Oldal: 3 / 4 ElsőElső 1234 UtolsóUtolsó
Eredmény: 21 - 30 (32) összesen

Téma: F2C kategória azaz teamracing

  1. #21
    Kiemelt fórum támogató
    Csatlakozott
    03-06-10
    Hely
    Pápa-ide inkább Sopron
    Telefon
    06705836000
    Hozzászólás
    690

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Pssszt!valaki már megelőzött.... ;D
    Sersztnyev György

  2. #22
    Senior Member Flymen logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.647

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Sziastok!

    Gyurka: bocs, de nem tűnt fel... 8)
    Fura, hogy mások is olvassák az írásaimat....
    Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.

  3. #23
    Member
    Csatlakozott
    05-03-10
    Hozzászólás
    42

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Remélem Boldogan Telt Mindenki Karácsonya,

    Flymen átfogó írása tömören és érthetően leírja Az F2C kategóriát.A cikk óta néhány apró szabálymódosítás történt a nemzetközi szabályzatban.A huzal vastagságot 0,35mm-re növelték és a Pilótafej végleg eltörlésre került. A cikk megírásakor már Suraev és Mazniak motorok már nem domináltak nemzetközi szinten.Suraev motorral talán A magyar csapat versenyzett utoljára Vb-n tudomásom szerint 2002-ben.A mazniak motorok Minőségi romlása miatt 2006 után szinte folyamatosan eltűntek.A 2010 Vb-n az első 35-ben nem volt Mazniak Motor.
    Talán kevesen tudják Hogy újra van Magyar TR motor.2009-ben indítottuk a Mai MOKI motorgyártó céggel a Tr motorgyártás Projektet.Előzménye volt hogy 2001-ben Ifj.Mohai Istvánnal közösen elkezdtünk egy akkor még gyenge lábakon álló magyar motorgyártás folyamatát.
    A kokilla még TOP motornéven készült el és 10 darab készült el belőle.Nagy Zoltán munkálta meg a főbb alkatrészeket és Suraev perselyekkel lettek szerelve.2002 Németo.Vb szerepeltek először ezek a motorok sajnálatosan szerény eredménnyel.Ezután a projekt lassan kialudt és egészen 2009-ig
    pihent amikor újragondoltam a Motor gyengeségeit és egy alapos tervezés mellett közösen A MOKI
    fiatal Gépész Géniuszával ifj.Orsovai Dezsővel sikerült megalkotni a mai formájában A MOKI tr COBRA
    névre keresztelt változatát.Szakítva A Tr1-9 márkajelzésekkel fémjelzett '90 előtti típusokkal egy új kor ,új csapat ,új magyar sikere lett és lesz.
    A 2010 év tesztelései az év végére meghozták a várt sikereket.
    Mint hivatalos teszt és verseny TR csapata a MOKI motornak Az első versenyén Olaszországban
    egy 3'18 eredménnyel a közép döntőbe jutva letettük a névjegyét a motornak.Ezt követően A manchesteri Barton Világ kupa versenyen felállhattunk a dobogó legfelső fokára egy MOKI motorral!.
    Az időjáráshoz mérten egy tipikus Angol időben 10 fokban és esőben , egy biztonsági versenyzéssel a döntőben magunk mögé utasítottuk az ukrán motor dominanciát.Talán egy győzelem sem volt ilyen édes mint ez.
    http://www.youtube.com/watch?v=28nnO...ayer_embedded#
    A szezont egy december 23.napján a kegyes időjárásnak köszönhetően zártuk Moki motorok tesztjeivel.
    A Bumacofly SE 5 párosra duzzadt csapatai Bizakodóan néznek a jövőbe az új MOKI motorral felvértezve.Elkészült A junior ill.más néven A F2F változata is amellyel talán a sikerül a ifjúsági motor ellátás is.
    Elkészítettem egy kis listát amelyben rögzítettem VB-ken legjobb 10 közé jutott magyar párosok listáját.
    Rögzítettem a Magyar rekordokat és világkupa legjobb 10-be bejutott magyar párosok eredményeit.
    Az MMSZ sajnos ilyen dolgokat nem rögzít és nem vezet, de legyen ez cél azoknak akik komolyan gondolják a kategóriát és megdöntsék ezen rekordokat .Sajnos a 1970 és 1980 közötti VB archívumait nem leltem fel így ha valaki hiányzik akkor azt jelezzétek és pótolom.
    üdvözlettel Orvos Ferenc


  4. #24
    Member
    Csatlakozott
    05-03-10
    Hozzászólás
    42

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Bocsi ez lemaradt

  5. #25
    Kiemelt fórum támogató
    Csatlakozott
    03-06-10
    Hely
    Pápa-ide inkább Sopron
    Telefon
    06705836000
    Hozzászólás
    690

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Az a fekete színű a junior változat?
    bővebbet lehet róla tudni?adatok,ár?

    Sersztnyev György

  6. #26
    Member
    Csatlakozott
    05-03-10
    Hozzászólás
    42

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Igen a képen az a junior változat.Habár csak 1 Fekete ház készült.szóval a többi normál szinű.
    250.-euro az ára.A junior ABC belsővel készült és néhány technikai egyszerűsítéssel az F2F kategóriára öltöztetve.A junior változat később felvértezhető F2C verzióra alkatrész cserékkel.
    A junior verzió is súrolja a piacon lévő F2C motorok teljesítményét talán a súlya ami az ABC belső miatt több.ha az idő engedi megnézem mit csinál egy éles TR modelben.
    Mivel AZ F2F kategóriában légcsavar megkötés is van így a motor nem éri el max. teljesítményét.
    a tank is 10 CCM tehát rugalmasabban lehet használni és hajtani.

  7. #27
    Senior Member marshalplast logója
    Csatlakozott
    05-10-05
    Hely
    Nyírvasvári Rózsatelep út 16 4341
    Telefon
    06 20/351-28-78
    Hozzászólás
    184

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Sziasztok!

    Csabi vagyok, korábban már írtatok nekem és örülnék ha megint szakítanátok a gyerekes kérdéseimre egy kis időt.
    Ezekre lennék kíváncsi dióhéjban:
    -milyennek kell lennie egy mai TR gépnek, úgy értem mitől jó és mitől nem? súly, méret légcsavar amire itt kíváncsi lennék és arra hogy mivel lehet előnyt szerezni egy versenyen?
    -milyen módok vannak arra hogy jobban teljesítsen egy gép?
    -mi a verseny lényege, jó régen láttam ilyet még a 90-es években és már csak nyomokban emlékszem ezért a butaságomért el nézést is kérek. Csak rémlik hogy mivel túra verseny, gondolom bizonyos kör számot kell teljesíteni és az nyer akinek hamarabb meg van.
    -mennyi a ma használatos kör sugara? -én 16méterre emlékszek de ez régen változó volt azt hiszem.

    Lassacskán építeni szeretnék egy TR modellt mai anyagokból, és eddig van két modellem, egy törött amit kaptam, és egy jó régi 1977-es modell, ami nem delta szárnyú és jó nehéz. Most csiszolgatom meg szórógittelem őket sablonnak, és utána már csak azt kell ki találni mennyi lehet egy üres sárkány súlya és hová kell bele erősítés és hova nem?
    -a speed gépeknél nem lehet szerintetek a motorágyat alu helyett carbonból csinálni? Nem értem hogy manapság miért van fémből a speed és a TR motorágy is.
    Köszönöm előre is a válaszotokat! Remélem értettétek a kérdéseim lényegét, hogy arra szeretnék választ kapni hogy ha már van egy modelletek hogy lehetne jobbat csinálni ..gondolom a gyorsaság is számít, de stabil is legyen...
    Üdvözlettel Csabi
    Nem iszok vizet mert az nagyon erős folyadék!! <br />Fent tudja tartani azokat a nagy nehéz hajókat is!

  8. #28
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-07-31
    Hozzászólás
    119

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Szia!

    A tavalyi vagy tavalyelőtti szabályzatból (ebben asszem benne van a lényeg, amire rákérdeztél):

    A verseny a végigrepülendő távolságnak megfelelő számú körből áll, ....
    Az előfutamok és az elődöntők 100 körből állnak, amely 10 km-nek felel meg. A döntő 200 körös, amely 20 km-nek felel meg.

    A teljes hordfelület vetületének minimális területe (St): 12 dm2
    Maximális teljes súly: 500 g
    A törzs minimális méretei a pilótafülke tetejénél: magasság: 100 mm; szélesség: 50 mm; keresztmetszet területe: 39 cm2 (a szárnytő átmenetek nem tartoznak bele a törzskeresztmetszetbe).

    Megengedett üzemanyag: maximum 7 cm3. Csak egy tartály alkalmazható az üzemanyag és a kenést biztosító olaj befogadására.

    Huzalhosszúság: A repülési kör sugara 15,92 m

    Bár nem vagyok TR-es, de attól leszel jobb, ha a technika jó! Ezt értsd úgy, hogy régi motorral nincs esélyed! És természetesen minél könnyebb gép legyen.


    Üdv: Gyuri

    u.i.: ha kell a teljes szabályzat, add meg az e-mail címed és átküldöm. F2A, F2B, F2C, és F2D is benne van
    Csicsák Gyuri

  9. #29
    Senior Member marshalplast logója
    Csatlakozott
    05-10-05
    Hely
    Nyírvasvári Rózsatelep út 16 4341
    Telefon
    06 20/351-28-78
    Hozzászólás
    184

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Szia Gyuri!

    Köszönöm szépen a lényeget meg tudtam abból amit írtál. Tehát ha jól értem adott a repülő szárnyfelületének, törzsének, tanknak a mérete és a repülő súlya. Így tényleg csak motor, légcsavar amin talán javítani lehet kicsit meg a modell súlyán.
    Az anyagok mechanikai tulajdonsága is csak behatárolt építést tesz lehetővé, minden esetre gondolkodóba ejtő hogy hogyan lehet vajon javítani egy TR gépen? Én sem versenyzek csak fel vetődött bennem ez a kérdés hogy vajon mivel lehet kicsit gyorsítani egy ilyen modellen.
    Köszönöm a válaszodat!
    Üdvözlettel: Csabi
    Nem iszok vizet mert az nagyon erős folyadék!! <br />Fent tudja tartani azokat a nagy nehéz hajókat is!

  10. #30
    Senior Member marshalplast logója
    Csatlakozott
    05-10-05
    Hely
    Nyírvasvári Rózsatelep út 16 4341
    Telefon
    06 20/351-28-78
    Hozzászólás
    184

    Re:F2C kategória azaz teamracing

    Üdvözlök mindenkit!

    Szia Gyurka! De régen írtunk egymásnak!

    Tudna valaki küldeni nekem körpályás hajóhoz rajzot és némi segédletet hogy melyik részét miből és hogyan érdemes megcsinálni?
    Esetleg ha van valakinek elfekvőben valami nagyon régi MHSZ időkbeli körhajója..valami porosodó, talán ha nem drága megvenném igen ismét :-) KÖSZI RACER! Alakulgat a repcsid, még a kabint kellene kivágnom meg egy bubi kellene amin kilát a pilóta meg pár matrica és egy motor..csak méretnek ameddig nem tudom visszavenni a régi orosz TR mocimat..
    Én kicsit maradi vagyok és szeretem a régi modelleket mert szép időket idéz.
    A lányom nő, már 9 éves és vele csinálnék valami körhajót, csigásat, van is pár vacak rajzom, de nem igazán tudom melyik részét miből érdemes megcsinálni ha lehet hagyományos módon üveg és gyanta nélkül.

    Köszönöm előre is ha valaki időt szán rám!
    Üdvözlettel: Csabi
    Nem iszok vizet mert az nagyon erős folyadék!! <br />Fent tudja tartani azokat a nagy nehéz hajókat is!

Oldal: 3 / 4 ElsőElső 1234 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva