Sziasztok.
Nem csak a tűző nap és a meleg miatt csinálta azokat az apró lukakat!
Gondoljatok kicsit bele a következőkbe.
A repcsi egész nap kinn van a napon a fólia kissé megereszkedik,felszállsz vele és ekkora kormány kitéréseknél igen csak van tortó nyomás.
Az ember szerintem erre gondolhatott, Így már egész logikusnak hangzik.
Igaz ezzel a módszerrel még én sem találkoztam.
Ha a zsanér mellett a fóliázott balzát fúrja meg 1mm es fúróval, akkor nem kell lyukasztgatni a fóliát. A tűvel szúrás nem jó mert onnan hasad a fólia, azért égeti, mert ott az olvadt lyuknál az anyagvastagság több lesz. De maga az eljàrás csak flanc, ha nem délben repkednek vele állandóan.
Hangárban:06-30-737-50-37<br /><br />Soroljam én is a gépeket?
Tökéletesen egyetértek!rcgabor eredeti hozzászólása
No risk, no fun!
A fóliát én sem szurkáltam/égettem ki, eddig nekem sem volt vele semmi gond.
ApaJaninak: Az enyém Hacker A50-14XS motorral, 16x8 APC-vel, 5 cellával nyomul. Azt, hogy hogyan, láttad. (15x8 APC-vel is szépen vitte, de tapasztalataim alapján erőlködés nélkül elbírja a 16x8-ast is).
Ezzel a konfiggal nekem is problémás volt a súlypont beállítása a csesztertoncső miatt, ezért még vagy 15g ólmot kellett a farokba tenni.
Akku nélküli súlya: 2243g.
deze
Hali ;D
Ha érdekel valakit, az MXS-em ből maradt, xoar 15x8e, APC 15x8, és amivel nekem jó volt száki 16x8 ultra könnyű.
A50 14xs-el zavartam én is, 5 cellával.
ÜDV : Att
ÜDV : Att
Köszi az infót!
Anyámmal élek, macskám van, babettával járok, és ne is legyek kemény!???
Sziasztok!
Nemsokára nálam is megépül egy ilyen madár. Kérdésem mennyire körülményes a szárnyak szét-összeszerelése szállítást illetően? Ragaszkodnék ha egyáltalán nem kellene megbontani, és szervó kábeleket dugdosni. (Első ilyen ARF gépem.)
Tarot 680 Hexacopter, MXS 64", MAE Hobby Electronics , MAE aerial photography
Hozzászólás szabályai
Válaszol idézettel
