Eredmény: 1 - 2 (2) összesen

Téma: Mi lehet a probléma?(szabályzó,motor,aksi)

  1. #1
    Aspi
    Guest

    Mi lehet a probléma?(szabályzó,motor,aksi)

    A következő a problémám:

    Van egy 3A körüli motorom(Graupner) ezt párosítottam elöszőr a 15A szabályzóhoz és egy 370MA 6cellás akkumulátorhoz.Egyébként van 2 darab szabályzóm 5A és 15Aes. Összerakáskor a motor hamar felmelegedett és kevés ideig birta. Kevesebb mint egy percig.Gondoltam összepárosítom ezzel a másik 5Aes szabályzóval hátha ez a baj, de akkor sem birta tovább.Viszont mostmár nemcsak a motor hanem a szabályzó is melegedet.Rámértem ampermérővel és 9A felett vett fel a motor.Gyorsan lekapcsoltam nehogy tönkremenjen a szabályzó(5A) Mivel még ugy állítottam le, igy talán nem ment tönkre.Most viszont nem tudom mit kellene kicserélni, mivel a motor a 3Anél jóval többet vesz fel(folyamatosan nem csak inditáskor és terhelés azaz légcsavar nélkül ), és látványosan lassan forog.

    Mit kellene kicserélni?
    Használjak nagyobb szabályzót és nagyobb aksit, :?: vagy a motornak kampec? :cry:

    A legolcsóbb egy motorcsere lenne mivel az "csak" 2-3000forint.

  2. #2
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-11-29
    Hozzászólás
    260

    Mi lehet a probléma?(szabályzó,motor,aksi)

    Szia Aspi.

    Én a következőkre gondolok. Azt írod, hogy a motorod
    látványosan lassan forog. Mind a két szabályzóval ?
    Ha igen, akkor szinte biztos, hogy nem a szabályzókkal
    van a gond. Egyébként szerintem a szabályzóknak semmi
    baja nincsen. Ha van rá lehetőséged akkor próbáld meg a
    motort valami táppal meghajtani. Ha akkor is lassan forog
    akkor 100% hogy a motor. Én arra gyanakszom, hogy a
    motorban az eggyik szénkefe lekopott és éppenhogy csak
    hozzáér a kommutátorhoz és a nagy átmeneti ellenállás
    miatt van a melegedés, és mivel ahhoz hogy tisztességesen
    forogjon nem igazán tud kellő áramot felvenni és ezért
    melegszik mint a radiátor. A végére maradt az akkumlátor,
    azt le tudod ellenőrizni akár egy hatvoltos motorkerékpár
    izzóval is. Ott a felvett áramból és a feszültségből ki tudod
    számolni a teljesítményt P=U*I, és leellenőrizheted az izzóra irtakkal.
    Üdv luigi106.

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva