Oldal: 2 / 10 ElsőElső 123456 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 11 - 20 (91) összesen

Téma: Vitorlázás alapjai

  1. #11
    Senior Member Drifter01 logója
    Csatlakozott
    14-06-12
    Hely
    Debrecen
    Hozzászólás
    107
    Idézet medzs eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    A pdf. tényleg elég tartalmas és érthető, a másikat át kell jobban futnom és egy kicsit szerintem komplikált lesz átültetni rc-re de időm van
    Crawler Exceed Mad Torque 1:8
    Sailboat Phantom 1.89
    Dickie Harbor Rescue 2.0
    Walrus TugBoat
    MST CMX Pajero
    RG65 Jif2

  2. #12
    Senior Member
    Csatlakozott
    11-04-08
    Hozzászólás
    530
    A DX-5e -vel megjártuk. Legalább négyünknek volt ( Micro Magic-esek), de mindenki lecserélte. Megbízhatatlan, főleg a táp kapcsoló környéke. A hatótávval is gondok voltak vizen.

  3. #13
    Senior Member Drifter01 logója
    Csatlakozott
    14-06-12
    Hely
    Debrecen
    Hozzászólás
    107
    Szomorúan konstatálom,hogy ezek szerint engem át akartak b...ni... na mindegy
    Ha nem titok,mire váltottatok ami megbízható szárazon és vizen és nem egy ökör ára?
    Crawler Exceed Mad Torque 1:8
    Sailboat Phantom 1.89
    Dickie Harbor Rescue 2.0
    Walrus TugBoat
    MST CMX Pajero
    RG65 Jif2

  4. #14
    Senior Member
    Csatlakozott
    11-04-08
    Hozzászólás
    530
    Ami olcsó, az a HK T6A 6ch programozható táv.
    Drágább a Turnigy 9X, ezzel az a gond, hogy igazán csak modul csere után működött rendesen, de sokunknak ez van.
    Próbálkoznak a fiúk használt, viszonlyag elfogadható árú Futaba 6ex-el, ez eddig bejött.

  5. #15
    Senior Member Drifter01 logója
    Csatlakozott
    14-06-12
    Hely
    Debrecen
    Hozzászólás
    107
    Idézet tibusio eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Ami olcsó, az a HK T6A 6ch programozható táv.
    Konkrétabban mit is jelent ez?Hallottam már róla,hogy van olyan táv amit össze kell dugni sz.géppel hogy lehessen finomítani ezt azt,de én még sosem láttam ilyet és nem is tudom miértelme.
    Eddig egy távomat sem kellett/lehetett így trimmelni.
    Crawler Exceed Mad Torque 1:8
    Sailboat Phantom 1.89
    Dickie Harbor Rescue 2.0
    Walrus TugBoat
    MST CMX Pajero
    RG65 Jif2

  6. #16
    Senior Member
    Csatlakozott
    08-05-07
    Hely
    Budapest XXII, Edelény
    Hozzászólás
    724
    A vitorlásoknál a programozhatóságnak több értelme is van. Nálam alapvetően fontos, mert a vitorla-behúzó kötelet csörlővel működtetem. A csörlő jóval többet tud kiengedni-behúzni, mint szükséges, és mivel nem ülök a hajóban, nem látom, be kell programoznom a távot, hogy a bot két véghelyzetében se húzza túl. Ha hagyom, hogy forogjon, amíg akar, a kötélen lévő szerelvények fizikai akadályba ütköznek. A csörlő kárt tenne a hajóban, mert elég erős, ha pedig a hajó nem törik, akkor a csörlő ég le. Ezen kívül van aki a versenytaktika részeként állít be rajta dolgokat, de ebben nincs tapasztalatom.

    Ha megírod, melyik városban-faluban laksz, lehet, hogy lesz valaki a közelben, gyakorlatban jobban lehet mutatni a dolgokat.
    Utoljára módosítva: gvandor által : 2015-03-12 19:24
    HUN 161Hajókról gyűjtemény: https://app.box.com/shared/h9nc1uoep3

  7. #17
    Senior Member Drifter01 logója
    Csatlakozott
    14-06-12
    Hely
    Debrecen
    Hozzászólás
    107
    Akkor ha jól értem még lehet jobb is ha számítógépen keresztül trimmelhető távot szerzek,mivel a szervóm nem is igazán sima autós-szervó ami fordul kb 75 fokot mindkét irányba,hanem orsóval ellátott szervónak lárszó csörlő.

    Van még mit tanulnom...

    Mellesleg Debrecenfalván tengődök
    Crawler Exceed Mad Torque 1:8
    Sailboat Phantom 1.89
    Dickie Harbor Rescue 2.0
    Walrus TugBoat
    MST CMX Pajero
    RG65 Jif2

  8. #18
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-01-31
    Hozzászólás
    1.704
    Szia Drifter01!

    Sokat lendítene a dolgon ha meghatároznád a hajód paramétereit. Az RC vitorlások eléggé eltérőek lehetnek ezért jó lenne tudni melyik hajót választottad.

    A hajó írányításáról néhány gondolat:

    Kormányzás:
    Oldal irányban a kormány (kormánylap) fordítja a hajót ezzel biztos nincs gondod. Erről annyit illik tudni, hogy túl nagy kitérés nem jó, mert a hajóknál a kormányzás egyúttal fékezi is a mozgást. Célszerű 35-45 fok közé belőni a kitérést, persze ez oldalanként értendő. (látod ehhez sem árt a programozható rádió kitérés határoló funkciója - End Point Adjustent)

    Vitorlázat:
    Általában a modelleken 2 vitorla van felszerelve. A nagyobbik a "grosz" a kisebbik ami elől van az a "fock". A vitorlák alsó élét megmérve ennek kb 8% a vitorla hasa, tehát ilyenre próbáld állítani. ( Értsd az alsó él íve és biztos lehet valahogy ezt állítani a hajódon). A hajóorr irányába néző vitorlaéleket pedig húzd egyhén feszesre. A hátrafelé néző éleket pedig egy kissé ívesre. Fontos még, hogy a nagyvitorlát ha behúzod a csörlővel a hajó hossztengelyéhez akkor az kb. 5 fokot tudjon "lötyögni" . A fock vitorla ugyanekkor cirka 12 fokot tudjon "lötyögni". Ez a behúzott helyzet. Teljesen kiengedve a vitorlázatot - praktikusan ezt a "gázkarral jó szabályozni - a grosz kb. 85 fokot tudjon elfordulni a hajó hossztengelyétől és a fock cirka 90 fokot.

    Ezek alapbeállítások, de kezdetben nem lesz gondod ezzel.

    Hajózás:

    Egy alkalmas helyen tedd a vízre a hajót, húzd be félig a vitorlákat és - ha fúj a szél - a hajó elindul előbb utóbb amikor a kormánnyal elfordítod valamerre. Próbálgasd, hogy melyik irányban a leggyorsabb a hajód. Amikor ez meg van fordulj 180 fokot vissza a hajóval. Ez várhatóan az oldalszél esete tehát a hajódat oldal irányból éri a szél.
    A vitorla ilyenkor valamelyik oldalra kitért a szélerők hatására. Amerre kifordultak a vitorlák az a szélírány. Amikor a kitérés fefelé kormányozod a hajót, engedd ki szép lassan a vitorlákat ez ugyanis a bőszél esete. Amikor pedig a szél iránya felé fordítod a hajódat akkor húzd be a vitorlákat.

    Akárhogy is állítod a vitorlákat nagy baj nem lehet, hisz a hajó mindig tudja mi a jó :-) , max. nem megy vagy nem megy gyorsan.

    Az biztos, hogy egy RC vitorlás találkozón lehetne a legkönyebben megérteni a vitorlázás törvényszerűségét, de jelenleg ilyen találkozók kissé messze vannak Tőled. Marad tehát a youtube. Például beütöd a keresőbe: rg65 és máris láthatod ezeket a hajókat mozgás közben.

    Sok sikert a hajózáshoz!
    batali

  9. #19
    Senior Member
    Csatlakozott
    11-04-08
    Hozzászólás
    530
    A HK távval kapcsolatban:
    Bocs, a HK azt jelenti: Hobby King! Ez a kínai modell alkatrészek paradicsoma.
    www.hobbyking.com
    A táv:
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html
    Kicsit komplikált, mert több típus van (Mode1 és Mode2, nekünk a Mode2 kell) és több raktár is, ez amit kiraktam, az EU raktárban van (éppen nincs készleten).
    A távhoz külön kell egy kábel:
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Search=FS-L001
    Ezzel lehet programozni pl. a végkitérést és az invertálást/fordítást. Ha csörlős szervód van, akkor mindenképpen kell a programozási lehetőség.

  10. #20
    Senior Member
    Csatlakozott
    11-04-08
    Hozzászólás
    530
    Ez pl. egy csörlős szervó, amihez nem karokat adnak, hanem egy dobot, amire a vitorlát mozgató zsinór feltekeredik. Csak a vitorlás hajóknál használatos.
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...strSearch=6109

Oldal: 2 / 10 ElsőElső 123456 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva