Oldal: 3 / 18 ElsőElső 123456713 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 21 - 30 (176) összesen

Téma: Wilga PZL 35 /Airworld/

  1. #21
    Senior Member Flymen logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.647

    Ha a moci leáll

    Sziasztok!

    Most olvastam vissza, az előző oldalon, ha a motor leáll, lehet menni a következőért... :?:
    Ez a modellre sztem nem igaz, csak az igazira. Az tényleg merül mint a balta, volt szerencsém többször is vele ismerkedni... :lol:
    Az AIRWORLD Wilga jól siklik, és ha nem túlsúlyos, akkor még egy-egy forduló is belefér. Természetesen csakis féklap nélkül!
    Nekem a legelső startban megállt, nem mertem vele fordulózni, és a világba siklott. Később, amikor már kézben volt, negyed gázon 5-8 méteren egy teniszpálya méretű terület fölött nyolcasoztam vele...
    Kezesbárány.... Csak ki kell ismerni. De néhai Mohai Pistánk még műrepült is vele, és egyszer együtt repültem vele éjszaka, kivilágítva...

    Üdv:
    Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.

  2. #22
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-04-10
    Hozzászólás
    184

    Wilga

    Hello Flymen!!


    Nekem ablakos verzióm van, küldhetnél pár képet a belsejéről, meg az erősítésekről.

    Ja és a legfontosabb!!! Honnan van a légcsavar????????
    HA-SFX
    <br />
    <br />------------------------------------------------------
    <br />
    <br />Skoda 110 Coupe

  3. #23
    Senior Member Flymen logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.647

    Sróf

    Szia Messer262b!

    Majd teszek fel a honlapomra belőle, jó? Egy kis idő...
    A Sróf Száki féle, de azon kívül hogy nagyon szép, nem jó! (mármint repülni) Fáből készült, és a tövében lévő beszúrás miatt életveszélyes. Nekem egy gázadáskor tőben elrepedt... Szerencse, hogy nem állt senki a síkjában...

    Üdv:
    Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.

  4. #24
    Senior Member SMYRE logója
    Csatlakozott
    04-07-04
    Telefon
    06703060658
    Hozzászólás
    184

    Wilga PZL 35 /Airworld/

    HALI .


    NEM A WILGÁHOZ ILLIK DE AZ ABLAKOKKAL KAPCSOLATBAN CSAK ANNYIT,HOGY NEKEM VAN EGY 2,75 MÉTERES JAK 112 ÉS ABLAKOZOTT MEG FOTELOS ÉS MűSZERFALAS.EGY FELSZÁLLÁSNÁL OLDALRA DőLT A BÉNASÁGOM MIATT DOBOTT EGY GYENGE CIGÁNYKEREKET ÉS LESZAKADT AZ EGÉSZ KABINTETő.RÉTEGELT LEMEZBőL VOLTAK AZ OSZLOPOK DE MOST SZÉNSZÁLAS LESZ :twisted:

    JOBB HA MARADNAK A VAKABLAKOK

  5. #25
    Senior Member Flymen logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.647

    Wilga

    Szia Smyre!

    Jómagam is több Wilgát láttam így járni! Ha még egyszer építenék, üveg vagy szénrostból legalább 6x6 mm-es erősítést tennék bele. De lehetne egy 4 mm-es rugóacélből is egy keretet belelaminálni. Ez bizony macerás volna, de megéri. Ja és a legfontosabb: mindenképp csak műanyag csavarral szabad a szárnyakat rögzíteni!

    Üdv:
    Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.

  6. #26
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-07-18
    Hozzászólás
    1.061

    Wilga PZL 35 /Airworld/

    Szervusztok


    Flymen:mit tartasz Te optimális tömegnek?

    Egyébként készítenek hozzá légcsavart,csak nekem nagy egy kicsit:
    http://pp-rc.de/SHOP/smigla.htm

    Üdv
    Yumi
    Ha repülni nem fog, majd úszik...

  7. #27
    Senior Member Flymen logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.647

    Wilga

    Szia Yumi!

    A gyártó 7,5 Kg-os tömeget ad meg. De szerintem annál jobb lesz a modell, minnél kisebb a súlya. Az enyém 6,5 Kg-os volt, 30-as MOKI-val. Így is iszonyú erőtartalék volt benne.
    A fotókon látható modellt eladtam, de ha még egyszer Wligát építek, csak a törzsét veszem meg, a szárnyakat és a vezérsíkokat balsából építeném. Szerinem így, egy újabb kilót lehetne megspórólni, és még jobb indulatúbb lessz a modell.
    Hallottam már nyolc kilós AIRWOLD Wlgáról is, az is repült...
    Számomra a másik, inkább esztétikai dolog is fontos: ha már SCALE modellt építünk, akkor a motor is lehetőleg maradjon rejtve, a burkolat alatt. Van itt bőven hely, de egy-egy rettenetes méretű motor miatt sokan kivágni kényszerülnek...

    Üdv:
    Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.

  8. #28
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-07-18
    Hozzászólás
    1.061

    Wilga PZL 35 /Airworld/

    Sziasztok

    No megtörtént aminek lennie kell,berepültem.Impozáns látvány,
    jelentem tud ez feltankolva 10 kilósan is repülni.Ezúton is köszönöm
    Flymennek a sok hasznos tanácsot,Mrsadnak a fotózást.
    A képek időrendi sorrendben készültek.















    üdv
    Yumi
    Ha repülni nem fog, majd úszik...

  9. #29
    Senior Member Flymen logója
    Csatlakozott
    03-02-10
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.647

    Berepülés

    Szia Yumi!

    Gratulálok a berepüléshez! A hatodik kép, gondolom a leszállás, látom szépen kint van a féklap! Mesélj, milyen volt? Tényleg 10 Kg lett a modell felszállósúlya? Egyesek szerint a hangárajtó is repül, ha megfelelő motort szerelünk rá...

    Üdv:
    Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.

  10. #30
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-07-18
    Hozzászólás
    1.061

    Wilga PZL 35 /Airworld/

    Szia Flymen

    Bevallom,kicsit én is megreccsentem a súlyától.Üresen 8950 gr,+1 L
    benzint tud felszippantani bendőjébe.Kicsit lelombozott Kajáron az összetört
    Wilga látványa múlt héten,ami 12 kg-ot nyomott üresen !Az általad ajánlott ívelőkitérések
    /felszállás 20-25 fok,leszállás 40-45 fok/ nagyot lendítettek a dolgon.
    Oldalkormánykitérést kellett csökkentenem,ill expóznom,2 m ívű körben
    kormányozható volt kerékkel,ez sok lett volna felszállásnál.
    Húzott magasságival dinamikusan indítottam,magassági lassan visszaenged,
    gép meg gyönyörűen felszívódik.Repülése tényleg
    tréner jellegű,fordulókban igényli az oldalkormányt,de ez így van rendben.
    Leszállás dupla magaságból,mint egyéb gépekkel,gáz alapra,ívelő le
    és nyomni neki,míg nem suhog.Kicsit hátonszőrfelállító látvány,de
    nem gyorsul be.Földhöz közeledve kiemel,szinte lépésben letehető.
    Kisebb motort terveztem,de tapasztalt vontatópilótákra hallgatván
    került bele a 60-as Airworld,szeretnék nagyobb vitorlázómodelleket is
    feljuttatni.Először egy 2,5 kg,majd egy 5 kg-os pillangó lesz rángatva
    terveim szerint,ha simán megy,mehetünk feljebb is.
    Ami különösképp tetszik,teljesen úgy vezethető mint a nagygépek,fel-,
    leszállás ,látvány is ugyanaz.

    Üdv
    Yumi
    Ha repülni nem fog, majd úszik...

Oldal: 3 / 18 ElsőElső 123456713 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva