Oldal: 3 / 9 ElsőElső 1234567 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 21 - 30 (81) összesen

Téma: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

  1. #21
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hozzászólás
    489

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    Idézet sry eredeti hozzászólása
    Na most belefo......-k a ventillátorba. Tessék figyelni a rakciókat.

    Első ötlet:
    Osszuk ki a frekvenciákat:
    35 MHz - repülősöké
    40 MHz - Autósoké / hajósoké
    27 MHz - hajósoké
    2,4 GHz - meg mindenkié

    Mint ahogy ezt illene is, mivel az érvényes szabályzat erről is szót ejt. Akik meg 27-40-41-72-75 MHz-n reptetnek adják el az cuccukat és vegyenek másikat! Ehez mit szóltok? Ez a jelenlegi szabály tartsuk be!

    üdv.: SRY

    Ui.: csak viccnek szántam, anyukám kéretik kihagyni a káronkodásból.
    Anyukád alapon hagyva, a frekvenciák miatt ne aggódj.. És ha meg akarod venni a 40 Megás reprádiómat, ám legyen!!
    És nézz körül a frekvenciákat illetően légyszíves!!! (FAI)
    ;D
    "Az a baj a világgal,hogy a hülyék mindenben holtbiztosak,az okosak meg tele vannak kételyekkel.."

  2. #22
    Senior Member
    Csatlakozott
    04-04-06
    Hozzászólás
    1.065

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    "
    Hungary
    Last update by CIAM Delegate on 07 October 2008

    In Hungary the following frequencies may be used for radio control of model aircraft:

    27 MHz Band, general application: 26,995 / 27,045 / 27,095 / 27,145 / 27,195.

    35 MHz Band, exclusively for model aircrafts: 35,000 / 35,010 / 35,020 / 35,030 / 35,040 / 35,050 / 35,060 / 35,070 / 35,080 / 35,090 / 35,100 / 35,110 / 35,120 / 35,130 / 35,140 / 35,150 / 35,160 / 35,170 / 35,180 / 35,190 / 35,200 / 35,210 / 35,220.

    40 MHz Band, general application: 40,665 / 40,675 / 40,685 / 40,695.

    Permitted effective output power in all Bands: 100 mW


    "

    A FAI csak a repülökkel foglalkozik, a többi kategóriát azt sem tudnám hol keressem, ha nem a googliban..

    Egyébként érdekes lenne áttérni másik frekvenciára, de ha valaki részben hozzájárulna ahhoz, hogy 2,4ghz-es modult és vevöt vegyek akkor hajlanék rá.

  3. #23
    Senior Member
    Csatlakozott
    04-04-06
    Hozzászólás
    1.065

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    Ha esetleg létezne áruhitel az elektronikai eszközökre a modellboltokban akkor könnyeb dolga lenne mindenkinek.. ennek a részletei már nem ide tartoznak.

  4. #24
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-12-10
    Hozzászólás
    1.097

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    general application jelenti az autót és a hajót? ;D
    üdv:<br />Szarka Zoltán<br />harminc/488 19 31<br />MMSZ 4245

  5. #25
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-12-10
    Hozzászólás
    1.097

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    Idézet Hassan eredeti hozzászólása
    "
    Hungary
    Last update by CIAM Delegate on 07 October 2008

    In Hungary the following frequencies may be used for radio control of model aircraft:

    27 MHz Band, general application: 26,995 / 27,045 / 27,095 / 27,145 / 27,195.

    35 MHz Band, exclusively for model aircrafts: 35,000 / 35,010 / 35,020 / 35,030 / 35,040 / 35,050 / 35,060 / 35,070 / 35,080 / 35,090 / 35,100 / 35,110 / 35,120 / 35,130 / 35,140 / 35,150 / 35,160 / 35,170 / 35,180 / 35,190 / 35,200 / 35,210 / 35,220.

    40 MHz Band, general application: 40,665 / 40,675 / 40,685 / 40,695.

    Permitted effective output power in all Bands: 100 mW


    "

    A FAI csak a repülökkel foglalkozik, a többi kategóriát azt sem tudnám hol keressem, ha nem a googliban..

    Egyébként érdekes lenne áttérni másik frekvenciára, de ha valaki részben hozzájárulna ahhoz, hogy 2,4ghz-es modult és vevöt vegyek akkor hajlanék rá.
    A HIF (Hírközlési Felügyelet, www.hif.hu) szabályozza a frekvenciagazdálkodást.

    34,995-35,225 MHz Légimodell-irányítók
    40,665 . 40,675 . 40,685 . 40,695 MHZ Modelltávirányítók, játékvezérők.
    26,995 . 27,045 . 27,095 . 27,145 . 27,195 MHZ Modelltávirányítók, játékvezérők.
    üdv:<br />Szarka Zoltán<br />harminc/488 19 31<br />MMSZ 4245

  6. #26
    Moderátor
    Csatlakozott
    04-01-06
    Hozzászólás
    5.395

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    Naügye! De még ez nem is lényeges, mert pl. nekem van Graupner-Grundig Variophon adóm is, ami aztán már tényleg nem felel meg semmilyen szabványnak/szabályzatnak. 1960-ban még megfelelt amikor gyártották ;D ;D ;D Akkó most ezzel mit csináljak?

    De ez az egyszerű kérdés, mármint, hogy milyen frekvenciákat lehet egyáltalán használni, ilyen kavarodást okoz, akkor mi van a lényegi kérdésekkel?

    Csak egy teszt, aki benéz ide vagy beírja vagy nem:

    MMSZ tag vagyok és befizettem az idei tagdíjjat: 1
    Nem vagyok MMSZ tag: 0

    Aztán:

    Ha egynél több pilóta van a reptető helyen akkor van kijelölve felelős vezető? Mert valakinek azért csak meg kell kérdezni az újjonan érkezőt, hogy héééé öreg milyen frekin repülsz? Láttál már modellt a levegőben is, vagy csak a dobozban amiben tegnap vetted? és hasonló apróságok. Mert ha nincs erre valaki "kinevezve" akkor senki nem csinálja, mert nyűg, és egyébként is nem az én dolgom.

    Amúgy az MMSz szabályzattal semmi gond nincs, CSAK (!!!!) be kéne tartani.

    üdv.:SRY

  7. #27

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    Nekem be van fizetve jövő tavaszig az egész mmsz-es hóbelebanc.

    Idézet sry eredeti hozzászólása
    Amúgy az MMSz szabályzattal semmi gond nincs, CSAK (!!!!) be kéne tartani.
    Én 95%-ig betartok minden szabályt általában, de:
    a) Vízszintes látás min. kb. 500 m;
    b) Magassági látás min. kb. 100 m;
    c) Szélsebesség max. kb. 10 m/sec;
    d) Levegő hőmérséklete kb. -5ºC-tól +35ºC-ig.
    Bevallom 5%-ban megszegem a szabályokat. Van hogy nagyobb szélben szállok fel. A szélsebesség mérőm (azaz hogy a fülemet a szélirányba fordítom és a fejemben áthaladó levegő sebességét az agyam helyén lévő szélerősségmérő leméri majd belüről a retinámra írja az aktuális értéket) már évekkel ezelőtt elromlott. És van hogy a vízszintes látás is csak 450m vagy eseteg 40 fok van a napon.

    De 95%-ig jónak látszik a szabályzat, ez nem vita tárgya. De azé' van mibe belekötni a modellezők részéről is, és van ok a büntetésre a szabályzatott betartatóknak is. Az ördög a részletekben rejlik.

    plazy
    Lázár Pál alias Plazy<br /><br />

  8. #28
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-05-13
    Hozzászólás
    1.696

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    http://www.modelaircraft.org/documents.aspx

    Itt minden van.

    Javasolt olvasmányok pl: Park Pilot Definition, Safety Code, stb....
    Nosza!

  9. #29
    Moderátor
    Csatlakozott
    04-01-06
    Hozzászólás
    5.395

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    T. Plazy!

    Ez az 500 m / 100 m / 10 m/sec egy egyszerű jogtechnikai kérdés. Azért is van előttük, hogy "kb.". Amikor ilyen szövegeket kreál az ember gyakran szembesül azzal, hogy képtelenség valamit határozott keretek közé szorítani. Ilyenkor azt kéne írni, hogy "józan belátás szerint", de ezt nem írhatod mert kinek mi a józan? Ezért írni kell valamit, ami nagyjából körvonalazza a józan belátás kereteit. Ilyen gumikeretek vannak más jogszabályokban is, még a BTK-ban is olvashatsz olyat, hogy "tőle elvárható gondosság". Na ez is olyan mint a kb. 500 m vízszintes látási távolság, lehet 350m is meg 650 m is, kinek hogy tetszik. Ilyenkor a "jogalkotó" szándékát kell meglátni a szövegben, az az ne reptess amikor nem látod a géped!

    De ha már ennél a résznél tartunk, mármint a reptetésre alkalmas körülményeknél, akkor most felvetném, hogy kategóriákat kellene bevezetni az R/C modellekre (is). MErt vegyük ezt az 500 m látótávolságot. Ha feleresztem a majd' 4 kg-os kis szárnyfelületű gépemet a maga 12 köbcentis motorjával, akkor még az 500 méter is kevés lehet néha. Viszont ha FÍK-80-al repülünk gumizásból a kissrácokkal, akkor eleve soha nem megy tőlünk 100 m-nél meszebb a gép, ilyenkor meg már értelmetlenül soknak látszik az 500 méteres kritérium, arról meg nem is beszélve, hogy teremben repültem én már 20x10 méteren is.

    Így talán kéne legalább két-három kategória amikre alapjaiban eltérő feltételek vonatkoznak. Szerencsére annyira sokrétű már a modellrepülés világa, hogy nem is lehetne egységes szabályokat felállítani.

    üdv.:SRY

  10. #30

    Re: MODELLREPÜLÉSI SZABÁLYZAT

    Sry! Egyetértünk!
    Én csak azt mondtam ami már felmerült többször is, hogy a "gumiszabályok" nem szerencsések. Én amikor biztosítókkal kerültem kapcsolatba akkor Ők belekötöttek az élő fába is. Szóval (a biztosítás témában is felmerült) hogy azért nem akarom elbukni a biztosításomat, vagy azért nem akarok büntetést magamnak (és másnak sem) mert a "kb. 500m" a biztosító szerint csak 350m volt, ami persze bőven elég egy parkflyernek, de édeskevés egy -általad is említett- "rakétának". Egy "kívülálló" majd hogy tudja megítélni hogy egy bizonyos hely és körülmény alkalmas-e modellezésre, ha nem úgy hogy minden pontosan rögzítve van?! Én ezeket kerülném. Azonos kategóriáju géppel modellezők között is jelentős különbség van arra nézve hogy ki hol szeret/szokott/mer/akar repülni.
    (az általad is írt "elvárt gondosság" is rengeteg problémát/konfliktust/egyetnemértést okozhat, szerintem)

    A Gabek által belinkelt dokumentumokban tényleg sok okosság van, onnan lehtnek kategórialeírásokat is meríteni. (valakinek végig kell olvasni azt a sok oldalt....)

    Szóval tényleg gyűjtsük össze a kategóriákat. Első lépésnek tényleg jó lenne. Aztán a rengeteg kategóriát lehetne csoportosítani. Ha ez tisztázott, akkor jöhet a szabályozás csoportonként.
    Ami engem érint:
    - elektromos parkflyer
    - 1.5m-es vitorlázó
    - 3m-es vitorlázó. (itt a csörlőnek való hely és használat is külön figyelmet érdelmel)

    Ennyi
    plazy

    ui.: még mielőt a gyanú árnyéka ismét rámvetődne, kijelentem, hogy: építő jelleggel írok ebbe a témába. Ha nem így gondoljátok töröljétek, nem sértődöm meg. Nem a "hozzászólásnövelés" a célom.
    Lázár Pál alias Plazy<br /><br />

Oldal: 3 / 9 ElsőElső 1234567 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva