PDA

Teljes verzió megtekintése : ЗИЛ 133-б д (ZIL 133B-D)



Latya
2014-10-02, 08:21
Fejben sok.
Értem ezt az alatt hogy az ember mindég többet tud fejben mint valójában....Mindenki azon dolgozik hogy ezt valahogy megfordítsa
mondom ezt miért :
sokszor gondoltam arra nem a világ vége egy híd egy 4x4 egy 6x6 vagy sorolhatnám. Mechanikus ember vagyok két kézzel teszek mindent amit valaha is alkottam. Dühít a szegénység a tehetetlenség ez ellen tenni nem tudunk, de mindég azon vagyok megoldjam a problémákat abból ami van...

Mérlegelés majd döntés
Döncy kezdése azaz bő egy hónap óta megy az agyalás mi az istenből tudnék én ilyen és ekkora vasat összetenni
3-4 híd egyebek...
Nos arra gondoltam azok a járművek amiket csináltam sem voltak kisebb kihívások néha a kategóriájukban és belátásom szerint megvolt a beletett munka eredménye mindég.
Így arra vetemedtem meg kell próbálni azt amiről régóta beszélünk gondolkodunk és álmodozunk. Zoza megmutatta egy tatra alatt összejött egy nem akármilyen épített rendszer és úgy érzem ha nem is műanyag axi árban de a vehető aluk vagy home made hidak töredékéért össze tudok tenni magamnak egy talp-alá valót.
Leoék kontra intelmekkel elláttak mindég bőszen hogy nem éri meg stb stb, de fafejű az ember és azt hiszem ha venni nem tudok a magamnak ingyen órákkal tán kompenzálom a rendszer olcsósítását.
Tudom nem kis fejszebelevágás egy egy ilyen monstrum összeszerkesztése lásd Leoék vagy épp Döncy építését és arról nem beszélve mekkora meló egy pl Zoza féle teljes egyedi

ami biztos : elkezdődött és így már megmertem mutatni mibe kezdek bele most azaz folyamatában.
a nagy szerelmem tudja aki ismer a kis zilem volt. Most sem lehet ez másképp ebből a szegmensből és palettáról kellett megkeresni és kiválasztani a megfelelő típust így a hardverek és tervek mindjárt közölt külön hsz.-e előtt csak ennyit írok :
ЗИЛ 133-б д (ZIL 133B-D)

Gondolataim összeteszem és konstatálom hogy áll a témakör.
a mellé-dumából ennyi elég.
Üdv
L

Latya
2014-10-02, 08:23
" A típus "

Ájlávjúú
Mondom ezt még ma is pedig sok sok típuson és egy zilen is már túl vagyok ...
http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142312002914.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142312002914.jpg)
Mérlegelés 3 tengely - 4 tengely , Zilék sajnos 4 tengelyesben számomra használható és a 130 Fülkével ellátott verziót nem gyártottak,se Leninnenek se Stalinak még proto-típusban sem.
A fülke adott : 130B típus

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313049331.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313049331.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313128915.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313128915.jpg)

Így ismét Balkán webek garmadája, titkos levelek és archívumok felkeresése, pár segítség kérés a szakág nagyjaitól (Magyar agrár kedvelő ismerősök) és természetesen a konstrukciós tervezések melett megannyi óra web...de meglett
Zil 133
azaz a 3 tengelyes amit kerestünk rendben van de az bizony egy bútor és hídelem szállító iszonyathosszú variáció melyre építettek toronydarut akkora alváza vagyon, tűzoltó verdát és sorolhatnám megannyi variációt.
Pár érdekes vagy annál furább variáció :

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142325398453.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142325398453.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313462413.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313462413.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313468825.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313468825.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313315510.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313315510.jpg)

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142314014064.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142314014064.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313467972.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313467972.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142313212458.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142313212458.jpg)

Nos ezeken is jól látható hogy bár a 3 tengely rendben a hossza az alváznak rettenetesen nem terepre való. Egyik éjjel pedig rábukkantam egy ilyenre :
http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142322134344.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142322134344.jpg)

Mivel nem keveset ettem a webeket így nem volt idegen számomra az alsó sorban látható "431410" számsor...Hoppácska ! Bizony ez a 133 ZIL kódja ! és akkor ha terven van ismerve az oroszokat ez a 133 kell legyen 3 féle vázszettel gyártva ! Nos új irányt vett a témakör és még célzottabban tudtam keresgélni míg el nem jutottam a tökéleteshez a megfelelőhöz azaz
ЗИЛ 133-б д (ZIL 133B-D)
A 133 ból az utóbbi hármas jelöli a tengelyszámot a B a karosszéria verziót azon belül, és a D típussal ellátott Zilek a nyergesvontatókat jelölik (tengelytől függetlenül)
egy háromtengelyes short vázas Zil 133 :

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142326045460.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142326043980.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142326043980.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409142326048925.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142326048925.jpg)

Zavod imenyi Lihacsova azaz a "ZIL" ismét áldott legyen a gyárad neve hogy szinte mindenféléből gyártottatok akkor ha kellett ha nem...
A mi kis nyergesünk sajnos 1 évadot volt fejlesztve és építve de mint kiderült egy orosz teher fórumon : 1 év fejlesztgetés után abbahagyták és más irányt vett a profiljuk... (Zil 131)

Nos Lihacsovékról ennyit megvan a tutti és bármiis sikeredik "alul" felül ez lesz rajta, platóval nyereggel vagy daruval..nem mindeggy, 10 kereke lesz az a lényeg

Technikai indulás a "nulláról" hamarosan következik...

Üdv
L

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409142325227551.jpg

Lássuk merre ment eddig a sztender

Tervek fejben skiccek és milliónyi gondolkodás.
Mivel mostanság nincs szabadidőm otthon így a szerencsés munkahelyem által tudok netezni és éjjel otthon miután bealudt ac salád.
Ennek a rengeteg neten csüngésnek fejfájás és némi gyümölcs az ára.

Építsünk NULLÁRÓL

Ezt a szó legszorosabb értelmében , természetesen nem tudjuk kizárni az anyagi részt mert csodák nincsenek de nem árlistát készülök írni hanem scale 6x6-ot építeni lehetőleg minél több dolgot saját magam megtervezni kivitelezni vagy kiviteleztetni egyediben.

egy autó alja.....
Bizony az alap a híd, innen indul minden.
Rengeteg terv, skicc keresgélés és megannyi szakemberrel való konzultáció (eltekintve a negatív vagy passzív segítőktől) után remélem most már sínen azaz sín felé van az egész kezdete....
Híd terv gyanánt el sem hiszi senki hogy alapfelállásban és konstrukcióban szinte az új SDI rendszerre hajazó hid terveződött be...Nagyon hasonlatos de egyértelműen nem olyan szép műanyagos lesz a kivitel.Skiccek tervek után mi sem egyszerűbb nekem egy gyors műanyagokból, tollakból azok házaiból, némi alu tengelyből eredeti csapágyakból meg is indult a fogható terv.
(egy egy képen látható majd) Ezzel megterveződött a terv, az első hardveres és elkezdhettem szakemberek na meg előtte az alkatrészek beszerzési helyének felkutatását.
Első körben úgy festett, vagy nagyon drágán vagy egyszerűen sehogy nem tudok beszerezni nekem megfelelő méretű fogaskerekeket. A legyártás itthon lehetetlen, elhajtott az összes Magyar "Nagy" cég mondván túl kicsi. Külhonban ha gyártatom nem a mi pénztárcánknak való...
Volt is elkeseredés de miután Döncy ismételten felhívta figyelmem az SDI vehető hardvereire, hosszas számolgatás után úgy döntöttem ez lesz a legdrágább része a hidaknak így megrendelődött a szett a háromtengelyeshez. Nos ezt várjuk mihamarabb a héten remélhetőleg érkeznek is.
A rendelt fogasok áttételi aránya 2:1 ami majd még okoz némi fejtörést az áttételezésben de reméljük ez lesz a legnagyobb probléma....

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140915723502002.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140915723502002.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140915723504285.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140915723504285.jpg)

Miután megvan a közepe aminek a méretét igaz még nem tudjuk pontosan, jött a csapágyak felkutatása (Madman segítségével) és a szerintem egyszerűbb témakör az esztergályos...Maradjunk annyiban : Majdnem itt vérzett el a projekt !! Hihetetlen hogy bár fejlődik a technika nem tudsz pár darabos szériát gyártatni sehol, vagy ha igen akkor lehet abból kétszer annyi vanquish kijönne... Vicc az hogy itthon az esztergagépek garmadája ócskatelepen és méh-ben végezte és lecserélődött a hihetetlen cnc masinákra amik már ki tudják szolgálni a kor követelményeit.
De hogy arra nem képesek vele hogy egy 70mm hosszú 13/6mm csövet a végén két besüllyesztéssel legyártsanak ..hagyjuk
persze megoldják : írnak programot a gépre , megrendelek vagy 500db-ot és máris kész a híd darabja vagy 50.000 ft-ból

Itt el is kezdeném felsorolni azokat az embereket akik már most segítik és tesznek az én kis szívüghyem érdekében.

- Zsolt75 barátom...evidens minden konzultáció vele kezdődik egy KV mellett nálam vagy náluk...
- Madman...aki minden cuccomhoz segít rendelni és szállítani az ajtómig régóta.
- Zoza...nem kérdés a tatra után szakmai és tapasztaléat szerzésben elkerülhetetlen hogy konzultáljunk vele
- J.Laci barátom aki az esztergálás kontaktban és a műszaki tervekben rajzokban van nagy segítségemre.
- Döncy termmészetesen a teknikai segítség és a rendelésekben is segíti a haladást (SDI)

Nos első körben ők a háttér team akik már bele is segítettek az indulásba. Már most köszönök nekik mindent ugye.
Tovább a hardveresen

Miután kezemben a műanyag stekk híd, fejemben az összeállt kép megvannak a tervek várjuk a fogasokat és ezáltal lenülhet is tovább majd a híd téma.
Híd anyaga acél, 5 éls 6mm tengelyekkel 2:1 áttételi aránnyal
Kihajtásoknak a kormányműnél cvc rendszerű kardáncsuklók lesznek hasonlatosan a tatrahoz. Első körben az egyszerű és olcsóbb kutyacsontos variációban gondolkodtunk de sikerült beszerezni pár bika cvd-t használtban amit ismét a héten várok. Ezek ha megvannak a híd már reméljük irányban lesz.

További tervezetnek előzetesen pár dolog.
Tervrajz na az még kompletten nincs mert a híd sokban befolyásolt mindent de mára már megérett egy 1:1 es tervrajz ami maholnap meglesz.
Felfüggesztés tekintetében elől a laprugó még nem 100% de a hátsó dupla tengelysoron biztosan az lesz hisz a kinézet és a scale minősítés végett elengedhetetlen. Ami azzal és ahogy készül majd furfangos de érdekes lesz, ennek anyagainak beszerzése is már folyamatban jön egy ismét prototipusos hardverse teszt majd a végleges is.
híd felfüggesztés így fejben elindult és rátértem a váz dimenzióinak megálmodására. Hezitáltam itt is a felfüggesztés mikéntjén a váz anyagain alakján de végül is úgy döntöttem hajazom az eredetire és koppintjuk a hozzávetőleges valós scale kinézetet, Itt az u rprofilok és egyéb elemek még ugye a terv rajzolása után lesznek pontosítva.
Tehát most a már megszokott menettrend helyett nem a fülke tervezéssel hanem a nulláról épülő hajtással hidakkal és vázzal kezdem a sort. Számomra nem ismeretlen de egyenlőre teljesen új szakág ez a fémművészet. Egyéb szerszám palettát és teljesen más nézőpontot kíván mint egy Rc-műanyagos téma a karosszéria iparban. Szerintem mire kész leszek, rá sem merek gondolni mikor lesz autó belőle de a kihívás a láz ami most hajtja a dolgot sok eddigi építésemmel szemben most valami egyéb vizekre kavart. Feró papa csak ennyit mondott : Nem kis fába vágottam azt a fejszét de segítséget tőle is és ahofgy írom nem kevés embertől kapok a dologhoz folyamatosan így van remény.

Hirtelen pár kép azon részekről amik másolva lesznek vagy a proto cuccok azasztalon amikkelémár modellezzük a témakört... Kérdés még nekünk is van sok-mindenben és nyitott még rengeteg dolog ez nem vitás.

Brutál tervsorból amik típusát nem is értem nem is tudom de van amit a gépem sem nyit meg...van sok féle és felét sem értem de biztos kell...
ím vagy kettő ami tetszik

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140915723572786.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140915723572786.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140915723579678.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140915723579678.jpg)

a hátsó tengely laprugói biztos valamilyen formában meglesz mert brutál és mert ettől még scalébb lesz reméljük.
http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140915723517337.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140915723517337.jpg)

egy terv fotó archiv..itt látszik a műanyag stek proto és a laprugó elmélkedése is.
http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140915723595579.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140915723595579.jpg)

Nos hirtelen egyenlőre persze több a szöveg mert írom a gondolat meneteket a rákészülést mindent de ez valószínűleg fordul és ahogy szoktam kevesebb szöveg és rengeteg fotó majd.

Latya
2014-10-02, 08:29
Végső elképzelésnek dobtam a kamionos nyerges verziót bár rövidebb és triálra valóbb de ha már ennyi melót és majd lassan szerintem pénzt is beleteszek nem akarok egy kis fütyit arra ott a willys.
Tehát a long és a Short közti kb médium-gyanús vázat választottam ahol a benzintankból oldalt 1 db van de még van némi hely a hátsó kerekekig.

Para méreteknek maradjunk annyiban az 1:10 a mérvadó így a fülke ~220mm a legszélesebb ponton (első sárvédők) a plató (mert platós lesz) 250mm szélesre terveződött.
Teljes hosszúság ~685-690mm ebből a váz 660mm. Oldalnézetnél 225mm a jelenlegi beült tervezett magassága a fülkének. A vázpár alja 73mm-re rajzoltam.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409182048157464.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409182048168830.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409182048168830.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_20140918204819418.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140918204819418.jpg)

a számomra is még "Medzsik" rész a majd laprugós hátsófelfüggesztés ami igazából egy kamu laprugó lesz mert az bizony csak merev linkként fog szolgálatot teljesíteni és a gátlók végzik a dolgukat. Természetesen kifelé mozgós minden mint ahogy már ezt tőlem megszokhattátok de így megmarad az utcai "emeletlen" feelingje a Zilnek. Nem krosszosítjuk hanem okosítjuk.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409182048174768.jpg

Rengeteg rengeteg mindent még tervezni kell attól hogy a hidak már tényleg csak nemsoká idők kérdése (főképp pénz :P :P :P ) annyi dolog függ itt össze hogy azt sem tudom min járjon az agyam.

Ami most a fő kérdés a hidak teljes megtervezése végeztével az a kormányzás (ez ma a rajzon megalkotódott) a felfüggesztések amit szeretnék laprugós kinézetben hagyni elől és hátul. A hátsó mint látszik már a rajzasztalon de ott is sok a kérdés még...az elsőről meg lilla gőzöm sincs hogy kellene űber laprugóst 25-30mm gátlómozgással párosítani.

Ha ezek kialakulnak jöhetnek a kerék felni kérdések...
a hajtás egyszerűnek tűnik van hely elég
a kaszni nem kérdés.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140918946301731.jpg

Latya
2014-10-02, 08:32
Természetesen mivel ma fejeztem be az osztóművet elöl volt minden fémmegmunkáló gép...gondoltam elrakás előtt csinálok egy röpke hardverest ide is...
Első körben a sok gondolkodás után...A párban rajzolás
Főváz alap szelvény 22×10mm alu abból indulunk.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140922203127660.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409222031588727.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222031588727.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409222032036218.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032036218.jpg)

Eleje és a fara megrajzol majd jöhet a vasfűrész, a flex meg a reszelő (ezek szinte minden háztartásban fellelhetőek...)

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032064651.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140922203211227.jpg

Ezt követően hátul egy 20×20mm keményebb alu-szelvény ami a hátsó lökőst fog majd hivatva függeszteni. Majd az első vágás metsző vonalában egy 10×10mm zártszelvény egy egy furattal merevítés képpen de ez lehet nem a végső darab mert sok felfüggesztési és kötési keresztmerevítő kerül még ide. Ezért is csak egy egy furattal tettem fel hogy azért méretre foglya az induló párost.

Össze is tettem 81mm párhuzamban így könnyebben megy a továbbiakban a vizuálás a mi merre történetében.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20140922203228481.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409222032165488.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032165488.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409222032205737.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032205737.jpg)

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032339220.jpg

Ami elsőnek nem tűnt olyan nagynak (Fülke) kiderült azért a platóra telibe felfér majd a willys....

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409222032389368.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032389368.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201409222032451759.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409222032451759.jpg)

Rengetek kötőelem, csavar vagy szegecs kerül még a merevítések és hossz vagy kereszttartó elemekkel együtt a vázba ...Így messze még a váz vége, de remélem megéri a sok fáradozást az alja is.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201409262126043305.jpg

Latya
2014-10-02, 08:34
Halipapi

Nos a sok bemásolt előzmény után itt a legfrissebb tegnapi esemény...

Mint említettem volt, beszereztem egy tán 1/6 buggy maradék alkatrészeket amiben én mint "majdnem építő" megláttam a megfelelő elemeket a projektemhez, későbbi konstrukciókhoz.
Nagyon nincs mit titkolózni 4! db Magyar ezredesért sikerült szereznem egy doboznyi cuccost, általam ismeretlen valamiből. Kis simogatás és dédelgetés után lássuk mit mentettem át az én világomba.
4db CVD (?), 5 db kutyaccontos kihajtás hozzá való 5mm környékű csontokkal, 8 db alu gömbfej, nem kicsi de ha a zilhez nagy lenne (kétlem) a következő giga projektben elfog veszni. Aluminium lemez ami az alja vlt a buggynak, ebből némi dirib darab jól jöhet, csapágyak még használható minőségben különböző féle fajta...4 db Aluminium Knucker ami a kihajtást hivatott magába foglalni, és már sajnos nem tudom megmutatni milyen szar állapotban voltak de mára már egész használható alakot öltöttek.(minden nincs a fotókon) Igazából ezek amik hardveresen nekem bizton jól jönnek, árát tekintve bőszen felülmúlja a befektetett összeget így ha kis meló is volt vele, azt hiszem nekem nagyon megérte.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116132090.jpg

Több fotón látszik remek darabok ezek, és bár nem a zil alá teszem pl a kék knucker-eket mert sajnos azokkal csak 10 mm-el lenék szűkebb egy axial gyári hídtól de nézegetni vagy a majd akármihez brutál kis darabok lesznek azaz már vannak a birtokomban ugye.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116092057.jpg

Mivel kéznél van egyre több minden így kicsit belepiszkáltam a híd projektbe és az első hídhoz reszeltem 5mm acélszálból két féltengelyt, hogy végre lássak már valamit a sok papíron tervek után. A végeire rátettem a buggy knuckereket de mint előzőekben írtam ehhez a prodzsekthez széles, de az ábrándozások és műszaki buktatók leküzdéséhez remek kis nézhető már ezekkel is a téma.

Első híd vizuális, mekkora milyen és mennyit fordul majd...nem lesz ezzel gond azt hiszem.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116176187.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116288093.jpg

Nem fogom elárulni senkinek ez hányadik tervrajz csak az első hídról !

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201410012116238442.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116238442.jpg)

Majd miután ez is kevés volt nézegetni gyorsban összedobtam két műanyag csővel a témakört, hogy még jobban lássam ha valamit nem látnék..... Óriási segítség egy egy ilyen próba darab, sok-mindent amit papíron kiszámoltunk megrajzoltunk itt kiderül jó e vagy mégsem...

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_20141001211632736.jpg

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116479998.jpg

Már majdnem olyan mintha...szívemnek kedves és most már tudom mit érzett Zoza mikor a tátrát reszelgette oly sokáig ős is a két kezével. Bizton lehet sok cuccost pénzel helyettesíteni de a saját kutyakölyke az igazi. Az meg ha még egyedi is arról már ódákat tudunk a karosszéria iparból tudjuk.

http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201410012116415660.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116415660.jpg) http://rcpilot.hu/users/1646/25471/s_201410012116363332.jpg (http://rcpilot.hu/users/1646/25471/b_201410012116363332.jpg)

Nagy a love, a következő témakör már az esztergálás mert mára már minden méret meg vagyon így mehet a megrendelés a szakiktól... Amíg majd az occó esztergályos csinálja az idomokat meg majd foglalkozom a ráérős időmben a váz tovább scale-sítésével mert az is még csak gyermek mamuszban botorkál...

Na mára ennyi

Üdv
L

ZoZa
2014-10-03, 16:40
Jól teszed, hogy ide is áttetted az építést!
Szépen alakúl, na mintha nem tudnám :D
innen már nincs visszaút, össze kell rakni :)

Latya
2014-10-03, 16:52
Lássák itt is, hogy a Tátrán kívül épül még Scale többtengelyes....
:P :P :P

ZoZa
2014-10-05, 12:01
Lássák itt is, hogy a Tátrán kívül épül még Scale többtengelyes....
:P :P :P


Ha már ennyire teherautózgattok, talán az is beleférne, hogy ellátogattok legközelebb az RC arénás teherautós találkozóra ;)
Vagy akinek kedve van, állandó meghívást kaptam Brno-ba a csehekhez, és csak örülnének ha többen mennénk. Ott lehet nyáladzani a tehergépjárművekre gazdagon. Csak párat csatolok, mert nem akarok szemetelni :) Előre is bocs az off-ért. Na ki a beteg? :)

http://rcpilot.hu/users/2272/25622/b_201410051225367699.jpg

http://rcpilot.hu/users/2272/25622/b_201410051225393432.jpg

http://rcpilot.hu/users/2272/25622/b_201410051225363920.jpg

http://rcpilot.hu/users/2272/25622/b_201410051225376917.jpg

Latya
2014-10-05, 17:41
Egyáltalán nem szemetelsz sőt :-)
A Cseh kontaktot részemről ha kész a vas beszélhetjük simán benne vagyok bármikor.
Rengeteget van tőlük mit tanulni ezen a téren is valóban.
Nálam most látszólag "nagy a csend" átmenetileg mert most mennek a komplett méretezések a hídra..(nem is tudom hányadik terv de megvan a végleges !) .a milliónyi variáció után végre fixálódott minden így hamarosan jönnek ám a hardveres részek, csak az elmélettel feleslegesen tölteném itt a témát, mert még a híd terv van folyamatban. Remélhetőleg 1 max 2 hét és a kezemben valami de utána nincs megállás.

Üdv
L

ZoZa
2014-10-05, 18:37
Hova sietsz? Nekem egy év volt az alváz nagy része, és másfél év kelett hogy összeálljon igazán. A jó munkához idő kell. Főnök köt a beton! ;)

Latya
2014-10-05, 21:40
Tavasszal együtt mehetnénk a csehekhez....persze együtt
jövőhéten megjönnek az árajánlatok utána már nem sok van a hidakig...
na de mi ez még ahhoz a 2000 alkatrészhez amit még le kell gyártani :o :o :o :o

Üdv
L

Hunor01
2014-10-08, 19:19
Hello

A Zil az egyik kedvenc teherautótipusom, majdnem minden nap kétszer megnézem a topic-ot hova haladt az építés. :)

Csak így tovább!!!!

woder
2016-02-22, 19:28
Ügyes,gratula!