Oldal: 5 / 47 ElsőElső 12345678915 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 41 - 50 (461) összesen

Téma: Extremeflight YAK 54 "88"

  1. #41
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-06-05
    Hozzászólás
    1.097

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    ÜDV : Att

  2. #42
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-06-05
    Hozzászólás
    1.097

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Két kérdésem lenne azokhoz akik tapasztalattal rendelkeznek.

    Mennyit fogyaszt egy Dle-55-ös ?
    Azért kérdezem, mert mindenhol fél literes tankot látok beépíteni, de a Dle 30-as mocimnál, 15-perc repítés után,
    félig maradt a 250ml tank
    Ha nincs értelme, akkor én ezt a 250ml tankot tenném át, 8-percet szerintem röhögve bírná.
    Megint súlyt kell spórolnom ;D ;D ;D

    A másik az, hogy ez a kipuff mennyit jelent teljesítményben, mert súlyban sokat
    A kipuff, és a gumibak, összesen kb 500g pluszt jelent, leszámítva a gyári bakot, és puffot

    ÜDV : Att

  3. #43
    Senior Member
    Csatlakozott
    07-10-18
    Hozzászólás
    515

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Idézet Att eredeti hozzászólása
    Miután felraktam a motort, felraktam a kipufogót is.
    Ilyenem még nem volt, kicsit agyaltam vele.
    Az alját is rosszul vágtam ki, így majd az utolsó részt, vissza kell fóliáznom
    Nem vészes a dolog, csak bosszant.

    Szia,

    a képen látható canister beépítéssel szerintem súlypont gondjaid lesznek! A kiömlőnek a tűzfal előtt kellene lennie.
    A gyári recsegőhöz képest a canister használatával a motor teljesítménye is javul, de a hangja számottevően konszolidálódik.
    Ha valódi teljesítményt akarsz, KS rezót kellene beraknod...

    gab

  4. #44
    Senior Member rcgabor logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Szeged
    Hozzászólás
    1.326

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Először is gratulálok a géphez Att!

    Javasolom, hogy legalább a gáz szervóig 1 réteg lakkot kenj belülre, mert a moci az állítgatásoknál majd köpködni fogja hátrafelé az üzemanyagot, ha ezt már megtetted, vagy netán gyárilag úgy van,akkor nem szóltam.

    Nekem ezekkel a gumi csillapító bakokkal meggyűlt már a bajom, többet árt mint használ véleményem szerint... Láttam pár gépen ezt a flexi csövet is, praktikus, de az igazi a lehajtott cső lenne. Gázáramlás szempontjából nincsenek túl jó tulajdonságai. Ha már megvetted, ne dobd el azért.

    Nekem is fél literes tank van az 55-öshöz, de a 3-3,5 decissel is ellenne, mert nincsenek túl hosszú startjaim. Kisebb lesz a súlypont elvándorlásod a kevesebb anyaggal+ kevesebb súly.
    Hangárban:06-30-737-50-37<br /><br />Soroljam én is a gépeket?

  5. #45
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-06-05
    Hozzászólás
    1.097

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Köszi gavegame ;D

    A lakkozást megnéztem, le van kenve ;D
    A gumibakot már többen is szidták, de konkrétan senki nem mondta meg mi is történt vele
    Most már én is elbizonytalanodtam
    Leírnád nálad milyen gondot okozott ?

    ÜDV : Att
    ÜDV : Att

  6. #46
    Senior Member rcgabor logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Szeged
    Hozzászólás
    1.326

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Egyszerűen csak kószál a főtengely a rezonanciától, ha még ezt a gumi bakot is felteszed. A másik, ZDZ 80 motor alatt mikor láttam dupla tűzfalas megoldásnál,akkor annyit nyúlt a gumi, hogy a gázállás állandóan csalt. Orrburkolat nélkül próbánál, ha kézzel húztam kicsit össze a két tűzfalon,akkor adtam még plusz gázt a motornak. Én azt mondom, hogy gyári távtartó, vagy esztergált kemény műanyag távtartó, a gumi felejtős. Kisebb alkoholos 4 üteműeknél szoktak használni gumibakos csillapítást, csak nem ilyen tengely irányú húzásos felépítésben. Ott a motor és a bak közé teszik a klasszikus felfogatás során, ha jól tudom. Én is kipróbáltam, mert én sem hittem a többinek, végül csak igazuk lett.....
    Hangárban:06-30-737-50-37<br /><br />Soroljam én is a gépeket?

  7. #47
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-06-05
    Hozzászólás
    1.097

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Köszönöm, ez egyértelmű

    Én nem fogom megvárni míg hihetek magamnak ;D
    elhiszem neked, és még ma kiszedem belőle
    Ráadásul -62g ;D

    Még egyszer köszi ;D ÜDV : Att
    ÜDV : Att

  8. #48
    Senior Member
    Csatlakozott
    10-01-05
    Hozzászólás
    445

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Szia Att!!

    Én is agyaltam a gumin. De hallgattam a Gézára és nem vettem. Nagy gépeknél(igaziaknál) ez a gumi bevált dolog de itt semmi szükség rá. Nem a rezonancia fogja megenni a géped.

    A kipuffról csak annyit hogy amit beraktál az nem ad plusz erőt vagy teljesítményt, hanem stabilabb lesz a motorod és szebb lesz a hangja. Ha teljesítményt akarnál növelni akkor a pipe cső kellene de én mondom nincsen rá szükséged. Én ezért raktam a recsegőt az én gépemre mert könnyebb.

  9. #49
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-06-05
    Hozzászólás
    1.097

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Szeva Python 8)
    A recsegő tényleg könnyebb vagy 500g-al
    Én most már ráraktam, de ha nehéz lesz, akkor had recsegjen ;D
    Mikor repítünk egy jót ?
    Én erre is tervezek sítalpat, mint a kis Sebach-ra, Qrva jó csúszkálni,
    le, és felszállni vele.
    Na meg a hó se szabjon már határt :P

    ÜDV Att

    ÜDV : Att

  10. #50
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-06-05
    Hozzászólás
    1.097

    Re:Extremeflight YAK 54 "88"

    Nem sok időm volt ma,
    de a motortartókat kapásból lecseréltem ;D

    ÜDV : Att

Oldal: 5 / 47 ElsőElső 12345678915 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva