Eredmény: 1 - 8 (8) összesen

Téma: elment az irányítás, de miért?

  1. #1
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297

    elment az irányítás, de miért?

    üdv a napokban összetörtünk egy gépet, kíváncsi vagyok valaki így látatlanba tud-e ötletet mondani miért történhetett

    szóval kb 1,8-as vontató (wilga) típusú épített gép
    1400 kv-s motor
    4 cella
    mikor összeraktuk és felpörgettük a légcsavart, kiderült, hogy kb 2/3 gáz adásnál berazonál a légcsavar, val szín a túl magas fordulatszám és az olcsó kínai vékony légcsavar nem volt egymásra jó hatással

    azért repültünk vele pár iskolakört figyelve, hogy nehogy túl nagy gázt adjunk, így próbálva elkerülni a rezonálást
    ezután egy kicsit hosszabb reptetés közben, kb 3 perce volt fent a gép megint berezonált a légcsavar 0,5-1 mp-re, gyorsan levettük a gázt, azt még érzékelte a gép, de utána minden irányítás megszünt, a gép szépen földbe fúródott
    odasétáltunk hozzá, nem működtek a szervők
    akksit lehúztuk, vissza dugtuk és megint minden elektronika jól működött

    mi a franc történhetett?

    van egy gyenge elméletünk, miszerint a rezonancia nagyon hirtelen lelasította a motort, így a motor nem olyan ütemben kapta a jelet a szabályzótól ami jó neki, össze vissza mentek az áramok, a szabályzó ezt hibának érzékelte és letiltott. az akksi lehuzása resetelte és után megint ment tovább rendben
    (((bocs a gyenge leírásért, de én nem a műszaki ember vagyok, de remélem érthető mire tippelünk)))

    kíváncsi vagyok van-e valakinek tudományos magyarázata az esetre
    egy házi készítésű f5j-400 valahol a pest környéki kukoricásban

  2. #2
    Kiemelt fórum támogató móki logója
    Csatlakozott
    07-10-14
    Telefon
    05-50-555555555
    Hozzászólás
    4.341
    Szia !
    Ha még mindig működik az elektronika akkor teszteljétek le egy próba padon .
    Akár egy deszkára felrögzítve az alkatrészeket .........de nagy valószínűséggel a szabályzó volt a probléma és annak is a BEC része .
    De lehet akár túlterhelés is ...akár a moci felé vagy az irányítás a szervók felé amit a szabályzó a lekapcsolással védett ki .

    De a teszt megmutatja mi is a hiba .......főleg ha valami túlmelegszik .

  3. #3
    Senior Member vakrepulo logója
    Csatlakozott
    04-03-09
    Hely
    bp xv ker vagy ix ker, tel:7062kilenc133egy
    Hozzászólás
    297
    na fel lett rakva a technika próbapadra és utána a külön egységek egyesével megcserélgetve más alkatrészekre
    a megoldás is egyértelműen meglett:
    a sróf nem bírta a fordulatot --> be flutter-elt --> a flutter a motororon keresztűl gondott okozott --> egy pillanatra megugrott az amper fogyasztás --> ez miatt a feszültség leesett --> szabályzó gyorsan biztonsági okok miatt letiltott mindent

    másnak okulás: olvasd el mindig az összerakott dolgok paraméterét, pl ne akarj meghajtani egy max 12500-as fordulatú légcsavart 20ezer felett, mert csak a légcsavarod megy tönkre, hanem az egész géped is ott maradhat

  4. #4
    Kiemelt fórum támogató móki logója
    Csatlakozott
    07-10-14
    Telefon
    05-50-555555555
    Hozzászólás
    4.341
    Akkor jól gondoltam .
    De nem minden szabályzó kapcsol le azt azért tudni kell .............van ami el megy a végletekig ....vagyis leég !

  5. #5
    Senior Member super456 logója
    Csatlakozott
    08-03-25
    Hely
    Leányfalu
    Hozzászólás
    2.431
    Idézet vakrepulo eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    szabályzó gyorsan biztonsági okok miatt letiltott mindent
    Egy szabályzónak nem kellene letiltani a fedélzeti áramellátást, a motor túlterhelése esetén.
    Milyen szabályzó volt benne?
    Az olcsóbb szabályzókban lineáris feszültség szabályozó IC-ről kapja a fedélzet az áramellátást, ami túlmelegedés esetén leáll.
    Ha 4 cellás aksiról van hajtva, és lineáris feszültség szabályzóról kapja a fedélzet az áramot, akkor ott már a szervók erősebb rángatásának hatására túl tud melegedni az ic. Ilyenkor lekapcsol, és ha lehűlt újra bekapcsol.
    Balázs

    "Sponsored by destiny"

  6. #6
    Senior Member Jenő84 logója
    Csatlakozott
    13-08-15
    Hely
    Nyíregyháza
    Telefon
    06205837965
    Hozzászólás
    296
    Idézet móki eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Akkor jól gondoltam .
    De nem minden szabályzó kapcsol le azt azért tudni kell .............van ami el megy a végletekig ....vagyis leég !
    De ha leég,akkor is ugyan ott vagyunk nem?!Tehát a gép irányíthatatlanná válik!
    egyszer fent egyszer lent...és így tovább...

  7. #7
    Kiemelt fórum támogató móki logója
    Csatlakozott
    07-10-14
    Telefon
    05-50-555555555
    Hozzászólás
    4.341
    Nem tudom olvastad -e ,hogy milyen prop ....aksi ...motor ...és szabályzó kombót használtak ?
    Alapból hibásan volt összedobva a szett ....itt nem volt kérdés ,hogy jó lesz -e .....csak az ,hogy ,meddig bírja és mi lesz a következmény .
    Ergo :....rosszul megválasztott elektronikai összetételtől bármit várhatsz !
    De itt egy olyan szabályzóról olvashattunk ami hiba esetén teljesen lekapcsol .....vagyis megszakítja a tápellátást .
    Tehát vegyél olyant ami túlterhelés védett és csak a mocit kapcsolja le .
    De még jobb ha okos vagy és olyan összeállítást használsz ami ezt kizárja ....na akkor nem lesz ilyen gondod !!!

  8. #8
    Támogató ZolKa logója
    Csatlakozott
    06-03-22
    Hely
    8692
    Hozzászólás
    866
    Ez pedig nem egy összeekecselt drón lehetett.

    Utoljára módosítva: ZolKa által : 2016-03-10 08:15
    Az ember sokszor más, mint aminek látszik. De ritkán jobb

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva