokozza csak a dugóhúzót, szerintem negatívabbat akart ő írni.
A szárnymozgatónak normál esetben az a dolga, hogy segítse a modell körre való fordulását, Te pedig az ellenkezőjét szeretnéd. F1H modell kis mérete miatt egyáltalán nem létszükséglet a szárnymozgató, de ha van nem baj. Ráadásul a tömeg fele akkora mint egy F1A-nál, és ebbe kell beleférnie a sok kis kütyünek, amik nem feltétlenül könnyebbek mint egy F1A esetében --> könnyen lehet nagyon nehéz modellt építeni.
Nézz körül a kampó környékén, nem akad és valóban jó helyen van-e? Próbáld meg eltolni ha lehetséges. Vagy még egy tipp a köröztetés közbeni szűk kört állítsd nagyobbra, sőt először ezt próbáld! Utána nézz körül a vezérsík állásszög körül, az is bekavarhat.
Egyébként a laposdugónak elő kellene jönnie repülés közben is. Ha előjön akkor pedig komoly súlypont problémáid vannak és tényleg kell a könnyebb csillapító. De ez esetben nem megoldás a köröztetési szűk kör tágítása.

Én egyelőre hanyagolnám azt a szárnymozgatót, amíg a modell nem lesz kezesbárány.

Egy képet tehetnél fel erről a törzsről, bejelölve hogy hol van a súlypont és ehhez képest hol van a startkampó.

istju
2013-10-16, 13:39
Tisztelt Szojuz!
Valóban igazad van a súllyal ha elszállok akkor a repülővel nehezebben szállok...
A laposdugó még soha nem jött elő normál repülés közben, pedig húztam egy-két rossz startot elrontott leoldásokkal fűszerezve.
Alapjában a modell kezesbárány nem köröztetős felhúzáskor, oda megy és akkor, ahova az meg vagyon írva a nagykönyvben.
Ha Jabag Barátom is úgy gondolja a következő szentesi versenyre elmegyünk, viszem magammal a repülőt.
Ha esetleg Te ott leszel, beszélhetnénk pár szót, ne adj Isten, ha még látod, tapasztalod is zsinóron a hibát, akkor köszönném szépen a beállítási segítségedet.
Maradok Tisztelettel:

propel
2013-10-16, 19:26
Nem egyáltalán nem írtam el, a belső szárnyon a nagyobb állásszög segít abban, hogy ne essen laposdugóba a modell.
A belső szárnyon a menetirány szerinti kör belső oldalát értem, hogy egyértelmű legyen.
Ha nagyobb a belső szárny állásszöge az valóban szűkiti a kört, de ez ellen lehet tenni az oldalkormány korrigálásával,
de viszont nem engedi bedőlni a modellt a körbe, így nehezebben jön létre a laposdugó.
A startkampóval kapcsolatban annyit, hogy próbáld meg hátrább vinni a súlypont felé.
Ugyanis ha az optimálisnál előrébb van, akkor amikor húzod ki a körből akkor túllendíti a modellt az egyenesen, de ha túlságosan hátra viszed akkor pedig nem engedi egyenesbe fordulni a modellt ha túl korán húzod ki a körből.
Ha az orrába ólmot teszel, ezzel valóban közelebb kerül a súlypont a startkampóhoz, de lehet így meg az állásszöget kell túlságosan megnövelni , ami ronthatja a vitorlázó teljesítményt.
Üdv: propel

Young Boys
2013-11-03, 09:14
Istju felhúzás közben hogyan viselkedik a modell?
Egyenletesen emelkedik?
A vízszintes repülésre hogyan fordul rá?
Üdv YB

istju
2013-11-07, 17:46
Tisztelt Young Boys!
Bocs, de munka volt, nem voltam a fórumon....
Felhúzáskor elég szeszélyes hol elindul egyik irányba, hol nem.
Korrigálható az irány felhúzás közben ellentétes futással.
Vízszintesbe átmentel nehezen valósítható meg, vagy kilövöm(hála Istennek megnyugszik 1-3 lengés után), vagy lefelé álló orral oldom le, de ekkor is kijön a zuhanásból.
Segítségedet előre is köszönve maradok Tisztelettel: