Oldal: 612 / 612 ElsőElső ... 112512562602608609610611612
Eredmény: 6.111 - 6.119 (6119) összesen

Téma: rc kamion

  1. #6111
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878
    Sziasztok!

    Gyakorlatilag a B1 és a B24 azaz az M35 és a GAZ alváz és hajtás (motor, kardánok, tengelyek, stb.) szempontjából teljesen egyforma mind az alkatrészeket mind a szerelést tekintve. Ez azért lehet érdekes mert egy autó "kéttengelyűsítéséhez" bár lehet alkatrészeket - hátsó híd, hajtásházfedél kardáncsuklóval, kerekek, rugós felfüggesztés - kapni, így összességével közel egy árban vannak egy autóéval.

    Elmondható, hogy egy autó átalakításához másfél autó kell! :-)

    Az alábbi képeken egy "lebontott" B1 (képen alul) alul és egy "épített" B24 látható egymás mellé téve.





    folyt. köv.

    Üdv, Géza

  2. #6112
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878
    Sziasztok!

    Kicsit lassan, de halad a dolog. Elsőként tanulmányoztam az eredeti rajzot, ráírtam a méretarányos méreteket (cm), és összevetettem a jelenlegi hajtás kialakításával. Ez ugyanis döntően befolyásolja, milyen messze kell a tengelyeket egymástól tenni, hogy a kardán elemei közéjük férjenek. Szerencsére a kialakítás kedvez a WPL-1 dimenzióinak. A megadott távolságba egyből, de maximum 2-3mm-es rövidítéssel befér a kardán.



    Ilyenkor sokan nekiugranának és azt néznék mennyivel kell hátrafelé megtoldani az alvázat a dupla kerékhez. Én nem ezt teszem, majd előrefelé toldom meg az alvázat és az így rejtve lesz a vezetőfülke alatt. Igen nagy szerencsénk van mert van olyan furatpár, ami egyből alkalmas a tengely rögzítésére és attól hátrafelé így csak 2-2 új furatot kell készítenem. Kék - régi furatok, piros - új furatok.




    Gyakorlatilag a kézi elhelyezéspróbához csak annyit kellett csinálni, hogy egy hajtóműegységről a csapos kardánvéget le kellett venni, és hüvelyes (motoroldali) kardánvégre kellett cserélni.



    Mivel a "szárazpróbák" sikeresek voltak, a folytatásban az alvázba illeszkedő műanyag tartók átalakítása következik.

    Üdv, Géza

  3. #6113
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878
    Sziasztok!

    Minden prototípus modell készítése lassan halad, a kétszer mérni - egyszer vágni elv alapján. A második már gyorsabb lesz, mert kettőt szeretnék csinálni, egy katonai és egy polgári verziót.

    Elsőként a platót és hátsó lökhárítót is hordozó elemet szabom meg, mert vontatóhoz máskép kell az alváz...



    Ezek után összerakom az így készült "új tartók" és a régi tartók segítségével az alvázat. Ez szükséges, hogy a végleges helyére rögzítve a tengelyeket "bemérjem" a kardános hajtás elemeit.






    folyt. köv.

    Üdv, Géza

  4. #6114
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878
    Sziasztok!

    Sok szöveget nem mellékelek, a képek magukért beszélnek.







    folyt. köv.

    Üdv, Géza

  5. #6115
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878
    Sziasztok!

    "Kis lépés egy embernek, de nagy lépés az építésben..."

    A WPL hajtott hátsó hídja az alábbi képpen néz ki. Hátulról a hátsó fedél átmenő csavarokkal kapaszkodik a fogaskereket is tartó első fedélbe. Gyakorlatilag tehát a furatosztása az első fedélnek megyegezik a hátsó fedéllel és viszont. :-)



    Ebből következően a hátsó fedél helyére felszerelhető az első fedél. Nyilván egy kis gépmunka még hátravan, hogy a korrekt rögzítés érdekében az eddig egyoldalról becsavart csavarok váltva, kettő elölről, kettő hátulrül legyenek becsavarva. Mindenesetre egy kis csap-hüvely rövidítés után, a kettős hajtás provizórikusan működik, és kizárólag az erdeti alkatrészeket használtam fel hozzá!




    folyt. köv.
    Üdv, Géza

  6. #6116
    Senior Member Emunem logója
    Csatlakozott
    11-05-31
    Hely
    Wien/Kisvárda
    Hozzászólás
    1.907
    Erre mondaná egy ismerősöm, hogy
    “És az átmenő csavar nem játszik?”
    Követjük az épîtést!

    Üdv
    Ui: nem lenne jobb egy saját rész neki?
    Üdv: Emunem

    Minden lehetséges...

    VRX Blade 10T / Piros rettenet
    W.I.P. / Axial SCX-10 / Ford F-150 aka KÉK Bálna
    W.I.P. / Tamiya TT-01 / Zöld darázs / BMW Z4 HB Project
    2,4GHz / Póráz
    + Hangvezérelt utódok.

  7. #6117
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878
    Idézet Emunem eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Ui: nem lenne jobb egy saját rész neki?
    Ha a moderátor érdemesnek tartja rá, és átlapátolja.

    Üdv, Géza

  8. #6118
    Senior Member Emunem logója
    Csatlakozott
    11-05-31
    Hely
    Wien/Kisvárda
    Hozzászólás
    1.907
    Egyszerű kopi-paszte dolog a mezei usernek is. Csak szerkesztésben kimásolom, és a másik indított részbe be biggyeszted.
    Sok sikert!
    Üdv: Emunem

    Minden lehetséges...

    VRX Blade 10T / Piros rettenet
    W.I.P. / Axial SCX-10 / Ford F-150 aka KÉK Bálna
    W.I.P. / Tamiya TT-01 / Zöld darázs / BMW Z4 HB Project
    2,4GHz / Póráz
    + Hangvezérelt utódok.

  9. #6119
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-04-18
    Hely
    Budapest, XIV kerület
    Hozzászólás
    878

    JJRC Q60 / Brude MAN "mix"

    A koncepciómodell elkészült, a végleges karosszéria kidolgozás alatt (MAN fülkéhez...)



    Üdv, RGFRORM

Oldal: 612 / 612 ElsőElső ... 112512562602608609610611612

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva