Oldal: 1 / 5 12345 UtolsóUtolsó
Eredmény: 1 - 10 (46) összesen

Téma: Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

  1. #1
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-10-02
    Hozzászólás
    122

    Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

    Néhány adat, amit találtam róla:

    Hossza: 8,4m
    Fesztávolság: 11m
    Sebessége: 330 km/h

    A gépet 1933 körül kezdték gyártani, vadászgépként, de nem aratott túl nagy sikert a modernebb, gyorsabb egyszárnyas gépekkel szemben. A későbbiekben gyakorló, futár és felderítő feladatokat láttak el.

    Valahogy így néztek ki:



    Én 1,7m fesztávúra tervezem megépíteni. Nem egy népszerű típus, kevés hasznos dolgot találtam róla. Ezért minden ínformációt, ötletet örömmel fogadok, legyen az építéssel vagy a gép történetével kapcsolatos.
    A tervet és a fotókat, amik készülnek folyamatosan, felrakom az oldalra, ha esetleg valaki kedvet kapna az építéshez.

    Üdv: Fattiss



  2. #2
    Senior Member PT-19 Cornell_A logója
    Csatlakozott
    05-12-27
    Hely
    Mernye, Komló
    Hozzászólás
    2.714

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

    Helló!

    Remélem sok örömet fog okozni a gép. Van néhány ötletadó topic itt a fórumon. Például ez: http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,20853.0.html
    Wágner Gábor (Kerman)
    Avia-Rent Kft.
    Kaposújlak repülőtér
    nemesikle.hu
    Pécsvárad-Szilágy Modellreptér
    3D yomtatás

  3. #3
    Senior Member
    Csatlakozott
    07-05-09
    Hozzászólás
    430

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

    Szevasz


    Csak egy jobb minőségű 3-nézeti kép kell és már rajzolhat is az ember.

    Pár perc alatt találtam is egy megfelelő rajzot kiindulásnak.

    http://www.lasegundaguerra.com/viewt...t=2318&start=0

    Üdv.

  4. #4
    Senior Member
    Csatlakozott
    07-05-09
    Hozzászólás
    430

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.


  5. #5
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-10-02
    Hozzászólás
    122

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

    Köszönöm!
    Ezek alapján indultam el én is a terv pedig már majdnem elkészült.

  6. #6
    Senior Member
    Csatlakozott
    07-05-09
    Hozzászólás
    430

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.


    Az remek, akkor jöhetnek a képek...

  7. #7
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-10-02
    Hozzászólás
    122

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.



    Igaz még nincs kész, de dolgozok rajta.


  8. #8
    Senior Member
    Csatlakozott
    07-05-09
    Hozzászólás
    430

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

    Jól néz ki!


    Erőforrás, szárnyprofil, tervezett állásszögek ?

    Elég laposnak tünik a profilok alsó íve.

    Üdv.

  9. #9
    Senior Member csabatex logója
    Csatlakozott
    09-05-14
    Hely
    Jászberény
    Hozzászólás
    1.313

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.

    Egy rövidke történelem:

    A Heinkel He 51 német biplán repülőgép a Condor légió kötelékében lett bevetve.1933 májusában tették meg az első próbarepülést. 700 darab készült belőle. A Luftwaffe használta Spanyolország bombázására. 1931-ben a Heinkel tehetséges repülőtervezőket toborzott, Walter és Siegfried Günter így került egy céghez, az első komolyabb tervük a Heinkel részére a Heinkel He 49-es gép elkészítése volt. Hivatalosan gyakorló repülőnek hasznáták, valójában harci repülőként működött. A He 49a prototípussal 1932. novemberében repültek elsőként, ezt követte a He 49b prototípusai. 1936 augusztus 6-án hat darab He 51-es gépet ment a spanyol földet bombázni. További megrendeléseket teljesítettek a németek, 2 nemzeti repülőszázadot szereltek össze novemberre és 3 repülőszázadot a Condor légiónak.


    És egy linket is találtam ahol szintén építik. (Újra)
    http://www.he-51.de/index.html

  10. #10
    Senior Member
    Csatlakozott
    07-05-09
    Hozzászólás
    430

    Re:Heinkel HE-51 duplafedelű repülő építése.


    Gö 676 szárnyprofil összehasonlító diagrammok:

    http://www.worldofkrauss.com/foils/263

    A schneider modell NACA 2213-at használ a Boeing Stearman-en.

    Kíváncsi vagyok Fattiss kolléga melyiket választotta.

Oldal: 1 / 5 12345 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva