Oldal: 2 / 5 ElsőElső 12345 UtolsóUtolsó
Eredmény: 11 - 20 (41) összesen

Téma: MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

  1. #11
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.



    1975 utolsó FSR versenyére a csepeli kis Dunán került sor,a XXI.kerületi Modellező Klub rendezésében.A verseny Debreceni Tibor kitűnően jó szervezésében és irányításával zajlott elég késő őszi időben október 10-11-12 én.
    A Csepeli Ifjúsági tábor igazán kulturált és esztétikus keretet nyújtott a versenyzőknek,bár ezt az első napi eső és szél majdnem felejthetővé tette. Az FSR-15 kategóriában két fordulós versenyt rendeztek,a jobbik eredmény számított az elszámolásnál.A verseny közben igen szép példáját láthattuk a sportszerűségnek és sajnos a durva sportszerűtlenségnek is.Egy evezős nyolcas a pálya egyik bójájára állva lapáttal akadályozta Szilágyi Imre modelljét,amely felborult és fából épített lévén megsérült.Az óvás után a rendezőség úgy döntött,ha a futamban résztvevők vállalják,hogy az új futamban az előző eredményük törlése mellett részt vesznek,lehet új futam.A versenyzőtársak ezt sportszerűen vállalták.
    A verseny végeredménye:

    1.,Angel Tamás MÁV Klub 46 kör.
    2.,Dávid József XXI.ker 34 kör.
    3.,Molnár László BKV Klub. 32 kör

    Ezzel az 1975 évi FSR szezon véget is ért,sok új helyszinel és élménnyel gazdagodva vágtunk neki az elkövetkező télnek,abban a reményben hogy majd az új hajóink és ügyes megoldásaink jövőre új SIKEREKET hoznak.


    Folyt .köv az 1976 évi történetekkel.Üdv:Szipa.
    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  2. #12
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-05-24
    Hely
    Székesfehérvár
    Hozzászólás
    1.793

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    Nagyon jó olvasni .
    Üdv.: Előd

  3. #13
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    Egy kissé hosszúra nyúlt nyári szünet után újra tovább folytatom az idő visszapörgetését az FSR hazai történetébe.A következő év az 1976-os esztendő lesz,ami tulajdonképen a harmadik teljes idény az FSR .15 kategóriában.(ugye nem felejtettétek el,hogy ekkor még nem volt csak a 15 ccm-motor megkötés)
    A Modellező Szövetség az előző év eredménye alapján kijelölte a kategória válogatott keretét.Ők a következők voltak:1., Vitéz Csaba EVIG
    2., Sólyom István Debrecen
    3., Kudlik Vilmos BP.ME.

    Áprilisban megtartották az évadnyitó FSR versenyt is -Felszabadulási Kupa néven- április 25-én a Vasvári csónakázó tavon.A meghívásos versenyre 22 páros érkezett Budapestről,Pécsről,Debrecenből,Kapuvárr ól és Szombathelyről.

    Az egyéni verseny győztese: Angel Tamás-Merényi László Bp. MÁV 50 kör
    Botlik Endre-ifj Német Lajos EVIG 49 kör
    Kudlik Vilmos-Gerencsér Kálmán Bp.ME 44 kör

    A csapatversenyt az EVIG modellezői nyerték




    A képen a győztes páros látható.



    Folyt.köv:SZIPA.
    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  4. #14
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    A Budapesten működő Modellező klubok sokasága-és mindegyikében működött hajómodellező szakkör-lehetővé tette hogy minden évben meg lehessen rendezni a hajómodellezők Bp.i bajnokságát.Nem volt ez másképpen az ország sok megyéiben sem,így ott megyei bajnokságokat rendeztek mert volt lelkes résztvevő sok szép és egyedi kialakítású modellel.
    Így a 76-os évi Budapest bajnokság is kiírásra került az FSR.15 kategóriában is mégpedig Agárdra,a Velencei tó fővárosába.Az akkori hajós szakágvezető Szalkai András az összes hajós kategóriára kiirt versenyt két naposra tervezte,de az időjárás közbeszólása miatt(óriási hullámok és szél)az első napi programok elmaradtak.A második napon aztán délelőtt-délután feszített tempóban ment végig a verseny.
    Az FSR első futamai nem kis meglepetéssel végződtek,mert az esélyesek(válogatott keret)akiket Gara László Országos hajós szakágvezető külön figyelt, sorra betliztek,reményüket vesztve a jobb helyezéshez hiszen a két futam összesített körszáma adta a végeredményt.Vitéz Csabának a Tigris motorja nem szerette a magas fordulatot, Bottlik Endrének nem bírta a rezonanciát a motorágy és felszakadt,Kudlik Vilmos kisebb rádiós zavarral küzdött. Így Lennert József állt az élre 53 körrel,míg a második helyet Egenhoffer Tibor foglalta el 49 körével.
    A délutáni második futamban elsőként induló Angel Tamásnak csak akkor volt esélye a jó eredményre ha belevág és minden mindegy alapon hazardírozva vezet.Ez sikerült is nekik,a meglévő 34 kör mellé kívál
    ó vezetéssel még69 kört gyűjtöttek,így átvették a vezetést 103 körrel.Egehofferék futottak még 46 kört,megtartva a második helyezésüket,a bronz érem pedig a Lennert testvéreknek jutott 75 körös összteljesítménnyel.


    Az első helyezett páros Angel-Merényi.


    A harmadik Lennert Testvérek.


    Az ezüst az Egenhoffer testvéreké.

    A végére egy gondolat:talán mostanában is megérdemelné a versenyzőtárs(mechanikus-Vagy egyszerűen segítő) hogy ha díjat nem is kap de a neve együtt szerepeljen a hajó vezetőjével,hiszen ő is részese az elért eredménynek,még ha nem is vett részt tevőlegesen a hajó építésében.


    Folyt köv:Szipa.
    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  5. #15
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.


    1976 június 4 - 6 Kelet - Magyarország Hajómodellező Bajnoksága.

    Tizenkét modellező klub részvételével zajlott le Nyíregyházán az összes R/C hajómodell kategória területi bajnoksága és vele egy időben meghívásos FSR verseny is. A festői szépségű SÓSTÓ rendkívül barátságos és kiváló vízfelületet kínált a közel száz résztvevőnek,akik ezt több kategóriában remek teljesítménnyel honorálták.
    A meghívásos FSR-15 verseny a tó ásvány sókban gazdag vizében igen gyorsra sikeredett. Szokatlan látványt nyújtott,hogy a köröző hajók utáni csigavíz,még fél kör megtétele után is szépen látszott mintha a vízre karcolták volna. Persze a kemény víz a körszámokon is meglátszott,volt mibe kapaszkodni a csigáknak.
    FSR-15 Végeredmény:

    1., Sólyom István 84 kör Debrecen
    2., Kiss István 77 kör Debrecen
    3., Hegedüs Balázs 63 kör Tiszabercel


    A következő verseny az összevont OB lesz.

    Folyt.köv:Szipa.


    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  6. #16
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    AzÖsszevont Hajómodellező bajnokság ebben az évben is a hajómodellezők Mekkája volt,hiszen az összes hajós szakág versenyzőinek egyedülálló találkozója volt.A versenyek helyszínére a Zala megyei Nagykanizsa városa vállalkozott,ami nem kis kihívást jelentett a rendezők részére,hiszen a megye még soha nem rendezett ekkora hajós versenyt.A június 11-17 között megrendezett versenyekre 19 megye és Budapest 320 versenyzőjének nevezését fogadták el a szervezők így a bírókkal együtt közel 400 szállás és étkezési lehetőséget kellett biztosítani a résztvevők számára. Az óriási feladatot kiválóan megoldották,mindenki legnagyobb megelégedésére.Az 1975 ben felavatott festői szépségű környezetben fekvő,és a modellezés részére is kiválóan tagolt csónakázótavon,minden kategória számára biztosítani tudták a legmegfelelőbb pályát.
    A versenyeken csak a minősített versenyzők vehettek rész,ezért Az FSR pályára mindösszesen húsz hajó és az őket vezető negyven versenyző vonult fel.Négy futamban, öthajós csoportokkal kezdték meg a küzdelmet,kiváló időjárási körülmények között. A második csoport midjárt óriási izgalmakat hozott mert végig a futamidő alatt az összes hajó hiba nélkül futva teljesítette a távot,egy ütközés sem volt!!A futamban így Vitéz 40,Bottlik 36,Bertók 40,Szilágyi 44,Bánhidi 37 körrel végzett.Az első futamok után a sorrend Angel Tamás és Kudlik Vilmos 47 kör,Őket a Botlik-Vitéz- Szilágyi trió követte. Ide kívánkozik hogy a kevésnek tűnő körszámok az igen pontosan kimért(talál egy kissé nagyobb)pálya okozta.
    .
    A második futamban a Kudlik-Gelencsér páros továbbra is verhetetlen maradt mert az Angel-Merényi páros nem tudta hozni a nyeréshez szükséges körszámot,így a második helyet tudták megszerezni.A Szilágyi páros a teljesített össz 84 körével felált a dobogó harmadik fokára.


    A végeredmény: 1.,Kudlik-Gelencsér BME 101 kör
    2.,Angel-Merényi MÁV 94 kör
    3.,Szilágyi-Szilágyi Bp.Mod.Klub 84 kör










    A Bp.-i MÁV Modellező klubb kiváló csapata.

    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  7. #17

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    Szivacstok,

    Remélem nemkövetek el szentségtörést ha írok ide 1 sort.

    Szorosan nemtartozik a tárgyhoz de elgondolkoztam hogy akkoriban Drapál János rótta a köröket most pedig Talmácsi Gábor. Már akinek most pont Gábor az inspiráció

    Józsi a még be nem olvadt de szintén 1 titán

    Vannak ma készülő emberkék? Mindenki "zászlóvivő" még ha a képen fekete-fehér is

    Chevrolet

  8. #18
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    SUGOVICA KUPA '76

    A Duna hazai vizisport fővárosa BAJA az idén is megrendezte-immáron harmadik alkalommal-a rádiótávirányítás&#2 50; hajómodellek kétnapos versenyét.
    A nyári bajai rendezvénysorozat egyik rendezvényeként megrendezett versenyen az F1V és FSR kategóriában szinte miden hajóval rendelkező versenyző megjelent
    mert a sugovicán rendezett versenyek mindig óriási élményt jelentettek minden résztvevőnek.
    Mindkét napon rekkenő hőségben,vasalt szélcsendes vizen voltak a versenyek megtartva. Az első nap az F1V-sek mérkőztek egymással és ez az időjárás kitartott a második napon elrajtolt
    FSR mezőnyre is.A pálya és a rendezés kifogástalansága szoros eredményeket hozott,volt mit megbeszélni a vendéglátó Bajai Modellező klub meghívásán elfogyasztott igazi bajai halászlé evése közben.

    Eredménylista: 1., Kiss Tibor 112 Kecskemét.
    2., Sólyom István 110 Debrecen.
    3., Vitéz Csaba 107 EVIG

    SÓLYOM és modellje.


    A korabeli körszámlálásban serénykedő BÍRÓI kar.



    Folyt.köv:Szipa1
    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  9. #19
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    Alkotmány Kupa nemzetközi Hajómodell verseny 1976.

    Kapuvárott a sebességi hajómodellezés Mekkájában megrendezésre került /már nyolcadik alkalommal /a kis EB-nek is nevezett nagyszabású hajómodellező verseny.
    Ezen a versenyen először került kiirásra FSR verseny is.Számos Európa bajnok,neves külföldi és magyar versenyző neve fémjelezte a versenyt amit a Kapuvári Gimnázium modellező köre rendezett.A versenyre Ausztriából,NSZK-ból,Angliából és Magyarországról neveztek versenyzők, összesen 160 modell nevezését fogadták el a rendezők.
    A városszéli tavak szinte mindig sima vize kiváló lehetőséget teremtett a száguldó hajók számára,így a nagyszerű eredmények nem maradtak el.A legnépesebb volt az F1-V 15 sebességi kategória.E kategória legeredményesebb magyar versenyzőnek a Webra cég felajánlott egy versenyzésre felkészített eredeti motort,ezt 16.6"-el Bertók Kálmán kapta meg.Ebben a kategóriában született a verseny kimagasló eredménye is -az Osztrák színekben induló Karl Kühnel- 14.8"cel VILÁGCSÚCSOT ért el.
    Zárófutamként a harmadik napon kerűlt sor az egystartos FSR futamra amelyen 45 páros várta a rajtbíró-Böthge Károly sípjelét.A versenyen volt minden--sárga és piros lap --hiszen az itt elért magyar helyezésektől függött melyik csapat viheti haza egy évre az Alkotmány Kupát.
    Sok izgalom után elsöprő fényes magyar győzelem született:

    1., Kudlik Vilmos BME 73 kör.
    2., Kiss István Debrecen. 67 kör.
    3., Balogh Imre Debrecen 61 kör.

    Ezzel az eredménnyel véget ért a háromnapos verseny és az Alkotmány Kupát a magyar csapat nyerte el






    Folyt.köv:Szipa.
    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

  10. #20
    Member
    Csatlakozott
    08-03-15
    Hozzászólás
    94

    Re:MODELLEZÉS anno....az FSR hazai története.

    1976.augusztus 28 - 29 Szombathely.

    SAVARIA KUPA


    Szombaton reggel a városi fúvószenekar pattogó ritmusaira ébredtünk a csónakázó tó melletti Camping-ben,a versenyzők szálláshelyén.Itt sorakoztunk fel a megnyitóra is, hét ország versenyzőivel : Anglia, Ausztria, Bulgária, Csehszlovákia, Franciaország, NSZK, Olaszország és természetesen Magyarország vett részt ezen a hagyományos versenyen.
    Ez a verseny az európai körpályás sebességi hajómodellezők egyik legnagyobb megméredtetése és mint ilyenkor szokott lenni,a verseny iránti érdeklődés is óriási volt.A verseny két napján a tó körüli partszakaszokon alig lehetett szabad helyet találni,mert akkoriban Szombathely és a város modellezői igen népszerűek voltak.
    Az FSR kategória előretörését jelezte hogy meghívtak egy csomó külföldi FSR versenyzőt is erre a nem kifejezetten rádióirányítású versenyre.Harmincegy versenyző várta a rajtot,ahol hat futamba sorolva kezdték el a versenyt.A magyarok mellett 3 angol,1-1 bolgár és cseh valamint 6 osztrák páros indult.AZ egystartos versenyben kilenc páros ért el 50 kör feletti teljesítményt-köztük 5 magyar- Ők Kudlik, Vitéz, Kassai, Botlik, és a szombathelyi Pajor.A több ezer néző biztatása közepette a versenyt Kudlik Vilmos nyerte 63 kör 13,8"-cel az osztrák Schmidt előtt aki 63 kör 17,0" cet teljesített.Óriási csata volt!!! A harmadik helyezett Vitéz Csaba 61 kört teljesített.
    A díjkiosztó ezután igazi örömünnepé vált,méltó zárásaként a jóhangulatú két versenynapnak.



    Az FSR pályán a rengeteg néző és a háttérben az új SAVARIA szálló.



    Folytatás az 1977 évben történtekkel:Szipa.
    Autók-Hajók-Repülők? IGEN!!!

Oldal: 2 / 5 ElsőElső 12345 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva