Synergy N5C

Sziasztok!
Igaz eléggé eltűnőben vannak idehaza a nitrós gépek, ennek ellenérem engem megcsapott és rabul ejtett a metanolkazán feeling, ezért Align 600N DFC-n szerzett némi kis tapasztalatot továbbviszem, és egy hirtelen jött ajánlatra lecsapva beszereztem a címben szereplő modellt, evvel megint csak kis változatosságot csempészve a hazai modellpalettába.
Gondolom ide se fognak sokan írni, mint ahogy az elektromos testvérhez sem....pedig van sok-sok jó gép nem csak az itthon elterjedt márkák..
Használt gép lévén( ettől mindig tartok, de hát az ár......) jelenleg a rommá szedés fázisában leledzik a drágaság.....
Géppel együtt sikerült szert tenni amit amúgy is szerettem volna YS60 SR motor+ Hatori kipuffogó.....(ezekre nagyon kíváncsi leszek, mit is nyújt egy 60-as motor az 50-es után)
Csatolás 29538Csatolás 29539Csatolás 29540

Nagy királyság lesz ez ha már fele olyan jó mint az elektromos verzió :)

Remélem jövőre élőben is látom ,tehetnél képeket az újraépítésről ,tettszik a Synergy minőség..Milyen a konfig ,csak a motort + kipufogót írtad meg hogy Beast X?

Képeket most nem csináltam, igazából csak szétkaptam, megpucolgattam kicsit, meg össze, ma már volt egy próba pöfögése, iszonyat simán és szépen jár ez a motor.
Konfig a szokásos, DS615 ciklikus DS655 gáz meg egy Ino-lab HG D 261 HB gázon.
Aerospire multi gov Pro, CC 10A bec, fedélzeti izzítás távról.
Gáz szervónak egyébként külön története van, annyira hirtelen jött a vételi lehetőség, hogy nem is igen tanulmányoztam a manuált. Gondoltam Tiriből kiugrik minden átrak, azt mehet. Neki is álltam és rájöttem hogy izé, hát ebbe nem standard szervó megy gázra csak midi (500-as-ba való)...szerencse , hogy megan itthon a régi 500 ESP szervókészelte, így némi adapter gyártás után belekerült ez a farokszervó a gázra....

Üdv!
Első indítása megvolt a gépnek, próba gyanánt, iszonyat simán jár ez a motor...... Repülés még váratni fog magára, olvasgatok értelmezek, elég érzékeny motorok ezek és sokan eldurrantották, nem akarok így járni.
https://www.youtube.com/watch?v=VPygtXSQaYo

Na frankó ,akkor hamarosan összeáll a gépezet. Jól teszed ,hogy óvatosan kezeled ,ezt olvasd el hátha segít és még nem olvastad

http://www.helifreak.com/showthread....hlight=YS60+SR

Üdv Miki

Mikor hozod majd el??? :) :)

Nem tudom Tomi, egyenlőre elektromos tesót rakom majd rendbe azt majd utána foglalkozok az új masinával.

Üdv!
Foglalkoztam végre kicsit a már majdnem elfeledett technikával, rászántam magam és nekiálltam karburálni(féltem tőle mint a tűztől de ahhoz képest elég könnyen alakult), eddig tetszik nagyon, bár még csak normál gázzal gov nélkül lett állítgatva. Ez a motor egy műszer........
https://www.youtube.com/watch?v=zjElnFeYJgk&feature=youtu.be

Nagyon jól megy, csak így tovább! :)

Igyekeztem köszönöm ! Tényleg óvatosan minden tekerést átgondolva csináltuk, először csak az alapjárat majd a hover végül a high tűn állítottunk, de teszik ahogy tényleg minden egyes kattintásra hőfokban látható változás volt.
Majd következik egy alaposabb beállítása a gépnek mert csak szemre volt belőve szinte. Meg majd a governor beállítás, biztos kell finomítani rajta noha az áttételi arány pl megegyezik a t-rex 600-al de gáz szervó más lett.....
Felefele kilőve érezni lehetett az energiát, ez nem torpant meg ment nyil egyenesen felfele, nagyon kíváncsi leszek milyen is ez a motor.....de kezdetek alapján igen buta erős.

Ide is rég írtam, megy szépen a gép.....volt vele kis szenvedés, mivel kiderül tulajdon képpen a belerakott gáz szervó döglött szegény, ment szépen semmi nem látszott hallatszott rajta, de ahogy hozzáértél megállt, nem , nem kellett lefogni, szinte 10 gramm nyomaték se volt benne....ezért nem tudtam beállítani a gov-ot, mert össze vissza csinált mindent szegény szervó....
Vannak benne máshonnan eredő hangok, de hát nagyüzem volt a terepen, nap meg pont szembe....
https://www.youtube.com/watch?v=jdd9PMROU90