Oldal: 22 / 24 ElsőElső ... 1218192021222324 UtolsóUtolsó
Eredmény: 211 - 220 (236) összesen

Téma: DeHavilland DH82a Tiger Moth 60" - építési napló

  1. #211
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193
    Idézet kenyu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Értem! Valóna nagyon szépen vasaltad! Gratulálok!
    Köszönöm szépen!

    Közben eszembe jutott még egy gondolat: a vasalási élek látszanak kb. fél méterről. Két méter távolságból már nem. Én pedig legjobban akkor szeretem nézni a gépet, amikor 10-15 méterre tőlem egy szép fordulóba viszem a reptér végén és megcsillan a nap a szárnyakon...

    Bocs, de így a munka végét megünnepelendő, töltöttem egy italt és úgy látszik lírikus hangulatba kerültem.

  2. #212
    Senior Member kenyu logója
    Csatlakozott
    12-11-03
    Hozzászólás
    1.190
    egészségedre!
    Kék eget, jó leszállást!

  3. #213
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193

    Farok fólázás

    A farokkormányokat és a vezérsíkokat a már bemutatott módon fóliázom, nagyon ügyelve a feszítésnél, hogy ne húzzam el egyik irányba sem, maradjanak síkban.A kormányemelők és a zsanérok helyén forrasztópákával "füstölöm el" a fóliát.
    A zsanérok beragasztása egy kicsit trükkös. Először is nem jó a fehér faragasztó, mert a nylon zsanért egyszerűen nem fogja meg. Nem szeretem a CA-t sem, mert mire minden vájatot megtöltök mindkét oldalon, addigra kiköt. Aztán fújhatom. Én Bison Universal kontaktragasztót használok (de gondolom más márka is alkalmas, a lényeg a kontaktragasztó). Így van időm az összes zsanért helyét egyszerre megkenni, összeilleszteni és beigazítani a kormánylapokat a helyükre. A kötés pedig elég erős lesz, bár pull-pull rendszernél nincs is komoly erőre szükség.
    Aztán felcsavarozom a kormányemelőket és összepróbálom az elemeket.
    Pechemre lefóliáztam a vízszintesnek azt a részét, ahol a függőlegessel találkozik, ezért óvatosan ki kellett vágnom a fóliát. A végső ragasztásnál nem lenne jó a fóliához ragasztani...az nem lenne túl tartós.

    Végül a helyére ragasztom a vezérsíkokat. Szimpla fehér faragasztót használok. A ragasztást sok-sok óvatos állítgatás előzi meg. Vízszinteseket és merőlegeseket állítgatok megfelelő alátámasztással.
    Rohamléptekkel közeledik a felszállás!!

  4. #214
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-09-18
    Hozzászólás
    184
    Nagyon szexi a farka a gépnek, imádom!
    Igaz ez szubjektív, de nekem nem tetszik a szín amivel a fülkét festetted ki.
    Túlságosan játékszerűvé teszi az amúgy scale gépet.

    Kíváncsian várom a berepülést

  5. #215
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193
    Idézet petyma eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Nagyon szexi a farka a gépnek, imádom!
    Ezzel nagyon egyet tudok érteni, nekem is rohadtul bejön ez a forma!

    Idézet petyma eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Igaz ez szubjektív, de nekem nem tetszik a szín amivel a fülkét festetted ki.
    Túlságosan játékszerűvé teszi az amúgy scale gépet.
    Sajnos igazad van. Remélhetőleg kompenzálni tudom majd egy pár scale részlettel, amit tervezek, pl. igazi fémkeretes szélvédők. Most éppen a pull-pull kötélzetet állítgatom és már az is roppant komoly, ahogy kinéz. Ráadásul még működik is, ami egészen hihetetlen (nem lazulnak be a kötelek, stimmelnek a végkitérések, stb.)!

    A berepülés...ez egy többismeretlenes egyenlet eredménye lesz, ahol az építés maga csak az egyik tényező. Remélhetőleg május 17-18.-án! Ha akkorra nem jön össze, akkor fogalmam sincs!

  6. #216
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-09-18
    Hozzászólás
    184
    Idézet babocsai eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Most éppen a pull-pull kötélzetet állítgatom és már az is roppant komoly, ahogy kinéz. Ráadásul még működik is, ami egészen hihetetlen (nem lazulnak be a kötelek, stimmelnek a végkitérések, stb.)!
    nekem eddig csak oldalkormányon volt pull pull,de mindig belazult az a fele a rendszernek amelyik éppen nem feszített...nem is értem miért, elvileg minden irányban ugyan olyan feszesen kellene tartania magát, nem?...

