PDA

Teljes verzió megtekintése : Segítséget kérnék "veszélyeztetés" témában.



sarosis
2006-10-27, 21:41
Üdv.
A következő történt ma 2006.10.27-én 17:15 -kor.
Csákváron a volt katonai reptéren voltunk a barátommal + feleségek + egy 9 hónapos gyerek jól látható babakocsiban.
Éppen kifogyott az üzemanyagom és tankoltam, a barátom pedig reptetett. A zúgás hallottuk meg és láttuk hogy közeledik 3 motoros sárkányrepülő. Az első kb. 5 méter magasan 80-100 km/ó sebességgel repült át közvetlenül felettünk, (2 autó + 3 felnőtt + gyerek) ez sárga színű volt, a pilótája pedig vigyorgott rajtunk. A második és a harmadik bennünket nem veszélyeztetett, ekkor kiabáltam a barátomnak mert a 2. gép felé tartott. Ez a sárkány majdnem összeütközött a modellel (irányítója idén kezdte), ijedtében elvesztette az irányítást és összetörte a gépet.
Szeretnék panaszt tenni a megfelelő szervnél (ha tudnám hol) és csak akkor lennék elégedett ha bizonyos időre visszavonnák az engedélyüket (mellesleg megtéríthetnék a barátom nem jelentéktelen kárát is ami kb.14-15 ezer Ft), de azt hiszem most nem ez az elsődleges szempont.
Úgy tudom hogy nekik le kell jelenteniük a repülési tervet,
A kérdésem az lenne hogy ez ügyben hova fordulhatok, hogy lehetne kideríteni hogy kik voltak ők és milyen úton lehetne őket felelősségre vonni. Elvégre itt emberek voltak veszélyben három szórakozni vágyó sárkányrepülős miatt.
Minden információt megköszönök.
Az összes elérhetőségem a profilban meg van adva.
sarosi.sandor@t-online.hu

Susitu1
2007-03-06, 21:29
Úgy tudom hogy nekik le kell jelenteniük a repülési tervet

Rosszul tudod

A levegőt mindenki használhattya hiszen te is azt szívod, ő meg csak ott tud repülni, szerintem a barátod tapasztalatlansága itt a fő ok...

itt tudnál érdeklődni, hogy mi a teendőd

http://www.plh.hu/

de majd megint az lesz a vége, hogy a modellezők így meg úgy......

gondolom ő azt fogja mondani, hogy el akarta kerülni a balesetet mert a modell ........és ezért csinált ilyen manővert.
szerintem ne panaszkodjatok, mert a visszafelé is elsülhet a pisztoly.


szocsi
2008-11-08, 18:05
Üdv.
A következő történt ma 2006.10.27-én 17:15 -kor.
Csákváron a volt katonai reptéren voltunk a barátommal + feleségek + egy 9 hónapos gyerek jól látható babakocsiban.
Éppen kifogyott az üzemanyagom és tankoltam, a barátom pedig reptetett. A zúgás hallottuk meg és láttuk hogy közeledik 3 motoros sárkányrepülő. Az első kb. 5 méter magasan 80-100 km/ó sebességgel repült át közvetlenül felettünk, (2 autó + 3 felnőtt + gyerek) ez sárga színű volt, a pilótája pedig vigyorgott rajtunk. A második és a harmadik bennünket nem veszélyeztetett, ekkor kiabáltam a barátomnak mert a 2. gép felé tartott. Ez a sárkány majdnem összeütközött a modellel (irányítója idén kezdte), ijedtében elvesztette az irányítást és összetörte a gépet.
Szeretnék panaszt tenni a megfelelő szervnél (ha tudnám hol) és csak akkor lennék elégedett ha bizonyos időre visszavonnák az engedélyüket (mellesleg megtéríthetnék a barátom nem jelentéktelen kárát is ami kb.14-15 ezer Ft), de azt hiszem most nem ez az elsődleges szempont.
Úgy tudom hogy nekik le kell jelenteniük a repülési tervet,
A kérdésem az lenne hogy ez ügyben hova fordulhatok, hogy lehetne kideríteni hogy kik voltak ők és milyen úton lehetne őket felelősségre vonni. Elvégre itt emberek voltak veszélyben három szórakozni vágyó sárkányrepülős miatt.
Minden információt megköszönök.
Az összes elérhetőségem a profilban meg van adva.
sarosi.sandor@t-online.hu


Minden ilyen esetben azonnal hívni kell a Légi Rendészetet!Fel kell írni a légi jármű lajstromjelét.Ha van szemtanú, hogy 5-10 méteren repült akkor meg lehet szívatni.Utólag a PLH felhívása teljesen felesleges.Majd ha transponder kell minden gépre akkor megszűnnek az ilyen szarháziak a levegőben.Valahogy nem tudom sajnálni az ilyet mikor belefúródik a földbe.A legutóbbi falkés is megérdemelte a halálát!!!

Üdv!

szocsi

altima
2008-11-08, 22:34
Üdv.
A következő történt ma 2006.10.27-én 17:15 -kor.
Csákváron a volt katonai reptéren voltunk a barátommal + feleségek + egy 9 hónapos gyerek jól látható babakocsiban.


Én inkább ezt emelném ki!
Beszéltetek valakivel hogy repülhettek ott?
Egyeztettetek valakivel merre lesztek, hol nem zavartok?
Egy reptér felett minimális repülési magasság? (nem gondolod komolyan)


szerintem ne panaszkodjatok, mert a visszafelé is elsülhet a pisztoly.
Fogadd meg!

Szocsi!

Ezt gondold át még egyszer!
Durva és ….. amit írsz!

Senki nem érdemli meg a halált és ismeretlen emberről ne írj véleményt!
(ha ismerted még nagyobb baj hogy ilyet írsz!)


(tudom hogy régi a téma, és már nem aktuális, de reagálni szerettem volna erősíteni azt, hogy férjünk el egymás mellett! A levegőben is!)

szocsi
2008-11-10, 18:03
Figyu!

Én repültem nagy gépen is, nem kevés típussal!Azt mondom van pár ember aki megérdemli!Aki az alapvető szabályokat sem tartja be az mind megérdemli.Pl. az egyik barátom vitorlájára kb. 10 méter magasan, felszállás közben direkt ráfordult egy Zlin 142-es.Összeütköztek a vitorla összetört.Aki képes a gyorsítás helyett felszálláskor fordulózni az megérdemli!

Üdv!

szocsi

szocsi
2008-11-10, 18:05
"Egy reptér felett minimális repülési magasság? (nem gondolod komolyan)"

Ilyen is van!Meg van a repterek megközelítésének eljárása, még a nem nyílvános fel és leszálló helyeké is.Nincs áthúzás és egyébb nyalánkságok.

Üdv!

szocsi

altima
2008-11-12, 14:07
Szia!

Nem akarok vitázni!
Értsd azt, amit leírtam!
Nincs nagy tapasztalatom nagygépek terén, én csak a Góbéig jutottam!


Egy reptér felett minimális repülési magasság? (nem gondolod komolyan)

Honnan tudod hogy leszállási manőver, vagy átstartolás gyakorlása? Ha valakit felakarsz jelenteni bizonyítani kell! A földről nem tudod megítélni, kimagyarázni meg mindent kilehet! (Ezt is értsd jól, de ezt Te is tudod)

Csak egy dolgot próbáltam közvetíteni: Férjünk el egymás mellett! Még ha ez kompromisszumokkal jár is.


Azt mondom van pár ember aki megérdemli!

Szerintem senki nem érdemli meg! Max. hogy orbaverjék!

Ui: Kérlek ha reagálni akarsz, azt privátba tedd

goshawk
2008-11-25, 15:35
Nem egyszerű történet.

Véleményem szerint mindkét oldal hibázott.

Egyrészről a modellező, hogy nem kért engedélyt a repítésre...sajnos ilyenkor így járhat.

Egy repülőtér pedig ha még bezárt is vészhelyzet esetén életet menthet (persze itt most nem erről van szó).
De elméletileg és gyakorlatilag is egy vészhelyzetben lévő pilóta nem azt fogja mérlegelni, hogy a reptér
hivatalosan bezárt vagy sem, hanem azt, hogy éppségben le tudja tenni a gépét oda vagy sem.

Ezek a sárkányosok - inkább csirkefogóknak nevezném őket - szintén igencsak inkorrektűl
viselkedtek ha mást nem is. A szabályok megszegéséről pedig minden esetben a Légügyi hatóság
joga dönteni.

Persze ez csak az én véleményem.

ui: Más halálát örömtelinek titulálni, kívánni pedig erkölcsi szegénység.
Nem hinném, hogy vérszomjas tömeggyilkos volt vagy egy pedofil állat.

goshawk
2009-05-11, 10:42
Folytattam egy légügyi dolgokban jártas kollégával egy kis eszmecserét, amely számomra elsőre meghökkentő
eredménnyel de utólag belegondolva sajnos azt kell, hogy mondjam jogos eredménnyel zárult.

Nagyjából felvázoltam neki egy elképzelt esetet, mely szerint a nyitóüzenethez hasonló eset történik egy tetszőleges terepen.
(Magyarán egy nem leszállási szándékkal a terület felett 1-2 méterre manőverező repülő eszköz - lehet ernyős, sárkányos ez a lényegen nem változtat -
veszélyezteti a földön lévőket illetve a modellezőt.)
Ezek után megkérdeztem, hogy hivatalosan ilyenkor mi jogállás egy esetleges balesetnél. (akár a modell, modellező, valós repülőeszköz/ pilóta sérül)

Lényegében az általa megfogalmazottak szerint minden esetben a modellezőnek kell megóvnia a saját és a légtér használójának épségét
bármilyen felelőtlenséget is művel a nagygépes pilóta. Amennyiben ezt nem teszi igen nagy valószínűséggel a modellező lesz felelősségre vonva.

Alapozza mindezt arra a fontos tényre, hogy csak és kizárólag abban az esetben van légtérhasználati engedélye a modellezőnek,
ha azt annak rendje és módja szerint megkéri az illetékes hatóságtól. Pl. versenyek esetén

Ebben az esetben is maximum korlátozott és ideiglenes engedélyről szól a dolog.

Minden más esetben (ha kimész a rétre és reptetsz saját örömödre egyedül vagy csoportosan) légtere egyedül
a nagygépes pilótának van, amely minden esetben Őt ruházza fel jogokkal. A modellezőnek pedig marad a kötelesség. (Az élet és az érték megóvása.)

A nagygépes pilótának egyetlen esetben van károkozásért komolyabb problémája ha leszállás közben okoz kárt de akkor se minden esetben.
Teszem azt egy siklóernyős, sárkányos, stb rászáll a parkoló autóra. (Elméletileg ugyebár a leszálláshoz megfelelő terület kiválasztásáért Ő a felelős.)


Nem tudom ebből a véleményből a valóságban mi és mennyire állja meg a helyét de gondolom, hogy a sokéves repülő múltja miatt
van valami alapja a történetnek. Annyi viszont biztos, hogy tényleg jó lenne egyszer utána járni a dolognak nehogy aztán pofára essünk.

prter
2009-11-22, 19:58
Sziasztok,

http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,47717.705.html

EZ KATASZTRÓFA AMI ITT MEGY!

Üdv:
KP

hori-zoli
2009-12-20, 08:14
Sziasztok,

http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,47717.705.html

EZ KATASZTRÓFA AMI ITT MEGY!

Üdv:
KP


Én ezért kerestem magamnak saját repteret, ott ahol lakom. Közel van,senki nem zavar,senkit nem zavarok,nincsenek idióta repülősök, akik szarnak mindenre!!!Persze, tisztelet a kivételnek!! Egyre kevesebbet vagyok Soroksáron,de gondolom ez érthető!!??

És a repterem -->http://forum.rcpilot.hu/index.php?topic=3.msg292#new

l.verhas
2011-03-21, 20:22
Látom elég régi téma, de nem lett tisztázva a dolog. Szóval repülési tervet csak akkor kell leadni, ha ellenőrzött légtérben repül a "bimbó". A csákvári reptér és környéke nem ellenőrzött légtér, kivéve, ha AMSL 7500 feet (kb 2400m) felett röpköd.
Említette egy előző hozzászólásában egy kolléga a másodlagos válaszjeladót, azaz magyarul transzpondert.Ell.légtérben ennek megléte kötelező, na ezeken a "nyekedliken" ilyen az nem ismeretes.
Valamint fedélzeti rádió is szükséges lenne, némelyikben már előfordul és akkor itt kellene megemlíteni a rádióforgalmazás szabályait, amit a sárkányos társadalom 90%-a nem ismer és ebből adódóan, ha ezek elkezdenek "forgalmazni", az maga a kabaré !
Node ne kanyarodjak el a témától, mert én is indulatos leszek !
Az általad említett magasság az nem ellenőrzött légtér, tehát repterv nélkül is kóvályoghat, mint bódult molylepke. Ráadásul, mivel UL kategória, a rajta levő motor, segédmotornak számít, ami azt jelenti, hogy bárhol leállhat és ezért bárhol leszállhat, nem számít rep.eseménynek.
Szóval, ha feljelented, akár a rendőrségen is ( a lajstromjelre hivatkozva), vagy a légügynél, akkor ő arra fog hivatkozni, hogy kényszerhelyzetben volt, mert dadogott a motorja és le akart szállni.
Azt esetleg meg lehetne próbálni, hogy reptetés előtt felhívni a FIC-et (filght information center) és hivatalosan bejelenteni a modellreptetést, pontos földrajzi koordinátákkal, mondjuk 1km sugarú kör, 300m magasság QFE szerint (talajfelszíntől számított). Idő tól, ig és egy telefonszámot, ahol elérhetnek benneteket. Ha ezt megeszi, mármint a FIC, akkor az azt jelenti, hogy az összes forgalmat tájékoztatják erről a képzeletbeli hengerről és elkerülik.
Namármost jön az okos, ügyes és vakmerő sárkányosunk, aki nem készül fel rendesen az útvonalrepülésre, csak megy amerre a feje viszi és beszédül hozzátok és kárt tesz, akkor van nyoma a ti bejelentéseteknek és így a hatóság a farkára léphet. Ebben az esetben azonban nálatok mindennek rendben kell lenni, pl a rátok vonatkazó engedélyek, stb.

Hát így utólagos szösszenetként....
Üdv:VL

engine
2013-02-11, 23:37
ha valaki biztosra akar menni, azaz ne ő legyen a hibás az esetleges légi-eseményért, kérhet zárt légteret az adott terület fölé. Ha bármilyen gép berepül oda, jogosan fel lehet jelenteni. Ja a légér igény belekerül pár ezresbe.