PDA

Teljes verzió megtekintése : 4 lipo cella és BEC



htempest
2006-04-13, 17:20
Történet a következő!
Adva van egy repcsi melyet kinai motor hajt 4 cellás lipo akksiról.A szabályzó 60 A-es.Berepüléskor eldob,emelkedik,figurázik minden jó.Leszáll,átnéz OK!Örül!
Hazafelé a kocsiban eszébe jut,hogy mintha a tájékoztató 3 celláig irja a BEC használatot!DE minden szuper.Most ilyenkor mi van?Nem akarnám tönkre tenni a szabályzót,de tökéletesen müködött így is.Repülhetek vagy hajtsam külön akksiról a vevőt./Macera+pénz+idő/
Szívesen várom a tanácsokat!

zsoli
2006-04-13, 21:30
biztos az infód?
mert sztem ha csak 3ra írnák már rég tapasztaltad volna a saját bőrödön. :lol:
ha igen akkor semmikép ne használd.

gcs
2006-04-14, 08:21
Minnél több cellát raksz a szabályzóra, annál kevesebb szervót rakhatsz rá.
Persze ezt nem úgy kell elképzelni, hogy rákötsz 4 szervót és azonnal elfüstöl :lol: hanem sokkal jobban fog melegedni és majd attól.
Persze kérdés hogy milyenek a szervók, mennyit mozognak, mekkora terhelést kapnak :arrow: mennyi áramot vesznek fel repülés közben.
Pl egy 3D gépnél elég nagy terhelést kapnak a szervók, egy normál slowflyernél sokkal kisebbet.
Ha a repülés után forró a szabályzó, akkor lehet hogy már túl van terhelve. Nyilván a gyári paramétereket sem viccenk írják rá.

DiamantTomi
2006-04-14, 10:38
A BEC-nél megadják azt is hány szervó mehet róla.Szerintem egy 4 cellás szabályzóhoz logikus lenne nagyobb BEC

gcs
2006-04-14, 11:36
Logikus de drágább is lenne tőle a cucc.
Inkább ráírják hogy 4 cellánál nincs BEC és így vagy 10$-al olcsóbban tudják adni a szabályzót.
Az más kérdés hogy ezt vagy még többet rögtön rá kell költeni, ha több cellát akarunk használni.