Válaszol idézettelLehet csak Én látom rosszul de nekem nagyon úgy tűnik ez a kis madár REPÜL!
Gratulálok!
Szép munka!
Megvolt az újabb próba. Feltöltött aksival mentem, de az ötödik szárnycsapásnál letiltott a szabályzó, nem tudom mi lehetett az oka. A kocsiban lévő kis töltővel megtöltöttem 10 percig és ezt produkálta a madár: : https://youtu.be/v6jT0tfvQsc
Lehet csak Én látom rosszul de nekem nagyon úgy tűnik ez a kis madár REPÜL!
Gratulálok!
Szép munka!
"A felhők fölött mindig kék az ég!"
Köszönöm, csak összejött!
Én is figyelek ám! Nagyon szépen repül. Gratulálok!
Köszönöm, reméltem, hogy mást is érdekel a dolog.
Gratulálok !Sfeco eredeti hozzászólása
Én is sasolom már egy ideje
Lehet hogy össze kellene dobnom egy kis madárkát
üdv.
EF Extra 300 EXP 60 *EF Extra 300 EXP 48 V2 *SebArt SU-29 S50e *Staufenbiel Cheetah R*Swish elektroDas gefährliche am Fliegen ist die Erde !
Köszönöm, nagy élmény egy ilyen madár repülése, azt hiszem még megpróbálkozom a pacsirta kicsinyítésén.
Elkészült a kicsinyítés, a pacsirtából pillangó lett.
Lekerekítettem a szárnyból, csináltam új farkat.
https://youtu.be/avp5JYrIjNY
Eljött az idő az F-14 megreptetésére. A balkezes eldobást még gyakorolnom kell, egy jobb pilóta még komolyabb repülést is produkálhatna.
https://youtu.be/c48FpYaRXN4
https://www.youtube.com/watch?v=D-pBFm2qDLU
Szevasztok!
Mindenképpen szerettem volna megpróbálni, hogy mit produkál, ha változtatom a szárny állásszögét. Az első problémám, hogy gáz adásnál nem működött a szárny mozgatás. Egy 1N 4004-es dióda volt az áramkörben + a motor terhelése sok feszültség esést okozott. Kicseréltem 1N 5819 Schottky diódára, egyből helyreállt a szárny mozgatás. A másik problémám a repüléskor derült ki, a jobboldali szervó nem működött rendesen, nehezen boldogultam az irányítással.
https://youtu.be/ZHrxszrbkXY
Hozzászólás szabályai
