Oldal: 1 / 2 12 UtolsóUtolsó
Eredmény: 1 - 10 (14) összesen

Téma: 2 méteres hab vitorlázó szárny építése

  1. #1
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    sziasztok

    gondoltam megosztom veletek első építgetős szárnypróbálgatásaim, hátha más ötletet merít belőle
    előzmény:
    van egy sokszor zuhant phoenixem, 2 méteres szárnnyal és val szín utoljára már azért esett le, mert annyira torzultak csavarodottak a szárnyai. Ezért elhatároztam, hogy új gépet építek. Nehéz döntés volt, mert engem a reptetés érdekel, az építés nem annyira, ezért az építés folyamán végig a legegyszerűbb módszereket választottam. Az új gép, az valójában új szárnyat jelent, mert a törzs, a meglévő vezérsíkok, a törzsben az elektronikát tartó balsa fa anyag nagyon sokat ér, azt újra fel akartam használni.

    szárnyválasztás: kis netezgetés után az RG15-t választottam az eredeti - talán clark y- hab szárny helyett.
    Mivel az új szárny sokkal karcsúbb, ezért
    1) sokkal kisebb főtartó is elég
    2) a hab mellett kell még valami ami tartást ad neki és a külső sérülésektől óvja, mert az általam vágott hab sokkal puhább mint a gyári préselt vagy öntöt vagy mit tudom én hogyan csinálják kínában

    döntés: kap egy kasírozást

    A szárny méreteiben sem akartam nagyon eltérni, mivel a törzs hossza és a vezérsíkok nagysága már adott volt.
    Így a szárnyfesztáv és a húrhossz csak egy pár centivel nőtt. A húrhosszt már csak azért is meg kellett növelni, mert az új profil túl vékony, nagyobb húrhossznál éri csak el azt a vastagságot, hogy pl a csűrő beleférjen.

    Tehát a szárny: habmag, 7mm alucső cseszterton amit végig engedtem mind a két méteren, 1 méteres 6mm-es széncső, kívülről kasír a szárnyon.

    csatolt képek:
    régi és új szárny
    új szárny összerakva (némi blanyik utánérzés)
    régi és új profil oldalról (cseszterton mérete közt nagyságrandi különbség)
    csűrők kaptak egy széncső erősítást
    inul a kasír
    csűrő szervók bemarva
    még motor becsavarozás és próberepülés


    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  2. #2
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    remélem sikerül a képek beszúrása:
    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  3. #3
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    (((((((((basszus nem tudok képet beszúrni, ha lenyitom a "további opciók" részt nem jelenik meg a csatolás, pedig már máskor raktam fel így képet, vallaki PU-ben küldjöm már egy linket/leírást, hogy hogyan kell képet felrakni. olvastam a sugón belül is a leírást, de nem tudom miért nem jelenik meg a a 'csatolás' parancs ))))))
    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  4. #4
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  5. #5
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése






    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  6. #6
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    és akkor az építés:

    1) Habvágás
    Ebben szerencsés vagyok, haverom akivel együtt kezdtünk modellezni, kifejezetten egy építgetős fazon, pl épített már magának egy habvágó CNC gépet is. Azzal vágtuk ki a szárnyat - egyből 2-2 párat, hogy építés közben ne remegjen az ember keze pl a csűrök kivágásánál - kb 1 óra alatt. Az 1 méteres szárnyfeleket 2 db 50-50 cm-es darabból vágtuk ki.
    200-as a habanyag sűrűsége.

    2) szányprofil
    RG15. Az első 50 cm-es darab téglalap alakú és csavarásmentes, a második 50 cm-es darab trapéz és van benne 2 fok csavarás. Mivel elég vékony a profil úgy vágtuk, hogy direkt 1 cm-rel hosszabb húrú szárnyat vágtunk, majd a végén a kilépőnél az utolsó 1 cm-t lemetszettük. A végeredmény azt mondatja, hogy lehet nem is egy hanem 2 cm-t kellett volna.

    3) Főtartó
    A 7 mm alu cseszterton végigfut a teljes szárnyon, mivel a CNC csak úgy tudja kivágni a cseszterton helyét, hogy végig futott a csatorna, akkor gondoltam menjen végig az alucső. Cseszterton Purexel beragasztva.

    4) Kasírozás
    Sokat gondolkodtam mivel fedjem be a szárnyat, pl balsa vagy üvegszövet, de úgy döntöttem, hogy a leggyorsabb módszert választom, ezért lett kasírozott. Pausz papír és palma fa ragasztó. 2X1,5 óra volt a bruttó elfoglaltság vele. Első nap 40 cm széles és 1 méterhosszú pausz lapot raktam fel a belépő felől U alakban. Az U alak jó ötlet volt, mert kicsit sem húzta el a szárnyat, viszont a 40x100-as egyben papír nem. Ekkora méretben nem lehet szépen kasírozni. Második nap 30x25 cm-es darabokkal dolgoztam, az már jobb méret. Kasírozás előtt a csűrő helyére beragasztottam egy szénszálat, körbe kasíroztam és utána vágtam ki a csűrőt, ami sima UHU-s zsanért kapott.
    A kasírozástól kicsit többet vártam, azt hittem erősebb lesz a végeredmény, de kb azt mondhatom, hogy a hab, vékony cseszterton, kasír kb 1/3-1/3 arányban járul hozzá a végső merevséghez.
    (haverom mondta ki a tutit, habtól és papírtól ne várj csodát)

    5) Elektronika berakása
    Vettem a neten egy használt gravírozó gépet (2500), azzal és egy vonalzóval belemartam. A gravírozó gép nagyon hasznosnak tűnt, sokat használtam itt-ott kisebb ragasztó folyások eltüntetésére.

    6 És a végeredmény
    Az én eredeti phoenix szárnyam 466 gramm volt 4 szervóval és tippre olyan 37-38 dm2 lehet.
    Az új szárny 410 gramm és 40,5 dm2 (ebből 154 g a hab anyag, 74 g a csesztertonok és a főtartó, 110 g körül a kasírozás, még csak két szervót építettem bele, de a 410-be 4 db súlya van)
    Összességében sokkal karcsúbbnak és kicsit törékenyebbnek tűnik az új szárny. Persze ha olyan vastag lenne mint a régi, akkor nem lenne annyira törékeny, de kb 1,5-szer akkor húrhossz kellene neki, hogy ugyan azt a vastagságot elérje.

    Szóval most itt tartok, a gép repülése kész, de eljött a hétvége vége, így csak következő hétvégén fogom berepülni, akkor derül ki, hogy az elméletileg profibb profil, hogy muzsikál a gépen.

    Ha a berepülés pozitív lesz, akkor elsőnek megcsinálom a most elnagyolt lépéseket: kasírozás hibáinak lecsiszolása, festés, ívelőlap beépítése.
    Ha még utána is szépen muzsikál pár reptetésen keresztül, akkor a második szárnypárat balsával borítva fogom megépíteni.
    És ha még minen szép és jó akkor a két kész szárny egyike kap egy kis üvegszövetet is.

    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  7. #7
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    Na megvolt a berepules, vegyes eredmenyel

    Ami Jo:
    Szepen siklik, legalabb ugy mint az eredeti szarny, de meg nem volt lehetoseg rendesen kiprobalni egy motorfelfogatas hiba miatt

    Ami rossz:
    Nem eleg Eros a cseszter, kicsit jobban hajlik mint kene. Igy is lehetne hasznalni , de felo hogy egy erosebb forduloban osszetapsol


    Megoldas: kaptam egy otletet, hogy marjak Bele egy fuggoleges lapot merolegesen a hurra

    Szumma: ha sikerul stabilizalni a szarnyat val szin egy erdetinel jobb szarnyam lesz

    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  8. #8
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    Ujabb reptetes utan:
    Eleg szepen siklik, a siklo szama kifejezetten Jo lehet
    Meg nem kapott szarny erositest, ezert a szarnya libeg a levegoben mint as 1:1 teljesitmeny gepekert, az jo pofa

    Viszonylag Jol esik is at, ha Csak finoman van elkoptatva a sebessege, akkor Csak atmerul

    Azon gondolkozom, novelem kicsit az allasszoget, azert, hogy picit lassabb legyen, de mi tortenik meg akkor, milyen hatasai lesznek meg?

    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  9. #9
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    Re:2 méteres hab vitorlázó szárny építése

    Tobrb repules utan ere jutottam:
    A szarny Jo
    A kasir 1 retegben keves egy ilesmi szarnyhoz)
    , tul serulekeny hosszu ta on
    2 retegben meg til nehez

    Jon a gyanta is uvegszovet
    - suly: 1-2 probaragasztas utan AZT mondom biztos nem less nehezebb (50-is szovet)
    - ar: a 2 metres szarnyam gyantazasa KB 2,5 ugy hogy draga helyen vasaroltam, kasir is volt 1000, de itt eleg kevesebb cseszter, szoval alig dragabb
    - Munka: nem nehezebb mint kasirozni is nem hosszabb ido (mar Csak a fazek idol miatt stem)
    - biztosan szebb felulet
    - vegeredmeny: strapapirobb

    Szoval szerintem ez a he lyes irany
    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  10. #10
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297
    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

Oldal: 1 / 2 12 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva