Oldal: 1 / 7 12345 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 1 - 10 (69) összesen

Téma: Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

  1. #1
    Senior Member njozsef logója
    Csatlakozott
    09-09-06
    Hely
    Bp
    Telefon
    +36305677044
    Hozzászólás
    4.761

    Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Sziasztok.
    Tudom nem túl sok ilyen jellegű gép van még nálunk, de jó lenne tapasztalatcserére valami ilyesmi topic.
    Nagy tömegnél nagyobb problémák is adódnak, kezdve a nagy áramú résszel ahol pl. már az sem mindegy, hogy milyen olvadáspontú forrasztóanyaggal rakjuk össze a szabályzókat.

    Kezdő vagyok az ilyen nagy méretű gépek építésében. Ha valaki nem "szégyenlős" és tud okosságot mondani azt szívesen venném (gondolom mások is).

    A jelenlegi konfig kb. ilyen most, mint a németeké:
    http://www.youtube.com/watch?v=lCkQdYEDdlU
    csak olcsóbb motor és pwm 70A-es szabályzóval. (210/510A-es FET-ekkel (3x70A/fázis/ESC)) http://www.cheertech.com.tw/Niko-sem...BDG_040306.pdf
    A tapasztalatom az, hogy ebből a FET-ből 1 db többet tud (kevesebb hő) mint a NICO-ból három.
    http://lomex.hu/pdf/(ir)_irlr7843.pdf
    Ez van egyébként az eredeti BLC 2.0-ban is, de sajnos a másik fele a körnek p-csatornás fet ami nem jó.
    Ezt nem tudják jól gyártani, nincsenek jó P-FET-ek csak N-esek. A nagyobb szabikat csak n-fetekből rakják össze.
    Olvasgattam HLE-s fórumokat és sem a hercules sem a többi i2c-s szabi nem jó ilyen teljesítményhez.
    Nem igazán tudok jó i2c megoldást szabályzó kérdésre. 500Hz Super pwm fw. van a szabikon (Simonk) és egy i2c/pwm protokoll konverter.
    Jelenleg nem látok a szabályozásban késleltetést (legalábbis jó vezetni a gépet). Ezzel a gyors szabival vannak jó tapasztalataim kisebb multikopterekben használtam.
    Elvileg ez a fw tud i2c módban is működni, de ehhez mindenféle port módosításokat lekk a pcb-n csinálni ami több veszéllyel jár mint haszonnal.

    Várom mások tapasztalatait, mikrokopteres rejtett hibákról, esetleg megmagyarázhatatlan eseményekről.
    Ne küldjetek privátot mert betelt. Küldjetek emailt, pénzt. Főleg pénzt!

  2. #2
    Senior Member njozsef logója
    Csatlakozott
    09-09-06
    Hely
    Bp
    Telefon
    +36305677044
    Hozzászólás
    4.761

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Ne küldjetek privátot mert betelt. Küldjetek emailt, pénzt. Főleg pénzt!

  3. #3
    Senior Member
    Csatlakozott
    08-04-11
    Hozzászólás
    2.732

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Szép lett a madaratok. A szabik szépen mutatnak körben.
    5s 20 000 mah volt a videón?

  4. #4
    Senior Member njozsef logója
    Csatlakozott
    09-09-06
    Hely
    Bp
    Telefon
    +36305677044
    Hozzászólás
    4.761

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Köszi. Remélem egyszer majd jó is lesz nem csak szép
    Annyi. 5s 20AH (jó nehéz a francba)
    A mikrokopteres blc-k meg RMA-s eljárás alatt a németeknél. Áll benne a lóvénk.
    Ne küldjetek privátot mert betelt. Küldjetek emailt, pénzt. Főleg pénzt!

  5. #5
    Senior Member
    Csatlakozott
    08-04-11
    Hozzászólás
    2.732

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Miért ne lenne jó?
    Beállítani elég könnyű.

    Mi volt a gond a szabikkal hogy RMA-ra ment?

  6. #6
    Senior Member
    Csatlakozott
    08-04-11
    Hozzászólás
    2.732

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Mennyi lett az MK jogdíj?

  7. #7
    Senior Member njozsef logója
    Csatlakozott
    09-09-06
    Hely
    Bp
    Telefon
    +36305677044
    Hozzászólás
    4.761

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Melyikre gondolsz az 500m-es rádiuszra?
    Valami 900 ájró vagy mennyi?

    A szabik grais problémáira valami 40 eurót vonnak le asszem.
    Ne küldjetek privátot mert betelt. Küldjetek emailt, pénzt. Főleg pénzt!

  8. #8
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-11-04
    Hozzászólás
    1.662

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Megfigyeltem hogy az autós szabályzók sokkal igényesebben vannak összerakva mint a repülős, pl tápoldali N csatornás FET-ek korrekt gate meghajtással, hűthető kialakítású smd FET-ek rendes hűtőbordával és még sorolhatnám majdnem a végtelenségig.
    Ugyan lehetne-e átprogramozással autós szabályzóból koptereset varázsolni?

  9. #9
    Senior Member
    Csatlakozott
    08-04-11
    Hozzászólás
    2.732

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Idézet njozsef eredeti hozzászólása
    Melyikre gondolsz az 500m-es rádiuszra?
    Valami 900 ájró vagy mennyi?

    A szabik grais problémáira valami 40 eurót vonnak le asszem.
    Nem a navira gondoltam hanem az MK jogdíjára. Licensz.

  10. #10
    Senior Member
    Csatlakozott
    08-04-11
    Hozzászólás
    2.732

    Re:Mikrokopter 'heavy-lift' problémák-megoldások.

    Idézet GPeti eredeti hozzászólása
    Megfigyeltem hogy az autós szabályzók sokkal igényesebben vannak összerakva mint a repülős, pl tápoldali N csatornás FET-ek korrekt gate meghajtással, hűthető kialakítású smd FET-ek rendes hűtőbordával és még sorolhatnám majdnem a végtelenségig.
    Ugyan lehetne-e átprogramozással autós szabályzóból koptereset varázsolni?
    A kopteres szabi nem azt jelenti hogy kopteren van.
    Autós szabikkal már más is próbálkozott. Igen gyenge eredménnyel. (kinti fórum)

Oldal: 1 / 7 12345 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva