PDA

Teljes verzió megtekintése : "Pajtás", "CinegeIII.", "Lurkó"



sry
2006-02-01, 15:51
Üdv. Mindenkinek!

Aki a cím láttán idelátogatott talán tud segíteni nekem (legalább is
ebben reménykedem :wink: ) 1950-ben jelent meg Winkler László
REPÜLőMODELLEZÉS című kis könyve 66 oldalon. A könyvecske
kezdő repülőmodellezőknek készült és három repülőgépmodell
építésén keresztül mutatja be, ismerteti a "mesterfogásokat". Ezek a
kis szabadonrepülők a "Pajtás", "CinegeIII.", és "Lurkó" nevű
repülőgépek. A könyv sok ma is használható információt tartalmaz jó
lenne bearchiválni, de a három modell rajzait tartalmazó tervrajzmelléklet
nincs meg :( A nélkül meg nem sok értelme van az egésznek. Ha
valakinek meglennének a fenti repülőgépmodellek rajzai jelezze
legyen szíves, és ha megoldható kérnék egy másolatot belőlük.

üdv.: SRY

Molnár Attila
2006-02-02, 11:14
Üdv. Mindenkinek!

Aki a cím láttán idelátogatott talán tud segíteni nekem (legalább is
ebben reménykedem :wink: ) 1950-ben jelent meg Winkler László
REPÜLőMODELLEZÉS című kis könyve 66 oldalon. A könyvecske
kezdő repülőmodellezőknek készült és három repülőgépmodell
építésén keresztül mutatja be, ismerteti a "mesterfogásokat". Ezek a
kis szabadonrepülők a "Pajtás", "CinegeIII.", és "Lurkó" nevű
repülőgépek. A könyv sok ma is használható információt tartalmaz jó
lenne bearchiválni, de a három modell rajzait tartalmazó tervrajzmelléklet
nincs meg :( A nélkül meg nem sok értelme van az egésznek. Ha
valakinek meglennének a fenti repülőgépmodellek rajzai jelezze
legyen szíves, és ha megoldható kérnék egy másolatot belőlük.

üdv.: SRY

Hali!

A "Pajtás" szerintem a Hársfalvi könyvben is benne van (ha az ugyanaz).
Amúgy ilyenkor érdemes a www.antikvarium.hu -n próbálkozni (ez esetben konkrétan nincs meg nekik, de ha előjegyzed akkor általában valamennyi időn belül elő szokták keríteni, nem tudom hogy csinálják).

sry
2006-02-02, 11:36
T. Molnár Attila!

Mindjárt előkerítem a Hársfalvi féle könyvet, valahol a lenti
"könyvtárban" van, és megnézem. Köszi az infót, erre nem is gondoltam.

Én már szinte mániákusan gyűjtöm a modellezős, hajós, repülős
könyveket, újságokat. Alig van olyan hazai kiadvány ami ne lenne meg.
A www.antikvarium.hu -nél és a www.bookline.hu-nál
elég gyakori vendég vagyok, de ha Budapesten járok ha csak lehetem
szakítok időt a Múzeumkörút összes antikváriumának meglátogatására,
és a Műszaki Könyváruházban is megjelenek évente 4-5 alkalommal.
Még szerencs, hogy a feleségem és gyermekem is szereti a könyvet
meg az olvasást, bár ebből elég gyakran van "háború" mert nincs
annyi polc ami nekünk elég lenne :twisted: :twisted: :twisted:
Speciel itt fenn az "irodámban" (padlástéri számítógépes szoba) élére
állított banános kartondobozokból készült "polcrendszer" van, de már
az is össze akar dőlni a sok cucctól.

üdv.:SRY

Molnár Attila
2006-02-02, 11:43
T. Molnár Attila!

Mindjárt előkerítem a Hársfalvi féle könyvet, valahol a lenti
"könyvtárban" van, és megnézem. Köszi az infót, erre nem is gondoltam.

Én már szinte mániákusan gyűjtöm a modellezős, hajós, repülős
könyveket, újságokat. Alig van olyan hazai kiadvány ami ne lenne meg.
A www.antikvarium.hu -nél és a www.bookline.hu-nál
elég gyakori vendég vagyok, de ha Budapesten járok ha csak lehetem
szakítok időt a Múzeumkörút összes antikváriumának meglátogatására,
és a Műszaki Könyváruházban is megjelenek évente 4-5 alkalommal.
Még szerencs, hogy a feleségem és gyermekem is szereti a könyvet
meg az olvasást, bár ebből elég gyakran van "háború" mert nincs
annyi polc ami nekünk elég lenne :twisted: :twisted: :twisted:
Speciel itt fenn az "irodámban" (padlástéri számítógépes szoba) élére
állított banános kartondobozokból készült "polcrendszer" van, de már
az is össze akar dőlni a sok cucctól.

üdv.:SRY

Ej de ismerős probléma :)

Ja, még valamit. ha a google-n beírtam hogy cinege III, akkor a cavalloni honlapján talált dolgokat, ergó lehet hogy nekik megvan a rajza. Amúgy az egy antik modell, tényleg érdekes lenne a komplett tervrajz...

sry
2006-02-02, 11:47
T. Molnár Attila!

Jó a memóriád :taps: :taps: gratula!

Hársfalvi Sándor könyvének 51. oldlán közli a "Pajtás" balsamodell
leírását, szép kis lapszárnyú repcsi, nagy jóindulattal HLG. A Winkler
László féle könyvben ugyanezzel a névvel égy épített szárnyú,
épített csillapítójú gép szerepel. A név azonos, csak a gépek teljesen
másfélék.

Viszont találtam a Winkler féle könyvben egy jó fejezetcímet:
Előkészület a repülőmodellező szakkör háziversenyre (40.foglalkozás) húúúúúúúúúú egyből elárasztott a nosztalgia, de jó is volt

üdv.: SRY

Molnár Attila
2006-02-03, 13:11
T. Molnár Attila!

Jó a memóriád :taps: :taps: gratula!

Hársfalvi Sándor könyvének 51. oldlán közli a "Pajtás" balsamodell
leírását, szép kis lapszárnyú repcsi, nagy jóindulattal HLG. A Winkler
László féle könyvben ugyanezzel a névvel égy épített szárnyú,
épített csillapítójú gép szerepel. A név azonos, csak a gépek teljesen
másfélék.

Viszont találtam a Winkler féle könyvben egy jó fejezetcímet:
Előkészület a repülőmodellező szakkör háziversenyre (40.foglalkozás) húúúúúúúúúú egyből elárasztott a nosztalgia, de jó is volt

üdv.: SRY

:D:D:D
"nagy jóindulattal" ezt a fórumot is lehetne virtuális repülőmodellező szakkörnek nevezni, most már majd tudhatjuk, hogy hogy kell magunknak háziversenyt rendezni :)

bgeza
2006-02-03, 13:36
Ha valakinek meglennének a fenti repülőgépmodellek rajzai jelezze legyen szíves, és ha megoldható kérnék egy másolatot belőlük.

üdv.: SRY

Szia Sry!

Nekem a Cinege III és a Lurkó rajzai megvannak. Ez utóbbi ugyan kissé elgyalázott állapotban :( , mert hatéves koromban (1956) közvetlenül a rajzon építettem meg életem első repülőjét, úgyhogy a hidegenyv kellő erőfeszítéssel akár le is nyalható róla. :D A Cinege III-ról találhattok fényképet a Vitorlázórepülés / Gyöngyszemeink topicban.

Ha egyeztetett időben eljössz a rajzokért, szívesen odaadom másolásra. Egyúttal jelzem, hogy a házunkban van egy fénymásoló szalon.

sry
2006-02-07, 22:30
Üdv. Mindenkinek!

Ma meglátogattam BGéza kollégát, aki előkereste mindhárom modell
rajzait. Mit előkereste, le is fénymásolta őket és nekem adta a
másolatokat. Ez úton is ezer köszönet érte. És hogy még szebb
legyen a világ egy jót beszélgettünk is.
Most megpróbálom kitalálni, hogy miként lehetne Számítógéprevinni
a rajzokat és elkezdem archiválni a füzetet is.

Mégegyszer nagyon köszönöm BGéza segítségét.

üdvözlettel.: SRY

Molnár Attila
2006-02-15, 14:55
Üdv. Mindenkinek!

Ma meglátogattam BGéza kollégát, aki előkereste mindhárom modell
rajzait. Mit előkereste, le is fénymásolta őket és nekem adta a
másolatokat. Ez úton is ezer köszönet érte. És hogy még szebb
legyen a világ egy jót beszélgettünk is.
Most megpróbálom kitalálni, hogy miként lehetne Számítógéprevinni
a rajzokat és elkezdem archiválni a füzetet is.

Mégegyszer nagyon köszönöm BGéza segítségét.

üdvözlettel.: SRY

Hát az ex-copy general-ban (nemtom most hogy hívják) beszkennelik

sry
2006-05-26, 18:14
Üdv.: Mindenkinek!

Ennek a topicnak az idén február elsejei indításakor nem gondoltam
volna, hogy május 26.-án el tudom kezdeni felrakni Winkler László
könyvét. Nagyjából 4 hónap kellett a könyv teljes archiváláshoz,
a rajzok digitalizálásához.

A rajzok tekintetében külön köszönettel tartozom Bgeza kollégának aki
mindhárom rajzot rendelkezésemre bocsátotta. A digitalizált rajzok
közül a "Lurkó" és a "Pajtás" rajzai így kerülhettek fel. A Cinege III.
rajza az eredeti 1950-es rajz lett, amit nagy szerencsével be tudtam
szerezni a Közlekedési Múzeumból. (mint látható megéri rendszeresen
Múzeumba járni)

Na de elég a szövegelésből, a könyv tartalomjegyzék lapjáról már
elérhető mindhárom rajz.
www.sry.atw.hu
http://users.atw.hu/sry/cikk90.htm

Ahogy felkerül a könyv részletekben, olvasható lesz az egyes modellek
részletes építési leírása is.

Üdv.: SRY

Krassó Tamás
2006-05-26, 18:44
Nagyon nagy dolog ennek a könyvnek felkerűlése a netre.
Mégnagyobb dolog lenne, ha el is olvasnák sokan! Természetes, hogy egyes fejezeteket magunknak, át kell ültetni a 2006-os modellező állapotra.
Szükség van az alapok megszerzésére, ha másnem legalább olvasva.
Nembeszélve arról, hogy valamennyi modell nagyon jól repűl és a cinege R/C re való kialakítása nem okoz gondot. Nekem 7 db. van belőle és mind nagyon jó repűl. Az R/C megépítése elött konzultálni illik " SRY " barátunkkal.
Jó repülést

Krassó Tamás
2006-05-29, 14:12
http://img503.imageshack.us/img503/5369/ccccccineged0011ov.jpg
Tisztelettel értesítek mindenkit. Aki a cinegét R/C repcsire csinálja meg, jó egynéhány helyen a modellt érdemes megerősíteni! Ez csak ajánlás olyantól, aki nem egy verenyt nyert ezzel a modell tipussal.
Jó repülést!

Krassó Tamás
2006-05-29, 14:23
[/img[img]http://img161.imageshack.us/img161/1120/ccccccineged0026mi.th.jpg (http://img161.imageshack.us/my.php?image=ccccccineged0026mi.jpg)]
A törzs megerősítése 2x2-es fenyő lécekkel!

Krassó Tamás
2006-05-29, 14:26
[/img[img]http://img161.imageshack.us/img161/1120/ccccccineged0026mi.th.jpg (http://img161.imageshack.us/my.php?image=ccccccineged0026mi.jpg)]

A törzs megerősitése a szárny kilépőéle mögötti részén!

Molnár Attila
2006-05-29, 14:26
[/img[img]http://img161.imageshack.us/img161/1120/ccccccineged0026mi.th.jpg (http://img161.imageshack.us/my.php?image=ccccccineged0026mi.jpg)]
A törzs megerősítése 2x2-es fenyő lécekkel!

Néhány topiccal odébb valaki azt kérdezte, hogy nem lehet-e modern anyagokkal megépíteni a Cinegét. Az illető balsára meg karbonra gondolt.
Mármost azt gondolom, hogy antik gépbe karbont rakni vétek, de egyes részek elvileg... akár balsából tényleg megcsinálhatók lennének, vélemény?
(pl minden második szárnyborda, kilépő, stb.)

Sry, Tamás bá?

Krassó Tamás
2006-05-29, 14:43
[u[IMG]httprl] (http://img117.imageshack.us/my.php?image=ccccccineged0034tf.jpg)

A tőrzs elejének megerősítése. Levehető balsa borítás alatt van a komplett R/C berendezés. Nincs szükség külön ólom súlyra, a 4 db. AA akku elég a pontos súlypont eléréséhez. Vagyis ott van a súlypont, ahól a rajzon is van!
A starkampót a SÚLYPONTBA KELL TENNI igy csőrlésnél nem tör ki a modell!

A modell súlya üresen: 210gr.
A modell repülési súlya: 450gr.
Felületi terhelés: 23gr./cm2.
Csörlő: 30m gumi 100m 65-ös damil.
A csörlésnél elérhető magasság: 130m.

Krassó Tamás
2006-05-29, 15:05
Aki antik modellt akar csinálni, az modern anyagokat nem tehet bele.
Ettől függetlenül lehetséges más anyagokkal modellezni. Azt figyelembe szükséges venni, hogy a cinegénél sokkal nagyobb teljesítményű modellek vannak, de az már nem CINEGE!
A cinege igy ahogy van annak való, aki behunyt szemmel el akar vezetni R/C modellt. Én egy berepűlés folyamán véletlenűl nem kapcsoltam be a vevőt, a modell 9 perc termikelés után rendesen leszállt mátyásföld mögött még az erdő elött.
Szóval ez a modell arányait nézve nagyon meg van tervezve, csak tervezői akkor nem számoltak az R/C-vel igy most szükséges megerősíteni a csörlés és egyéb R/C üzemeltetéssel kapcsolatos erőhatások miatt.

Molnár Attila
2006-05-29, 15:28
Aki antik modellt akar csinálni, az modern anyagokat nem tehet bele.
Ettől függetlenül lehetséges más anyagokkal modellezni. Azt figyelembe szükséges venni, hogy a cinegénél sokkal nagyobb teljesítményű modellek vannak, de az már nem CINEGE!
A cinege igy ahogy van annak való, aki behunyt szemmel el akar vezetni R/C modellt. Én egy berepűlés folyamán véletlenűl nem kapcsoltam be a vevőt, a modell 9 perc termikelés után rendesen leszállt mátyásföld mögött még az erdő elött.
Szóval ez a modell arányait nézve nagyon meg van tervezve, csak tervezői akkor nem számoltak az R/C-vel igy most szükséges megerősíteni a csörlés és egyéb R/C üzemeltetéssel kapcsolatos erőhatások miatt.

Igen, erre jutottam én is.

Molnár Attila
2006-05-29, 15:29
[u[IMG]httprl] (http://img117.imageshack.us/my.php?image=ccccccineged0034tf.jpg)

A tőrzs elejének megerősítése. Levehető balsa borítás alatt van a komplett R/C berendezés.

Viszont ez így szörnyen csúf... :)

Krassó Tamás
2006-05-29, 15:47
Igazat adok neked, ezt is meg lehet csinálni lécekből és bevonva.
Én tudtam, hogy ezzel a kis csunysággal is sok pontot kapok a műszakin, ami elég lesz a verseny megnyeréséhez. Tudod mint a forma 1-ben ez is taktika!

BimNoOne
2006-05-29, 17:42
[/img[img]http://img161.imageshack.us/img161/1120/ccccccineged0026mi.th.jpg (http://img161.imageshack.us/my.php?image=ccccccineged0026mi.jpg)]
A törzs megerősítése 2x2-es fenyő lécekkel!

Néhány topiccal odébb valaki azt kérdezte, hogy nem lehet-e modern anyagokkal megépíteni a Cinegét. Az illető balsára meg karbonra gondolt.
Mármost azt gondolom, hogy antik gépbe karbont rakni vétek, de egyes részek elvileg... akár balsából tényleg megcsinálhatók lennének, vélemény?
(pl minden második szárnyborda, kilépő, stb.)

Sry, Tamás bá?


Ollé, az én voltam. Leginkább arra céloztam a dologgal, hogy a klasszikus Cinege antikmodell mellett ki kellene próbálni megépíteni egy afféle "pszeudo-Cinegét" is. Tehát arányaiban és repülési tulajdonságaiban hasonló (jó lassú profillal rendelkező szárny, nem feltétlenül a régi Benedek), de modern anyagokból készülő madárkát.

Krassó Tamás
2006-05-29, 18:34
http://img502.imageshack.us/img502/5340/ccccccinegedcinegebelsrsz0057b.jpg
Nekem ebben a modellben normál szervók vannak. A szivacs alatt van a vevő kétoldalas ragasztóval feltéve.

Krassó Tamás
2006-05-29, 18:43
http://img20.imageshack.us/img20/243/ccccccinegedcinegebelsrsz0070m.th.jpg (http://img20.imageshack.us/my.php?image=ccccccinegedcinegebelsrsz0070m.jpg)
A másik oldal! Fonott horgászzsinor megy hátra, kicsi rézdrót karikával feszítve beszabályozva.
Megint nem a legszebb megoldás, de egy antikmodellel nem szabad nagyon "komplikálni"
Ma már lehet HS 81-es szervókat mennél hátrább felszerelni és csak a vezetéket vinni oda.
Én a normál szervóval nem fogok havonta a modellező boltba menni új szervóért, a mikró szervó nem biztos, hogy birja a durvább leszállást!

Krassó Tamás
2006-05-29, 18:52
[urhttp://img154.imageshack.us/img154/1586/ccccccinegedcinegebelsrsz0061b.th.jpg (http://img154.imageshack.us/my.php?image=ccccccinegedcinegebelsrsz0061b.jpg)l][/url]
Igy néz ki a törzs első része. A balsa lap - amin a kapcsoló is van FENTRőL LEFELÉ KAPCSOL BE - komplikált módszerrel celluxal van felerősítve még otthon repítés elött.
Nagyon lényeges a kapcsoló emlitett módon történő feltevése, mert igy a modell feladásánál a csörlésnél nem lehet véletlenűl kikapcsolni.

A csörlő igen csak húz ám, meg kell fogni a modellt!

sry
2006-05-29, 19:43
Üdv. Mindenkinek!

Tamásbá elkezdte ismertetni az R/C Cinege III.-at, úgyhogy bele kell
húznom a könyv részeinek felrakásába. Most kerültek fel a 5., 6., 7.
részek. Ezek még mindíg a "Pajtás" építését taglaják, de hamarosan jön a
Cinege III. is ( 16. résztől van a könyvben az építése).

üdv.: SRY

BimNoOne
2006-05-29, 22:54
Tamásbá!

Köszönet a sok képért, okosabb lettem. Nekem nincs fölös szervóm éppen, úgyhogy azt hiszem, mikroszervók fognak belekerülni és azt hiszem a rudazatot is a törzsben viszem el.

balsa64
2006-05-29, 22:56
Ennek a topicnak az idén február elsejei indításakor nem gondoltam volna, hogy május 26.-án el tudom kezdeni felrakni Winkler László könyvét. Nagyjából 4 hónap kellett a könyv teljes archiváláshoz,
a rajzok digitalizálásához.

Sry!

A nem létező kalapom levettem és mélyen meghajoltam! Köszönet a munkádért.

Üdv:balsa

sry
2006-05-29, 23:19
Ennek a topicnak az idén február elsejei indításakor nem gondoltam volna, hogy május 26.-án el tudom kezdeni felrakni Winkler László könyvét. Nagyjából 4 hónap kellett a könyv teljes archiváláshoz,
a rajzok digitalizálásához.

Sry!

A nem létező kalapom levettem és mélyen meghajoltam! Köszönet a munkádért.

Üdv:balsa

T. Balsa64!

Köszönöm a dícséretet. Remélem sokan elolvassák a könyvet, és így
segítségére lehetek minél többeknek. Már ittvan az asztalomon a
következő kis könyvecsek amit archiválni fogok. Ezúttal a
hajómodellezőknek és a történelmet szeretőknek szeretnék kedvében
járni. Nem is mondok többet róla legyen meglepi, monjuk olyan 2-3
hónap múlva.

üdv.: SRY

Krassó Tamás
2006-05-30, 15:30
[ur[img=http://img112l] (http://img112.imageshack.us/my.php?image=cinege34wq1nf.jpg)
Kedves CINEGE építők! Azért, hogy a végtermék is megjelenjen betettem ide a modell készenléti fényképét.
Ez a fénykép "bgéza" modellező társam segítségével már a vitorlázó topicban megjelent.
Igy viszont nem szükséges keresni, minden ezekben a "közeli" topcic-ban megtalálható.
Talán egyszer lesz jó idő is és repíteni is tudunk.
Jó repülést

Krassó Tamás
2006-05-30, 20:44
Érdemes egy kicsit a Cinege szárnyáról beszélni! Szárnyszelvénynek az eredeti - rajzon lévő - 8%-os Benedek szelvényt, vagy a "SRY" által leközölt 7%-os profilt javaslom beépíteni, ez is Benedek szelvény modernebb kivitelben. A főtartón érdemes változtattni, az eredeti főtartó vonalával egyezően fekvő helyzetben 2db. 3x5-ös fenyőlécet javaslok beépíteni egymás fölé helyezve, alúl és felűl. Az elkészülés után a főtartót 2mm-es balsával szükséges bedobozolni. " SRY "" főszerkesztő úrnak" van erről közeli fényképe. Segédtartónak 3x3-as fenyőlécet alkalmazni érdemes.
Kritikus hely a fülek felerősítése ezt 5 perces araldit ragasztóval, valamilyen sablonban történjen. Lehet 2x2-es fenyőléc diagonált a füleknél alkalmazni.
Az eredeti rajzban ezek a változtatások nincsenek benne, éppen ezért az R/C változat építésénél ezekre érdemes odafigyelni!
Köszönöm a türelmes odafigyelést, de csak azt akarjuk "SRY"-vel együtt, hogy a repcsi sokáig és jól repüljön. Nekem van olyan modellem amiben közel 3óra repidő van.

BimNoOne
2006-05-31, 10:49
Kedves Tamásbá!

Tudna idetenni egy fényképet a dobozolt szárnyról? Nekem sem nagyon tetszett az eredetiben az állított 3x8-as fenyőléc. Bár a függőleges hajlításnak elég jól ellenállhat, a csavaró ellenállása mégse lehet túlzottan nagy. Javítson ki, ha tévedek... :oops:
A 3x5-ös, "lapjában" alkalmazott sokkal jobb. Pláne, hogy a modellezőboltban is 3x10-es fenyőlécet vettem....

sry
2006-05-31, 11:09
T. BimNoOne!

Itt egy pár kép Tamásbá egyik Cinege III. -jának szárnyáról bevonás
előtt. Szerintem minden rajta van ami érdekel. Ha mégse szólj.

A csavaró igénybevételnek való ellenállásnak van egy másik
trükkje is, a diagonális cérnázás. De ezt inkább mesélje el Tamásbá.
Annyira egyszerű és jó megoldás, és én is nála láttam először.

http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060531/IMG_6714_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://www.kepfeltoltes.hu/view/060531/IMG_6714_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060531/IMG_6712_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://www.kepfeltoltes.hu/view/060531/IMG_6712_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

üdv.: SRY

Krassó Tamás
2006-05-31, 15:22
[urhttp://img437.imageshack.us/img437/8126/ccccccinegedcinegebelscinegesz.th.jpg (http://img437.imageshack.us/my.php?image=ccccccinegedcinegebelscinegesz.jpg)l][/url]
A topic új alcime lehetne: " Én igy csináltam! "
A cinege szárny lekerekítése, nem 2x2-es fenyőlécből van, hanem 1 vagy 0,8mm-s réteges lemezből 2,5mm széles csikk van vágva éles késsel és ez hidegen gombostűkből álló sablonra ráhatva készül. A lemez csikból 2 db.-ot egymás mellé kell ragasztóval illeszteni. Ragasztónak az egész cinege építésénél AEROFIXET (UHU HART ) alkalmazását javaslom, kivéve a szárny fül felerősítésénél. ( 5 perces araldit )

Krassó Tamás
2006-05-31, 15:25
http://img243.imageshack.us/img243/8126/ccccccinegedcinegebelscinegesz.th.jpg[/img] (http://img243.imageshack.us/my.php?image=ccccccinegedcinegebelscinegesz.jpg)]
A szány és a szárny- fül illesztése!

Krassó Tamás
2006-05-31, 15:43
[uhttp://img413.imageshack.us/img413/8126/ccccccinegedcinegebelscinegesz.th.jpg (http://img413.imageshack.us/my.php?image=ccccccinegedcinegebelscinegesz.jpg)rl][/url]

A dobozolt főtartó ( 2db. 3x5-ös és 2mm-es balsa )

A szárny nem csavarodik el, ha diagonálisan a kilépő és főtartó között erős cérnát feszítünk ki. Valamennyi csatlakozásnál ragasztóval rögzíteni szükséges. A cérnát úgy helyezzük el, hogy a szárnyborda kontúrja alatt legyen. Nem létszükséglet ezt a cérnázást elvégezni!

Majd késöbb a japánpapiros bevonást is megpróbáljuk leirni, ha igény van rá!

BimNoOne
2006-05-31, 23:13
Japánpapírozást? Ha lehet, mindenképp! Ugyanis már csináltam korábban ilyet, de csak "sima aljú" profilokkal. Az ívelt alsó profillal rendelkezőknél nem lennék biztos a dolgomban.

Apropó, ha valaki olvassa még ezt a topicot: a japánpapír-színezést ruhafestékkel csak ajánlani tudom! Nekem sikerült egy olyan gyönyörű sötétzöldet alkotnom, ami teljesen gyárinak néz ki. Szuperpöpec. :roll:

Artur H
2006-06-01, 08:32
Kedves Tamás Bá,
köszönet hogy bemutatod ezeket a jól bevállt módszereket.
Én azt a fogselymet szeretem használni cérnázásnál.
Azt amelyiken nincsen viasz.
Artur

sry
2006-06-01, 09:40
Üdv. Mindenkinek!

Tamásbát "beérendő" ma is raktam fel négy részt a könyvből. A 14.
15. 16. 17. foglalkozásokat. A 14.15. foglalkozással végetér a
"Pajtás" építése. Ez a két utolsó kifejezettem hasznos rész mert a
berepítés, kiegyensúlyozás, és a magas-start kérdéseit tárgyalja.

És a 16. résszel végre elkezdődött a "Cinege III." építésének
ismertetése. A könyv valamint Tamásbá építési instrukciói alapján
bele lehet vágni ennek szép repülőgépmodellnek az építésébe.

üdv.: SRY

Krassó Tamás
2006-06-01, 10:00
A bevonás japánpapirral, kedves szabadonrepülő topic kedvelői!
Már irtunk erről más topicban, de nem baj mégegyszer olvasni. A festést úgy ahogy előbb irták, lehet ruhafestékkel elvégezni, de figyelembe szükséges venni, az antikmodellek általában fehér bevonattal, vagy sárgás a nátronpapir - régen ezzel vontak -szinének megfelelő bevonattal készűlnek. A bevonás "nitróvászon feszítő" lakkal történik nitróhigítóval higitva. A tiszta, leporolt szárny alsó részével kezdjük a bevonást. Most csak a fél szárnyról beszélek, a felvekvő lap és egy borda ez egy darab bevonópapir, a fennmaradó középrész a másik, a szárnyfül a lekerekítésik a harmadik és a lekerekítés a negyedik darab japánpapir !A papir nem birja a többirányú domborulás követését, ezért több darabból vonjunk. A papir ráhelyezése előtt BE KELL KENNI A BEVONANDÓ FELÜLETET lakkal. Nem szükséges utána sietni, a papiron át a HIGABB lak k feloldja az alatta lévőt. A szárny alsó részén a bordákat fokozottabban kenjük be. Nem szabad az egész felületet bekenni csak a ragasztandó részeket. az egész felület bekenését a száradás után lehetséges feszíteni. A szárítást szellőzés mellett hajszárítóval lehet gyorsítani, MAXIMÁLISAN FIGYELVE A TűZVESZÉLYRE ÉS AZ EGÉSZSÉGKÁROSODÁSRA!!! Tessék szellőztetni és esős időben nem lehet vonni. Én megvárom az 50-40%-os páratartamot a szobában-mühelyben. A lakkozást háromszorosan végezzük el. Lényeg a részenkénti bevonás és az éles penge vagy tapétavágó használata.

Krassó Tamás
2006-06-01, 14:27
Még egy kicsit az R/C cinegével kapcsolatban! A kormányok arányát a fényképekről látni. A mm-es eltérések nem okoznak problémát.
A súlyelosztás: Amikor a törzs megvan, bevonás elött jelőljük be a súlypont helyét ott ahól a rajzon van. Szépen rakjuk a törzs felső részére azokat az R/C-hez szükséges tartozékokat ami nekünk van és be akarjuk építeni. Lehet próbálkozni AAA akkuval is, de ezt birtos a törzs legelejére kell tenni. Az nem baj, ha könnyebb lesz a modell repsúya. Az a lényeg, hogy plusz ólom ne legyen beépítve. Éppen ezért figyeljünk arra, hogy a könnyü szervókat sem lehet plusz ólom nélkül elhelyezni a törzs hátsó részében.( Az ólmot nyilván a törzs orrába gondoltam tenni!)
Szóval most még a bevonás és a szükséges részek beépítése elött bátran lehet előre - hátra tologatni a beépítésre kerülő berendezéseket.

A szárny súlya elenyészően hat a súlypont helyére, igy vele most nem kell törödni.

Krassó Tamás
2006-06-01, 18:56
Aki építi a cinegét, tényleg kérem olvassa el a "SRY" által leközölt Winkler László barátom által megirt könyvet. Lacibácsi még látta az általam készített R/C cinegét repülni Mátyásföldön.
Szinte mindent úgy lehet megépíteni ahogy le van irva, csak az erősítésekre ügyelni érdemes.
Az eredeti szabadonrepülő cinegénél is , ha kezdő építette sokszor elcsavarodott főleg a vizszintes csillapító. Ezért is szükséges az erősítéseket bele építeni.( A vezérsikokat sajátos stilusban Schvahulai bácsi tervezte.)
Horváth Ernő többszörös Világbajnok is megépítette ezt a modellt és 50km feletti hivatalos távolságot teljesített a modellel.
Ez a modell volt a "bentlakásos" modellező iskolák építési tananyaga is. A főoktató-iskola parancsnok Ernő bácsi is ezért építette meg minta céljából ezt a modellt.
Érdekes, hogy abban az időben engem ennek a modellnek a megépítésére-úgylátszik" büszkeségi "okoból- nem tudtak rábeszélni.
Akkor már saját tervezésű modellekkel ezüstkoszorús teljesítmény jelvényem volt. Ezért építettem meg most a cinegét!!! ( Nem is egy darabot, hanem évek alatt összesen hét példányt) Ez olyan, mint a motorosoknál a Takács Béla barátom által tervezett " TIRMO " modell, ebből sem árt, ha több van.

Krassó Tamás
2006-06-03, 09:25
[url[IMG] (http://img80.imageshack.us/my.php?image=cinegeszrnyszelvny0144vy.jpg)
Kérdést kaptam kedves építő modellezőtől a szárnyszelvényre vonatkozóan. Most jó nagy fényképen minden itt van.
Egyben jó reggelt kivánok és további jó építést.

Molnár Attila
2006-06-04, 10:22
[url[IMG] (http://img80.imageshack.us/my.php?image=cinegeszrnyszelvny0144vy.jpg)
Kérdést kaptam kedves építő modellezőtől a szárnyszelvényre vonatkozóan. Most jó nagy fényképen minden itt van.
Egyben jó reggelt kivánok és további jó építést.

Tamás Bá!

Mi az a könyv a mintaborda alatt?
És hogy lesz nekem olyanom? :):):)

Krassó Tamás
2006-06-04, 13:50
Abba bent van az összes vitorlázó modell tervrajz egészen a kezdetektől 1952-ig!!!
Ezt egy módon lehet megszerezni telefonon beszélni kell Krakóczki Ferenc özvegyével Gizikével. Még azt elárulom, hogy budai lakos, tehát igy javaslom keresni a telefonkönyvben.
Krakóczki barátom és repülős társam még összeállította a motros rajzokat is hasonló jegyzet formájában.
Tessék nagyon diplomatikusnak lenni a kérésnél,mert csak egy év választ el minket Feri barátunk sajnálatos elvesztésétől.

Molnár Attila
2006-06-04, 16:30
Abba bent van az összes vitorlázó modell tervrajz egészen a kezdetektől 1952-ig!!!
Ezt egy módon lehet megszerezni telefonon beszélni kell Krakóczki Ferenc özvegyével Gizikével. Még azt elárulom, hogy budai lakos, tehát igy javaslom keresni a telefonkönyvben.
Krakóczki barátom és repülős társam még összeállította a motros rajzokat is hasonló jegyzet formájában.
Tessék nagyon diplomatikusnak lenni a kérésnél,mert csak egy év választ el minket Feri barátunk sajnálatos elvesztésétől.

Öööö... Hát az ő nevét (Mármint Krakóczki Ferencét) természetesen ismertem, de bevallom, hogy álmomban eszembe nem jutott volna, hogy személyesen próbáljak vele kapcsolatba kerülni... Ehhez kicsit nyuszi vagyok. Nem lehetne némi protekcióra szert tennem? Illetve nem tudom, hogy a könyv státusa mi. Ha annak másolása releváns jövedelemforrás a család számára, akkor szívesen vennék belőle. Ha nem, akkor esetleg Tamás Bá példányát esetleg le lehetne másolni?

Molnár Attila
2006-06-04, 16:33
Még egy kérdés: azon a Cinegén a bordák ugye balsák, és milyen vastagok?

Krassó Tamás
2006-06-04, 17:43
Majd én megkérdezem Gizikét, hogyan lehet a jegyzethez hozzájutni!

Molnár Attila
2006-06-04, 18:59
Majd én megkérdezem Gizikét, hogyan lehet a jegyzethez hozzájutni!

Nagyon köszönöm!
(nem akarok telhetetlennek látszani, de a másik kérdésre a bordákról mi a válasz?)

Krassó Tamás
2006-06-04, 19:42
[uhttp://img430.imageshack.us/img430/2965/beolvass00018rp.th.jpg (http://img430.imageshack.us/my.php?image=beolvass00018rp.jpg)rl]

2mm-es balsa, ez szabályos, bár lehet, hogy Világbajnokságon szólnának érte.
Meg lehet csinálni hársfából is.
Nem voltam a gépnél, ezért nem válaszoltam. [/url]

bgyenes
2006-06-04, 20:02
Lehet, hogy már késő, de nekem megvan az eredeti Cinege III tervrajza. Elég régi lehet, de a szocializmus alat készült. Netes aukción kezdetem ezeket összegyűjteni. Van háború előtti tervrajzom is asszem :) Ja ja van vitorlázó és gumimotoros gép is. Meg szárnyprofilok.

Krassó Tamás
2006-06-04, 21:54
Először is mindenki nevében is nagyon köszönjük a hozzászólásodat,
"SRY" barátunk nem kicsi munkával feltette a NET -re a cinege rajzát. Igy aki akarja leveheti onnan.
Az R/C cinegénél sok erősítés szükséges, ezeket az előző fényképek mutattják.
Különben ell kell hinni, hogy egy nagyon szerencsés csodálatos repcsi. Persze sokkal nagyobb teljesítményű repcsit lehet tervezni, építeni, de az már nem cinege!
Üdv

bgyenes
2006-06-04, 22:03
Ok. Sajnálom, hogy nem korábban figyeltem fel a témára. SRY megspórolt volna egy kis munkát. Sebaj, gondolom a sikerélmény feledtette vele. Minden estre, akinek kell az szóljon, akár be is tudom egyben scanneltetni 1:1-ben (TIF).

Molnár Attila
2006-06-04, 22:55
[uhttp://img430.imageshack.us/img430/2965/beolvass00018rp.th.jpg (http://img430.imageshack.us/my.php?image=beolvass00018rp.jpg)rl]

2mm-es balsa, ez szabályos, bár lehet, hogy Világbajnokságon szólnának érte.
Meg lehet csinálni hársfából is.
Nem voltam a gépnél, ezért nem válaszoltam. [/url]

Hát, addig még fejlődnöm kell, asszem :)

És ez a címer honnan került elő?

sry
2006-06-05, 08:59
Ok. Sajnálom, hogy nem korábban figyeltem fel a témára. SRY megspórolt volna egy kis munkát. Sebaj, gondolom a sikerélmény feledtette vele. Minden estre, akinek kell az szóljon, akár be is tudom egyben scanneltetni 1:1-ben (TIF).

Szia Bgyenes!

Alapesetben lusta fickó vagyok, így nagyon örülem volna ha valaki
1:1-be bescanneli a rajzot, mert sajnos az én kis háztáji masinám
erre nem képes (egyébként kiváló gép, ez a sokadik scannerem és
ez az első amivel maradéktalanul meg vagyok elégedve nem a reklám
kedvéért, csak ha valaki ilyesmit akarna vásárolni ez egy CANON
LiDe 20-as), csak hát akármennyire jó is az optikai teljesítménye a
tálcája éppen kicsit nagyobb az A/4-nél. Na mindegy. Akkor is
örömmel dolgozom ezeken a régi rajzokon.

Egyébként amit bescanneltem az valami 1950 körüli kiadás, nagyon
sárga, nagyon szakadozott, vagy inkább töredezett és itt-ott hiányos
volt. A Közlekedési Múzeumból szereztem be.

De ha már vannak ilyen szép régi modellekről rajzaid akkor nagyon
örülnék egy-két bescannelt darabnak (szerintem mások is) és fel is
raknám az oldalamra, Tamásbá pedig elláthatna minket a vonatkozó
információkkal. Már én is találtam két újabb régi darabot, ha időm
engedi leküzdöm azokat is a kis scanneremen.

MÁS

Újabb 3 résszek bővült a könyv tartalma. Majdnem félúton vagyok, mert a
24. foglalkozásig vannak már fenn a részek, és 50 foglalkozás az egész
mű.

üdv.: SRY

Krassó Tamás
2006-06-05, 14:50
Örömhir minden kedves antikmodell iránt érdeklődő számára!!!
A Krakóczi Ferencz által összeállított: Mérethű háromnézeti rajzzal ,leirással, profilok megadását tartalmazó nyomtatott jegyzethez hozzá lehet jutni.
Badovszki László modellező kollégánkat kell kereseni az esti órákban a " 06 1 227 97 58 -as telefonszámon. ő majd utánvétellel fogja elküldeni a kért anyagot. Vele megbeszélve a részleteket a vétel elött biztos meg is lehet tekinteni a jegyzeteket.
Különben közel 300 modell leirása szerepel a könyvben, vitorlázó és motoros modellek.
"SRY" barátunk már nálam látta a jegyzetet, ha nem is részletesen, de ő is nagyra értékelte ezt a munkát.
El lehet képzelni, hogy tényleg az, ha a magyar modellezést szinte kezdettől figyelemmel kisérve leközli az eredményes modellek adatait.
Én ebből a háromnézeti adatokból, már rajzoltam 1:1-es elektró motoros rajzot, ami eredetileg Benedek versenyt nyert gumis modellje volt.

BimNoOne
2006-06-05, 23:27
Először: köszönöm SRY és Krassó mestereknek a támogatást! A Cinege projekt megvalósulásának kezdete egyre közeledik, a MNLT (lásd az aláírásban) projekt lassan véget ér. A kapott segítségnek hála valószínűleg nem lesz több kérdésem és talán még a nyáron beküldhetek pár képet a Cinegémről! Természetesen az eredetit építem, R/C-kiadásban.

Másodszor: nagyon örülök, hogy ilyen kiadványhoz manapság még hozzá lehet jutni, rögtön le is csapok egy példányra (ha lehet). Vesszen a sok SD7037 meg RG 15 variant! 8)

bgyenes
2006-06-06, 08:31
SRY,

megkeresem őket. Igazából ez egy sorozat volt. Szép papír tokban egy-egy tervrjaz, bodra profilok, stb... Valamikor a háború előtt/alatt készülhetett (abból gondolom, hogy Pengőben van megadva az ára). Amit tudok tenni, az az, hogy a CopyGeneral-ban bemásoltatom TIFF formátumba. Persze akkor fog menni a dolog, ha fekete-fehérként tudják másolni, mert színesként irdatlan ára van. Esetleg itt a munkahelyemen A3-ban tudnám fénymásolni. No meglátom. Minden esetre magam is azért kezdtem el összegyűjteni ezeket, mert kuriózumok.

Üdv,

Krassó Tamás
2006-06-06, 08:38
Ezek a rajzok nagyon értékesek számunkra is!
Köszönjük!!!!

Krassó Tamás
2006-06-06, 09:47
[uhttp://img224.imageshack.us/img224/9713/p60600022fo.th.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=p60600022fo.jpg)rl]
Igy néz ki a két kiadvány![/url]

Krassó Tamás
2006-06-06, 09:51
[urhttp://img224.imageshack.us/img224/2228/p60600037oh.th.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=p60600037oh.jpg)l]
A" motoros" jegyzet belűlről![/url]

Krassó Tamás
2006-06-06, 09:54
[urhttp://img127.imageshack.us/img127/307/p60600046zq.th.jpg (http://img127.imageshack.us/my.php?image=p60600046zq.jpg)l]
A " vitorlázó" jegyzet, de azóta már létezik bővitett kiadás is, ami nekem sajnos nincs meg![/url]

sry
2006-06-06, 10:57
SRY,
megkeresem őket. Igazából ez egy sorozat volt. Szép papír tokban egy-egy tervrjaz, bodra profilok, stb... Valamikor a háború előtt/alatt készülhetett (abból gondolom, hogy Pengőben van megadva az ára). Amit tudok tenni, az az, hogy a CopyGeneral-ban bemásoltatom TIFF formátumba. Persze akkor fog menni a dolog, ha fekete-fehérként tudják másolni, mert színesként irdatlan ára van. Esetleg itt a munkahelyemen A3-ban tudnám fénymásolni. No meglátom. Minden esetre magam is azért kezdtem el összegyűjteni ezeket, mert kuriózumok.
Üdv,

Nagyon megköszönném a rajzokat, meg mindent "korabeli" információt
is, értem ez alatt újságok, fényképek, miegyéb másolatait is.
Természetesen mindent idővel "közhasznúvá" teszek a neten, ahogy
időm engedi.

MÁS

Tamásbá szerintem kiszadította a szellemet a palackból :roll: ha
valaki kézbevesi azt a gyűjteményes jegyzetet nem igazán tud többet
szabadulni a hatása alól. Azok a gyönyörű vonalak, mindenkit megfognak
nagyon hamar, aztán nincs menekvés.
Különösen a gumisok "veszélyesek", mert abban a korszakban nem
balzából építkeztek és japánpapír sem nagyon volt még divatban, így
fenyőből és más anyagokból kellett kihozni a legkönyebb szerkezetek.
Ez végtelen sok leleményt, és fantáziát igényelt, főleg, hogy a törzsnek
a gumi húzóerejét elviselendő erősnek is kellett lennie a könnyedsége
mellett. Így aztán fantasztikusan szépvonalú gépek szölettek, igazi
műalkotások. Mivel ma már van LiPo aksi, meg kicsi kefenélküli motor
szinte "kiabálnak" ezek a modellek, hogy elektromos R/C-ben valaki
megépítse őket. Nagyon könnyű elcsábulni.

MÁS


A CINEGE III. "prodzsekt" felvállalóinak jelzem, hogy újabb
4. részt (25., 26., 27., 28.) raktam fel a leírásból. Továbbá kérdezném,
hogy lenne-e igény az egész könyv szerkesztett formájára. Azaz nem
részenként HTML-ben hanem mondjuk egyben Word-ben ? Ezt nem
raknám fel az oldalamra, de el tudom küldeni mail-ban, ha van rá
érdeklődés.

üdv.: SRY

bgyenes
2006-06-06, 11:15
SRY,

mindenképp segítek. Szerintem a word helyett csinálj belőle pdf-et. Ha nincs hozzá progid, küld el és én átkonvertálom majd visszaküldöm.

Balázs

sry
2006-06-06, 11:19
SRY,

mindenképp segítek. Szerintem a word helyett csinálj belőle pdf-et. Ha nincs hozzá progid, küld el és én átkonvertálom majd visszaküldöm.

Balázs

Köszi.

Én is PDF-et szerettem volna eredetileg, de sajna nincs hozzá
software-m, és egy darabig nem is lesz az Abode árait ismerve :?
Akkor este átszerkesztem Word-be a sok kis HTML-t és átküldöm.
Mégegyszer köszi.

üdv.: SRY

Krassó Tamás
2006-06-06, 12:21
http://img102.imageshack.us/img102/9952/p60600058aw.th.jpg (http://img102.imageshack.us/my.php?image=p60600058aw.jpg)
Tisztelt érdeklődök! Mégegyszer a cinege törzsének megerősítéséről: Mindenképpen javaslom az erősítést úgy, a törzs hátsó részén a bordákat számszerint duplázni, méghozzá 2x2-es fenyőléccel és utána gondosan lecsiszolni. ( átvettem "SRY könyvének" leiró stilusát .)

Krassó Tamás
2006-06-06, 12:48
Azért nagyon jó, hogy " bgyenes " igazi pilótaként " beállt a kötelékbe és segít navigálni "
Csak köszönet érte!
Azok a gumisból lett elektromos repülők csodálatos gépek. Ezzel kacsolatban az elektromos repcsik topic-jában már egy pár fényképet leközöltem.
A jegyzetekből könnyen lehet 1:1-es raztot csinálni. A fesztáv és a rajz méretei alapján szozószámot kell kialakítani, majd mindent - a rajzolás közben - ezzel a szorzószámmal szorozni szükséges. A viszonylag kicsi rajzról a méreteket 1/10-mm pontossággal vegyük le! Az antikszabályzat csak kefés max 300-as motort enged szabadon vállasztott áttétellel ( 4:1, 5:1 ) és hátrahajló légcsavarral! Figyelembe véve az antikszabályzatot akkunak Li PO akkut nem lehet használni.
Igy viszonylag igen olcsó modellt tudunk építeni!!! A repcsi 1 perc alatt 150m magasra emelkedik és onnan 3percet kell kirepülni. Ez általában mindenkinek sikerül a versenyen, igy még döntő startokat kell végezni, emelkedő időtartammal.

bgyenes
2006-06-06, 18:44
Sziasztok,

no ha már így akarva akaratlanul sikerült ebbe belefolynom beszállok rendesen. A modellezést kicsit máshogy kezdtem, mint legtöbben (gondolom). Én rögtön semi scale gépeket építettem. Ami persze nem feltétlenül a legjobb választás volt, de hát az ember a saját hibáiból tanul a legtöbbet. Meg is lett a kezdeti kín, de hamar siker koronázta ténykedésemet. Mindeközben nagy mennyiségű folyóiratot és könyvet rendeltem meg külföldröl. És eme szokásomat a mai napig megtartottam. Szerintem háttérdokumentáció nélkül nem lehet ezt a hobbit/sportot/szakmát űzni. Sajnos idehaza sokan ezen spórolnak ill. inkább kérnek, ingyen. Tudom lehetne itt anyagi helyzetről beszélni, de mikor látom a méregdrága modelleket, amiket meg is vesznek...

No egy kicsit elkanyarodtam. Bocsi. Szóval a lényeg. A héten, ha minden jól megy hozzájutok néhány évfolyamnyi modellező újsághoz az átkosból. Ezeknek a tartalmi része, de inkább a technikai része elavult lehet. Bár a modellezés alapja mit sem változott napjainkig. Csak bővült, kiegészült (mondok ilyen bölcsességeket három éves modellező háttérel és lassan harminc éves fejjel :) ).
Tehát itt egy a már nálam levő újság fedlapja. Hogy mely évfolyamokhoz fogok hozzájutni, nem tudom. Terveim szerint pdf-be egyenként learchiválom. Ha érdekel másokat is, megosztom. Tervezem egy saját scale és antik modellező oldal beindítását. Ebben egy külföldi barátom is be fog segíteni anyaggal. Oda szépen mindent fel fogok tölteni. Valószínűleg domain nevet is veszek neki, stb. Egyenlőre az anyagok gyűjtése folyik.

http://img396.imageshack.us/img396/3779/img0011jp.th.jpg (http://img396.imageshack.us/my.php?image=img0011jp.jpg)

Én mivel '78-as vagyok ezt a sorozatot nem ismerhettem. Így utólag csak kuriózum miatt és az utókornak való megörzés végett veszem meg. Ezt a füzetet, amennyiben van igény akár még ma is pdf-be rendezhetem.
Üdv,

dannyboy
2006-06-07, 00:22
http://img243.imageshack.us/img243/8126/ccccccinegedcinegebelscinegesz.th.jpg[/img] (http://img243.imageshack.us/my.php?image=ccccccinegedcinegebelscinegesz.jpg)]
A szány és a szárny- fül illesztése!

kár, hogy balsa a bordák... az enyém 1mm rl, az az eredeti.
fűrész egyenként... :evil: hú de útáltam csinálni.

Krassó Tamás
2006-06-07, 09:46
A versenybiroktól igy sokkal több pontot kapsz a versenyen, ennek alapján megérte a sok munkát!

sry
2006-06-09, 23:12
Ezt jól el.....

de átraktam a hozzászólást a helyére.

BimNoOne
2006-06-11, 11:19
kár, hogy balsa a bordák... az enyém 1mm rl, az az eredeti.
fűrész egyenként... :evil: hú de útáltam csinálni.

És hogy oldottad meg a szárny és a fül illesztését? "Szögbe" állítottad a rétegeslemez bordákat?

Molnár Attila
2006-06-16, 11:04
Hurrá!!!!

Megvannak a Krakóczki-féle jegyzetek!

Gyönyörűek!

Az a baj, hogy az ember egyszerre akarná megépíteni a benne levő összes modellt! :)

Krassó Tamás
2006-06-16, 22:27
Gratulálok!

BimNoOne
2006-06-18, 11:47
Én is szeretném valahonnan megszerezni... ha lehetne... van rá valamilyen lehetőség? Pistaköltséget, másolás díját meg a sört én állom!

Krassó Tamás
2006-06-18, 11:52
Junius 6-i hozzászólásban minden le van irva, hogyan szerezheted meg!

Molnár Attila
2006-06-19, 13:09
Junius 6-i hozzászólásban minden le van irva, hogyan szerezheted meg!

Bizony, és a kolléga rendkívül kedves és segítőkész volt!

BimNoOne
2006-06-19, 13:19
Köszönöm, akkor bizony ennek megfelelően fogok cselekedni. Egyelőre viszont az Aeroncára és aztán a Cinegére fókuszálok.

dannyboy
2006-06-19, 13:24
kár, hogy balsa a bordák... az enyém 1mm rl, az az eredeti.
fűrész egyenként... :evil: hú de útáltam csinálni.

És hogy oldottad meg a szárny és a fül illesztését? "Szögbe" állítottad a rétegeslemez bordákat?

Kezdetnek kihagytam az utolsó bordákat mind a középrészből, mind a fülekből.

A főtartókat mindkét oldalról "megpatkoltam" 1mm rl csíkkal, szögben, formára vágva. Belépőt és kilépőt belülről szintén.

Végül beragasztottam a borda-darabokat külön belépő-főtartó, külön főtartó-kilépő közé.

Krassó Tamás
2006-06-19, 20:29
Az a Badovszki László kolléga nagyon sokszoros Magyar és Nemzetközi bajnok. Érdemes kérdezni is tőle. Gumishoz és CO hoz talán ő ért a legtöbbet az országban!

BimNoOne
2006-10-15, 00:32
Köszönöm, akkor bizony ennek megfelelően fogok cselekedni. Egyelőre viszont az Aeroncára és aztán a Cinegére fókuszálok.

De rég volt... és még mindig nincs kész a légitraktor sem, csak 90%-ig! Most, hogy esténként lenne időm csinálgatni, természetesen bemondja az unalmast a villanymocim, egyetlen repült perc nélkül... :evil:

...úgyhogy inkább nekiálltam a Cinegének. 8)

Molnár Attila
2006-10-15, 09:32
Köszönöm, akkor bizony ennek megfelelően fogok cselekedni. Egyelőre viszont az Aeroncára és aztán a Cinegére fókuszálok.

De rég volt... és még mindig nincs kész a légitraktor sem, csak 90%-ig! Most, hogy esténként lenne időm csinálgatni, természetesen bemondja az unalmast a villanymocim, egyetlen repült perc nélkül... :evil:

...úgyhogy inkább nekiálltam a Cinegének. 8)

na, akkor jöhetnek a fotók :)

BimNoOne
2006-10-15, 15:23
Egyelőre még csak a törzsbordákat nagyoltam ki. Az orrtőke 5db 6mm-es balsarétegből lesz, valószínűleg üregesre gyártva, hogy pontosan súlyozható legyen a madár. A szilárdság (na és néhány valószínűleg keményebb leszállás :roll:) miatt megy rá egy réteg finom üvegszövet is.

A kep.tar.hu/bimnoone RC-Cinege galériában láthatjátok az első képet is. A 7-es törzsborda van félig-meddig kész, a többi még csak elő van készítve.

BimNoOne
2006-10-16, 14:30
Nnnnna. Összeszedtem a még hiányzó lécanyagot, vettem akkukat és összehegesztettem egy 2x2-es packba. 4x1350 MAh. Igaz, hogy 52 gramm :oops:, viszont akár 5-6 órát is elrepülök vele... :lol:

Az Aeronca motorját pedig kicserélték gariba'. Ez már döfi, végre befejezhetem a madarat és persze megspóroltam némi pénzt is.

Grrrr! Vehettem akksikat az adóba is...

Viszont - habár nem nagyon illik ide - mégis bepostolom a 98%-os Légitraktort:

http://img.tar.hu/bimnoone/size2/26322913.jpg

Laci87
2006-11-14, 12:02
Sziasztok!
Láttam hogy megvan a Gumimotoros és mechanikai motoros repülőmodellek című újság, nagyon érdekelne, ezért ha valaki leírná hogy honnan lehet letőlteni vagy esetleg elküldené nekem ezt az újságot azt nagyon megköszönném.

sry
2006-11-14, 12:14
Sziasztok!
Láttam hogy megvan a Gumimotoros és mechanikai motoros repülőmodellek című újság, nagyon érdekelne, ezért ha valaki leírná hogy honnan lehet letőlteni vagy esetleg elküldené nekem ezt az újságot azt nagyon megköszönném.

Hát ilyen újságról én nem nagyon tudok, pedig van itt körülöttem az
irodában ez-az modellezős témában 1913-ig visszamenően. Ha mégis
van ilyen akkor kössz az infót, keresni fogom, de az is lehet, hogy
másra gondoltál és akkor talán tudok segíteni.

üdv.: SRY

Laci87
2006-11-14, 12:32
Ja bocs
Bocs ez az újság vagy könyv borítója ebben a témában a 4. oldalon található és a pontos címe azthiszem az hogy Magyar antik repülő modellek ennek két részét láttam az egyik vitorlázó gépekről a másik gumimotoros gépekről szól.
Engem a gumimotorosokról szóló érdekelne

sry
2006-11-14, 12:45
Ja bocs
Bocs ez az újság vagy könyv borítója ebben a témában a 4. oldalon található és a pontos címe azthiszem az hogy Magyar antik repülő modellek ennek két részét láttam az egyik vitorlázó gépekről a másik gumimotoros gépekről szól.
Engem a gumimotorosokról szóló érdekelne

Most már értem a dolgot. Ez nem újság, hanem egy gyűjteményes
kiadvány. Néhai Krakóczki Ferenc kiváló modellezőnk és a hazai
modellezés elhivatott istápolója állította össze és adta ki saját
költségen. A kiadvány nem található meg sehol az interneten. Csak
a kiadvány megvásárlásával szerezhető meg.

Ez ügyben (idézem Tamásbá-t)

Badovszki László modellező kollégánkat kell kereseni az esti
órákban a " 06 1 227 97 58 -as telefonszámon.

A kiadványokban nincsenek komplett építési rajzok, mivel nem is
ez a célja. Ezek inkább afféle katalógusok, a hazai antik modellekről.
A konkrét rajzok kérdésében a BALOGH-SYSTEM tervrajzküldő
szolgáltatást kell keresni.

Ha még segíthetek valamiben keress nyugodtan.

üdv.: SRY

BimNoOne
2006-11-14, 18:10
@ Molnár Úr:

A világ nem egyszerű. Épphogy belekezdtem a Cinegébe, hát nem kapok ingyen egy szerkezetkész Urborkát, csak apróbb törésekkel? De, kapok. Most nem tudom, mihez kapjak először.
A szívem egyelőre a Cinegéhez húz, hiába lóg az Uborka a fejem fölött a "műhelyben". Jól jönne viszont néhány szárny- és törzssablon-ötlet a mesterektől (SRY! :roll:)...

Molnár Attila
2006-11-14, 20:51
@ Molnár Úr:

A világ nem egyszerű. Épphogy belekezdtem a Cinegébe, hát nem kapok ingyen egy szerkezetkész Urborkát, csak apróbb törésekkel? De, kapok. Most nem tudom, mihez kapjak először.
A szívem egyelőre a Cinegéhez húz, hiába lóg az Uborka a fejem fölött a "műhelyben". Jól jönne viszont néhány szárny- és törzssablon-ötlet a mesterektől (SRY! :roll:)...

:D:D:D

Háát, én azt az elvet próbálom alkalmazni, hogy először az egyik gépet fejezzük be, aztán essünk neki a másiknak... Nekem is van egy majdnem kész gyönyörű gépem, amit azért nem fejezek be, mert a Comper-en még van munka...

BimNoOne
2006-11-18, 09:49
@ Molnár Úr:

A világ nem egyszerű. Épphogy belekezdtem a Cinegébe, hát nem kapok ingyen egy szerkezetkész Urborkát, csak apróbb törésekkel? De, kapok. Most nem tudom, mihez kapjak először.
A szívem egyelőre a Cinegéhez húz, hiába lóg az Uborka a fejem fölött a "műhelyben". Jól jönne viszont néhány szárny- és törzssablon-ötlet a mesterektől (SRY! :roll:)...

:D:D:D

Háát, én azt az elvet próbálom alkalmazni, hogy először az egyik gépet fejezzük be, aztán essünk neki a másiknak... Nekem is van egy majdnem kész gyönyörű gépem, amit azért nem fejezek be, mert a Comper-en még van munka...

Most a Cinegének láttam neki, de ami a legfontosabb, hogy újra összetörésképes állapotba hoztam az Aeroncát... :)

Laci87
2006-11-21, 19:06
Sziasztok!
Lehet hogy nem a legjobb hejre írok, most építem az első szabadon repülő vitorlázógépem és az lenne a kérdésem hogy hogyan kell az ólomsújt a gép orrára megcsinálni, pontosabban az érdekelne hogy honnan lehet tudni mien sújunak kell lenni az ólomnak, a gépnek mien tulajdonságai határozzák meg ezt.

Molnár Attila
2006-11-21, 19:22
Sziasztok!
Lehet hogy nem a legjobb hejre írok, most építem az első szabadon repülő vitorlázógépem és az lenne a kérdésem hogy hogyan kell az ólomsújt a gép orrára megcsinálni, pontosabban az érdekelne hogy honnan lehet tudni mien sújunak kell lenni az ólomnak, a gépnek mien tulajdonságai határozzák meg ezt.

A gép tervrajzán elméletileg be van jelölve, hogy hová kell, hogy essen a gép súlypontja. (Általában vagy egy nyíllal, vagy egy részben besatírozott körrel jelölik.) Az ólmot addig kell adogatni a géphez, amíg a súlypont nem esik pont oda, ahol a rajz jelöli. (Általában úgy állapítod meg, hogy centivel kiméred, hogy hová kell, hogy essen, feljelölöd a törzsön, és két ujjal megtartod a gépet ott (vagy nem két ujjal, hanem más módon.))
Az ólom kétféleképp szokott kialakítódni:
1, ólomszemek, ilyenkor egy súlykamra van a gép orrában (fölül meg egy luk, hogy be bírd szórni az ólmot). Ebben az esetben elballagsz a horgászboltba, veszel apró szemű ólmot egy csomót, és azzal szép finoman tudod hangolni a dolgot. Ha a megfelelő mennyiségű ólmot beraktad, akkor szigszalaggal leragasztod. A berepítéskor vigyél még magaddal sörétet meg csipeszt, mert lehet, hogy be- vagy ki kell még tenni ólmot, akkor jó, ha szépen siklik. (de a berepítés külön téma).
2, Ólomtömb - ez a ritkább. Ilyenkor egy bevágás van az orrtőkén, abba rakod be az ólomtömböt. Hogy ilyet honnan lehet keríteni, azt nem tudom (kitekben a géppel adják), de az eljárás a következő:
- Berakod az egész ólmot
- Megnézed hogy jó-e a súlypont
- Ha nem, addig vagdosol le az ólomból, amíg jó nem lesz
- A végén a kilógó ólomrészeket elkalapálod.
Itt nem baj, ha kicsit orrnehézre csinálod, sőt, különben nem fogod tudni berepíteni. A berepítéskor vigyél magaddal szerszámot, hogy tudjál még leszedni belőle (mindig csak keveset, mert hozzáadni nagyon nehéz, ha nem is lehetetlen - rá kell kalapálni a többletet az orra.)

(Ilyen megoldás van pl a Papirusznál)
Amúgy az ólommal óvatosan dolgozz, ha ilyen kalapálós-ólomtömbös megoldásról van szó akkor mosogatókesztyűben, mert az ólom súlyosan mérgező!

Amúgy neked is figyelmedbe ajánlom a Hársfalvi-könyvet (Repülőmodellezés a címe,

http://www.antikvarium.hu/ant/book.php?func=gyorscim&tipus=tema&kezdet=1&darab=50&talalat=4&rendezes=Cim_AZ&temakorID=0&sszam=4&ID=82155
http://www.antikvarium.hu/ant/book.php?func=gyorscim&tipus=tema&kezdet=1&darab=50&talalat=4&rendezes=Cim_AZ&temakorID=0&sszam=3&ID=13898

itt lehet előjegyezni (és nagy ritkán be is esik egy példány.)

Molnár Attila
2006-11-21, 19:24
Sziasztok!
Lehet hogy nem a legjobb hejre írok, most építem az első szabadon repülő vitorlázógépem és az lenne a kérdésem hogy hogyan kell az ólomsújt a gép orrára megcsinálni, pontosabban az érdekelne hogy honnan lehet tudni mien sújunak kell lenni az ólomnak, a gépnek mien tulajdonságai határozzák meg ezt.
Amúgy milyen gépet építesz?

Laci87
2006-11-21, 20:11
Szia
Én a cinke nevü gépet szeretném megépíteni, ezt a gépet istju barátom ajánlotta és az ő oldaláról töltöttem le. Lenne egy kérésem megnézdnéd ezt a gépet és megírnád hogy hová és mien teknikával kell erre sujt tenni konkrétan ennél a gépnél, az oldalt gondolom ismered de ha nem elküldöm a tervet.
Nem akarom tulzásba vinni már így is sokat segítettél.

Cseh Laci

BimNoOne
2006-11-21, 22:10
Én a kis szabadonrepülőmet kicsit "alulkalibráltam", majd az ólomgolyócskák közé nyomtam egy kis ragasztót, hogy ne tudjanak mocorogni a kis huncutok. Aztán jött még egy kis plusz ragasztócska meg ólmocska és jócska is lett. Győztem futikálni utánicska és még a tüdőcskémet is majd' kiköpdöcskéltem egy párszor. :lol:

Mat
2008-03-14, 23:06
Sziasztok,

A Lurkó alapján építettem egy adaptációt mai anyagokból és ez jött ki belőle:


http://kepfeltoltes.hu/thumb/080307/antimot-001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/080307/antimot-001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

http://kepfeltoltes.hu/thumb/080307/antimot-004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/080307/antimot-004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Amiben a méretekben eltértem: a szárny, mivel menet közben meggondoltam magam és sima, törés nélküli csűrőset csináltam belőle ( és mivel a merevítéshez a bordák már előzőleg lészek voltam), illetve a parketta alátét mérete miatt 59X13 -lett a 60X10 helyett. A függőleges vezérsík pedig kicsit átalakult (kormányozhatóság - egyénieskedés).

Nagyon jó lett, minden tiszteletem a tervezőé! Barátságos valódi kezesbárány! És remekül vitorlázik is (gondolkodom a hátrahajló légcsavaron is).

főbb adatai:
Szárny merevítés négyes karboncső; 3 centis csűrők, 22 grammos, három fázisú motor (TERAHOBBY- 2350).
PULSO 22A -es szabályzó (eredetileg egy 8 grammos 12 A-est választottam - könnyű és rossz volt, le kellett cserélni)
Négyes karboncső a törzs, egy milliméteres karbonrudak mennek a verésíkokhoz, 5 grammos sima szervók, 1300mAh két cellás aksi.
Futómű szintén négyes karoncső - 2 mm es acél dróttal összefogatva (pár leszállást követően futómű nélkül).

Csak ajánlani tudom! Egyszerű és nagyszerű!

Üdv: Laci

Bádám
2008-03-16, 11:08
tedd 55 %ba sulypontot

Mat
2008-04-07, 21:54
Szia Bádám,

sajna nem értem, mit jelent amit írtál.

Üdv: Laci

kordaz
2008-09-26, 22:41
sziasztok!

Lenne egy kérésem! Édesapám megépítené a "cinege" RC változatát, (a sima már meg van) viszont kellene az RC változatnak a rajza. Szervók beszerelése, vevő helye, akksik stb. Ennek a változatnak a mérete ugyan az, mint az eredeti? Hol legyenek erősítések stb.

Aki tud, légyszi' segítsen.


Előre is kösz. :)


kordaz

dannyboy
2008-09-27, 11:05
Nekem volt(van) RC CinegeIII.

Erősítés nincs benn, szvsz nem is kell.

Nekem akku a legelső törzsbordaközben, egy bordával hátrébb a vevő, még eggyel a szervók: oldal+magassági, műa. bowdennel.

A kormányfelületek 2cm szélesek.

kordaz
2008-09-27, 16:33
Köszi Dannyboy!

Mi lenne, ha tolórudakkal (1 mm-es acél, vagy 1,5 mm-es acél) oldaná meg a kormányzást?

Vagy ha bowdenes, akkor azt hol és milyet vegyek?

dannyboy
2008-09-27, 21:55
Köszi Dannyboy!

Mi lenne, ha tolórudakkal (1 mm-es acél, vagy 1,5 mm-es acél) oldaná meg a kormányzást?

Vagy ha bowdenes, akkor azt hol és milyet vegyek?


Acél magában elhajlik.
Szóval vagy sima műa. bowden (bármely modellboltban kapható), vagy bowden belsőben acélszál, vagy 1-2mm szénszálas tolórúd.

Esetleg rugó vs dacronszál.

kordaz
2008-09-28, 11:32
o.k. köszi!

Megtennéd, hogy teszel fel erről a gépedről fotót, hogy látható legyen benne az elektronika, meg a mozgató alkatrészek?


előre is köszönöm :)

dannyboy
2008-09-28, 20:32
o.k. köszi!

Megtennéd, hogy teszel fel erről a gépedről fotót, hogy látható legyen benne az elektronika, meg a mozgató alkatrészek?


előre is köszönöm :)


összetört :(

kordaz
2008-09-28, 23:23
sajnálom. Apa már épített valamikor a '70-es években egyet, csak a bátyámmal hamar "kimentünk a hátán" szegénynek. De most, hogy én a fiammal elkezdtem repülőzni, újra kedvet kapott, és a Cinege építésébe kezdett.

heist
2008-11-23, 05:07
szerintem a topic elején voltak képek az RC cinegéről!
1,5-es acél tolórúd akkor jó, ha a szervó közel van a kormányfelülethez, pl a törzs farokrészében - ezt a cinegénél szerintem nem így kéne. a bowden is jó, de lehet csinálni úgy, hogy a himbának két vége van, és a szervónak is két karja, és zsinór köti össze mindkettőt - könnyű, és igazán antik hangulata van! :)