  7. #217
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193
    Idézet petyma eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    nekem eddig csak oldalkormányon volt pull pull,de mindig belazult az a fele a rendszernek amelyik éppen nem feszített...nem is értem miért, elvileg minden irányban ugyan olyan feszesen kellene tartania magát, nem?...
    Azért van egy feltétel, miszerint a két oldali kötél által bejárt út azonos legyen. Ez általában ott csúszik el, mikor a kormányemelők csapjai nincsenek síkban a kormánylap forgáspontjával. Egy kis gondolatkísérlet: Mondjuk legyen 1mm az eltérés a síktól, a kormányemelő 7 mm magas, a vezérsík 4 mm vastag. Tehát egy 9 mm sugarú körrel ábrázolhatjuk a kormányemelők mozgását. Lerajzoltam:
    A rajzon egy 45 fokos elfordulást ábrázoltam. Látszik, hogy 1 mm eltérés a síktól már bő fél mm kötélhossz változást fog jelenteni. Ennyi bőven elég, hogy belógjon és ehhez még add hozzá, hogy a gép farka (ami azt illeti a törzse is) egy kicsit azért hajlik-deformálódik a terheléstől és persze a kormányemelőket sem tudod tökéletesen szimmetrikusan felrakni.

  8. #218
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-09-18
    Hozzászólás
    184
    Így már értem, köszi!!

  9. #219
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193

    Szélvédő

    Csináltam nagyon szexis szélvédőket a gépre. Szerencsére a rajzon meg volt adva a sablon, ezzel legalább nem kellett szenvednem. Mivel nagy szemétgyűjtő- és felhalmozó vagyok, eltettem még régebben valami kütyünek a dobozát, ami víztiszta PE anyagból készült, mint a pille-palackok, viszont síklapokból áll. Erre felragasztottam a nyomtatott sablont és kivágtam.A szélvédő fémkeretét pedig 0,4 mm vastag rézlapból vágtam ki. Ezt is a sablon felragaszt-kisollóval kivág metódussal.
    Aztán ráragasztottam a műanyagra, méghozzá a vadi új, Kínából rendelt csodaragasztómmal, a B-7000-el. Ez egy mindent-ragasztó, víztiszta és gyorsan kötő (de nem CA-bázisú) trutyi, ami került vagy 2,5 dollárba. Na jó, eredetileg csak viccből rendeltem magamnak, de a PE és a réz összeragasztása nem egyszerű, úgyhogy csináltam előtte egy csomó próbaragasztást az összes létező ragasztómmal és ez a kínai vacak egész jól bevált: színtelen, jól köt a PE-hez, de nem kémiailag, azaz nem roncsolja/színezi a műanyagot és körömmel le is lehet kapirgálni a felesleget. Persze hagytam egy éjszakát kötni két fadarab közé szorítva a szélvédőt.
    Végül a hajtások helyén, fémlemez mellett meghajlítottam az egészet és hőragaccsal felragasztottam a törzsre.
    Jó, tudom, az eredeti szélvédő-keret nikkelezett, ez meg réz, de ezt a kompromisszumot megkötöttem magammal, mert nem vagyok felszerelve itthon a rézlap nikkelezésére, és amikor megpróbáltam ónnal megfuttatni a rézlapot (persze még a ragasztás előtt) az eredmény elég ronda lett. Úgyhogy ilyen marad.
    A hőragacsos lerögzítésnél is lehetne jobbat kitalálni, de sürget az idő, jövő héten már repülni akarok és unom a tökölődést.

  10. #220
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193

    Pull-pull kábelezés

    A vízszintes vezérsíknak van két kitámasztó rúdja az eredeti gépen. Majdnem megfeledkeztem róla. A grillező bambusznyársaimból (kb. 3 mm átmérőjű) levágtam kettőt méretre, lefestettem sárgára, a végüket kúposra reszeltem. A törzs egyik bordájánál illetve a vezérsík belépőjénél csináltam két - szintén kúpos - bemélyedést a maróval. A pálcákat addig reszeltem, míg pont passzentosan nem ültek, aztán egy csöpp faragasztóval fixáltam őket.A kormánykábelek bekötése előtt egy kis extrát tettem a furatok peremére, mert egyrészt ronda volt így, másrészt nem akartam, hogy a palánklemezt "fűrészelje" a kötélzet.
    A furatot védelmére 0,4 mm-es rézlemezből vágtam kis korongokat (ollóval), aztán hegyes izékkel középen kilukasztottam, hogy az anyag tölcsérszerű legyen. Így jól belefekszik a furatba és a kötél ezen a tölcséren fog csúszkálni. Univerzális ragasztóval beragasztottam őket a helyükre.
    Végül szépen bekötögettem a pull-pull kábeleket a helyükre. Nem faxniztam sokat, egyszerű horgászcsomókat kötöttem. Ha a 10 kg-os pontyot ki lehet húzni egy ilyen horogkötéssel, akkor talán az oldalkormány emelőjének is jó lesz. Készítettem egy ócska videót a telefonommal a működésről.

    Persze ez még nem a végleges állapot. Például az oldalkormányt újra kell kötnöm, mert már a sapperek teljesen kitekert állapotában sem feszesek, kicsit elnéztem a hosszt. Viszont a magassági tök jó lett, szép feszes mindegyik irányban. A vízszintes belépőjének tetejére, a kábel alá felragasztottam pici műanyag lapkákat - egy horonnyal -, hogy ott se fűrészeljen nekem.
    Utoljára módosítva: babocsai által : 2016-05-13 20:40

Oldal: 22 / 24 ElsőElső ... 1218192021222324 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva