Válaszol idézettelNeked egyébként a teljesítmény jobb lett?
Szia!
persze hogy működik a dolog,és nem horror áron javitható!!
Neked egyébként a teljesítmény jobb lett?
szerintem nem lett nagyobb a teljesítmény,csak a kompresszió nőtt meg érezhetően.
Igen, nekem is ez lett szerintem. Illetve egy kicsivel jobb lett. Azt vettem észre egyébként, hogy amikor meg lett csinalva egy 5.6mm-eres gyűrűvel akkor ugye abban az 5mm-éren szorult értelemszerűen. De most néztem olyan 3L után és már csak olyan 1-2mm maradt. Ennyit kopna vajon a bejaratas alatt?
Szerinted mennyiszer lehet megcsinálni összesen ezt az egészet?
nemtudom,hogy mennyiszer lehetne megcsinálni,én eddig motoronként egyszer próbálkoztam.
akiknek csináltam,ott éves szinten megy el kb. 4 liter üzemanyag.
de eddig nem volt panasz a generálozásra.
természetesen nem olyan,mint egy új hüvely+új dugattyú szett.
de ezt mindenki tudja.
sziasztok!ha jól értelmezen akkor csinálsz egy karikát amit bevágsz h engedjen szűkülni,és az eszterga pofájába összehúzod és összébb húzza a hüvelyt is és ennyi?elég tömören fogalmaztam
HN X1CR LRP Z-28r
TT-01 brushless
GT3-B
Igen, ennyi.
De nem árt tudni mennyit húzol rajta
ennyire gyenge anyagból van a hüvely vagy a tokmány nagyobb erőt fejt ki mint gondolnánk?
nemtom ti hogy vagytok vele de nekem kicsit érdekes
HN X1CR LRP Z-28r
TT-01 brushless
GT3-B
Maga a hüvely nem nagy szám de itt ezred mm-erről beszélünk. Kicsi esztergán nem lehet meghúzni.
értem.azthittem van vmi trükkje.szerintetek ez más hüvelynél is megoldható? pl simson vagy vmi robogó?
HN X1CR LRP Z-28r
TT-01 brushless
GT3-B
Hozzászólás szabályai