Oldal: 3 / 21 ElsőElső 123456713 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 21 - 30 (203) összesen

Téma: Team Magic E4

  1. #21

    Re:Team Magic E4

    Sziasztok
    Augusztus 20-án megfutottuk a Csepel Kupa 4.ik fordulóját, amelyen másodszorra indultam el egy TEAM MAGIC E4JS-el és ismét nem volt számomra eseménytelen.
    Reggel 1/4 8-ra értem ki a pályára, már rengetegen voltak kint és a az idő is már kellemesen meleg volt, gyors kipakolás után irány az aszfalt, futottam pár kör, és úgy tapasztaltam, hogy az autó jó, stabil a kanyarokban semmihez sem kell hozzányúlni, így nyugodtan vártam az időmérőket.
    Eredményeim alapján az A csoportba lettem beosztva.
    1. időmérő: 5 ként indultam egy két rutintalanabb versenyző időnként feltartott illetve, volt egy összeakadásom valakivel, 2 helyen végeztem.
    2 időmérő: az előző időmérő alapján 2 nak indultam, így feltűnt, hogy az egyenesekben lassabb vagyok mint aki elsőnek autózott, de a jó beállításoknak köszönhetően a kanyarokban nagyon stabil volt az autó, így végig a másik autó mögött mentem.
    szünetben kivettem a motort, és kitakarítottam, így vártam az utolsó időmérőt.
    3. időmérő: jót tett a motortakarítás, mert 1 kör elteltével átvettem a vezetés és irgalmatlan tempót diktálva mentem az első helyen, amikor egyszer csak az autóm megállt a pálya közepén, és semmire nem reagált.
    lehozták az autót kerestem mi lehet a baj, aksi rendben, kapcsoló oké.......... lemerült a távirányítóm! Na szép gondoltam magamban, ilyen amatőr hibát, nem töltöttem fel a távom aksijait.
    2 órás szünet következett mert a templomban misét tartottak, így volt idöm mindenre, távirányó aksik feltöltve, a motort újra kipucoltam, megolajoztam, és hátradölve vártam a döntőt, ahol az időmérők alapján az 5-ik rajkocka lett az enyém.
    1. döntő: elhangzott a felszólítás, mindenki a rajthoz, összedugom az autómban az aksit, és az autó majdnem leugrott az asztalról, egyből a távhoz kaptam, nem kapcsoltam volna be? de a táv be volt kapcsolva. ujra összedugom az autó egy leheletnyit mozdul és utána se kép se hang a motor nem megy, semmire nem reagált, gyorsan lehúztam a motor vezetékeit, rádugtam egy másik motorra így sem történt semmi, tehát nem a motorral van a gond, rámértem az aksira az is rendben. A döntő elindult nélkülem. nézegettem az autót kerestem a hibát, kivettem a szabályzót és enyhe égett szaga volt, megvan a hiba, leégett a szabályzom! szabályzó csere, és összesetupolás után minden rendben lett, de az elsö döntő lement nélkülem, gondoltam most már mindegy ezt a versenyt buktam.
    2 döntő: 5 rajkocka elindult a mezőny feljöttem a 4 ik helyre, majd összeakadt elöttem a 2-3ik igy szerencsésen kikerülve őket a 2 helyre kerültem és 2 körön belül rajta voltam az elsőn, igy mentünk pár kört amikor az egyik kanyarban a kerékvetőre rosszul mentem rá és fejre álltam, a segitő meg sehol, mire visszaállitotak ujra a 4-helyen találtam magam. Az autó stabilitásának köszönhetöen a kanyarokban nagyon gyorsan fel tudtam jönni és a sikán kifejezetten feküdt a kocsinak igy visszatudtam jönni a 2 helyre, hogy az elsö hol lehetett fogalmam sem volt, az utolsó körben a szemem sarkábol láttam, hogy rajtam van egy fehér autó miután a 3ik nak az autója is fehér volt igy zártam az iveket, probáltam tartani a poziciomat, ami sikerült is 2-nak futottam be, akkor láttam az elsö volt a nyakamon a hibámnak köszönhetöen majdnem kört kaptam töle. Futam után az eredményeket megnézve a leggyorsabb körömben lementem 20mp alá! 19.933, nem semmi.
    szünetben elgondolkodtam, volt egy értékelhetetlen döntöm és volt egy 2-ik helyen, ha az utolsó döntőben a 3-ik helyen be tudok futni és ismét az nyeri a futamot aki az előző kettőt és én be tudok futni 3-iknak akkor dobogóra tudok jutni, de ha ismét keresztbe verések lesznek mint az előző Csepel kupán akkor az első kihagyott döntöm miatt sehol sem leszek, de tul sok a "ha" mert a mezőny elején nagyon kiegyensúlyozottak az erőviszonyok, és elég egy apró hiba.
    Újra kitakarítottam a motor, megolajoztam a siklócsapágyakat, és vártam a folytatást.
    3. döntő: elrajtoltunk és egy körön belül sikerült a 2-ik helyre feljönnöm, és ott stabilan autóznom, úgy döntöttem nem is megyek rá az elsőre, inkább probálom tartani a 2 helyemet, mert értelmetlen lenne egy csatázásba belemenni, az autó jó volt stabilan autóztam és szakadtam el az üldözőimtől, amikor a futam felénél megint hibáztam egy picit az egyik kerékvetőn bemutattam egy dupla leszúrt ritbergert, de szerencsére kerékre érkezett az autó, csak forgalommal szemben, vissza fordultam menetirányba de a 3ik utolért és szinte összeért a két autó, de következett az autóm erőssége a sikán, és ismét eltudtam kezdeni elszakadni, igy végül is sikerült ujra 2-nak befutnom.
    2 ik futamom volt a Team Magic E4JS-el és 2 helyen fejeztem be a versenyt!
    következett az eredményhirdetés, dobogóra jutottam, meghozta a gyümölcsét a sok edzés és a jó autó.
    Majd miután ez volt a zárófutam következett az összesített állás eredményhirdetése, és összetett 3-ik helyen végeztem! úgy, hogy a 4 futamból csak az utolsó kettön mentem a TM-el ! Így elmondhatom, hogy ez a nap nagyon szerencsésen alakult számomra, nem csak a dobogóra jutottam fel, hanem dupláztunk a mai napon a TEAM MAGIC E4JS-el.
    végezetül egy kép a dobogós párosról, és nemsokára teszek fel egy setuplapot a dobogós beállításaimról.
    Ezúton köszönöm a SYLKA MODELLSPORT -nak a támogatást.
    üdv mindenkinek: Z'
    Sylka Modellsport Team. A gyereket a felnőttől csak a játékaik ára különbözteti meg!

  2. #22
    Senior Member Omega logója
    Csatlakozott
    04-12-07
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.181

    Re:Team Magic E4

    Hello

    Z

    Eloszor is, gratulalok az eredmenyhez.

    Masodszor gratulalok az irashoz. Orom olvasni ilyen elmenybeszamolokat a versenyekrol. Kar, hogy mas versenyek, mas kategoriak resztvevoi, gyoztesei, rendezoi mar elfelejtettek, hogy ilyet is lehet.

    Te ezzel a par sorral tobbet nepszerusitetted az automodell sportot, mint egy egesz oldalas hirdetes, vagy barmilyen akcio a modellboltban. En a soraid hatasara utana is neztem a kocsidnak, megneztem a versenyrol a kepeket, megneztem az eredmenylistat.

    Ennel jobb hirveres nem kell sem az autodnak sem a tamogatodnak.
    Meg talan annyit hozzatehettel volna, ki is elozott meg, es ki vegzett mogotted, csak az illendoseg kedveert

    Tobb ilyen iras kene, es sokkal tobben versenyeznenek.
    En, ha mar egyszer tamogatnek valakit a versenyzesben, el is varnam tole az iyen megnyilvanulasokat. Sokan tanulhatnanak Toled.

    Megegyszer gratulalok neked. / es orommel latom, nem csak a 20-eveseke a vilag /
    Üdvözlettel Omega

  3. #23

    Re:Team Magic E4

    Szia Omega

    Köszönöm az elismerést. Az az igazság, hogy az elektromos versenyzést, idén január végén kezdtem, mert már elvonási tüneteim voltak,hogy nincs robbanós autóval verseny, kikapcsolódásnak szántam, de nagyon megszerettem. A TM-et kb 1,5 hónapja vettem, amikor már úgy éreztem, hogy az előző alap autómból kiautóztam amit lehetett. A TM-ben megtaláltam azt a pluszt amire szükségem volt jelen esetben a kanyarstabilitást. Neveket azért nem írtam a beszámolómban mert bár már mindenkit ismerek de a nevekkel sajnos gondban vagyok,(hétköznapi munkám során is rengeteg emberrel van kapcsolatom és egyszerűen nem birok ennyi nevet megjegyezni) de egy-két nevet azárt kitudok emelni. A JóPapi nyerte a futamokat, és a Hargitai Tomi lett a futamon a 3-ik de az összesítést ö nyerte. És kifejezetten kiemelném, hogy ez az első komolyabb on-road autóm, amikor megjelentem vele Csepelen edzeni, rengeteg segítséget kaptam Jópapitól, Olivértöl, és Dankától. Így tisztába lettem a dolgokal, pl mi is az a downstop és mi a szerepe ;D illetve a Dankával beszélgetve rengeteget segített, hogy fejben is rendbe tudjam tenni magam, mert hiába a jó autó, ha az ember nem tud koncentrálni nyomás alatt, és rengeteget segített Rockco, hogy megtaláljam a megfelelő beállításokat, hiszen neki már van egy szezonnyi tapasztalata a TEAM MAGIC-el, és ez az autó felépítéseból adódóan, teljesen más setupot igényel, mint amit sokan megszoktak.
    üdv: Z'
    Nagyon élveztem a mostani versenyt, és már várom a következőt.
    Sylka Modellsport Team. A gyereket a felnőttől csak a játékaik ára különbözteti meg!

  4. #24
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-08-10
    Hozzászólás
    1.098

    Re:Team Magic E4

    Üdv!
    Akkor maradhatunk abban is,hogy azt a napot nyerted.........elvileg nem "odaillő" pilóta vette el tőled a kezdők örömét,elismerését.
    Jani
    T4 2015

  5. #25
    Senior Member Omega logója
    Csatlakozott
    04-12-07
    Hely
    Budapest
    Hozzászólás
    1.181

    Re:Team Magic E4

    Szia

    Orulok, hogy oromod leled benne

    Orulok annak is, hogy ennyi segitseget kaptal a leendo "ellenfeleidtol". Ez a szep ebben.

    Tovabbi sok sikert, es sok ilyen beszamolot meg.
    Üdvözlettel Omega

  6. #26
    Senior Member gst logója
    Csatlakozott
    06-08-26
    Hozzászólás
    842

    Re:Team Magic E4

    Üdv
    Nagyon ismert lettél Z01 kolléga, már a Team Magic oldalát nézegetve is beléd botlom, kikerültél a gyártó oldalán a hírekbe! ;D ;D ;D
    E4JS & Talum Zoltán in Hungary: http://www.teammagic.com.tw/en/newsf...=news&pagNum=1
    Amúgy gratula az eredményhez!


    További szép napot!
    Bármely egyszerű probléma megoldhatatlanná fejleszthető, ha eleget töprengünk rajta.

  7. #27

    Re:Team Magic E4

    Már Taiwanon is ismert vagyok........... ezt meg honnét tudták meg? ??? A kémek köztünk vannak. ;D most már tudom miért nézett rám valaki ferde szemmel
    Sylka Modellsport Team. A gyereket a felnőttől csak a játékaik ára különbözteti meg!

  8. #28
    Senior Member
    Csatlakozott
    04-07-11
    Hozzászólás
    129

    Re:Team Magic E4

    Idézet Z01 eredeti hozzászólása
    Már Taiwanon is ismert vagyok........... ezt meg honnét tudták meg? ??? A kémek köztünk vannak. ;D most már tudom miért nézett rám valaki ferde szemmel
    Kishazánkba is egyre inkább beszivárognak a kis vágottszemüek, nem lehet tudni, melyik adta el az infót occóér...

  9. #29

    Re:Team Magic E4

    Sziasztok

    Tegnap megfutottuk a 2009elektromos MB 5 fordulóját a modellcentumban, ahol úgy gondoltam megméretem magam a Team Magic E4JS-el. Reggel ½.8ra érkeztem a pályára, gyors kipakolás és körbejárás után előkészítettem az autómat A pályát felcukrozták, az aszfalt hideg volt így a take-off cs22 gumira esett a választásom. Az autó a Csepelen használt setuppal volt összerakva, szépen futott, de nagyon túlkormányzott(seggelős) volt. Megérkezett Franci és Gergő kivételesen csak nézőként és Franci azonnal nekiállt segíteni az autó finomításában, így állítottam az autón javult a helyzet de még nem volt az igazi, majd megkentem a kerekeket tapadásnövelővel és vártam az első időmérőt.
    Az időmérőre, A csoportba kerültem, érdekes módon, akinek nem volt még eredménye az MB-n az mind ebbe a csoportba került.
    1 időmérő, simán gond nélkül elrajtoltunk nagyon odafigyelve mert még mindig rakta a hátulját az autó a szűk kanyarokból kijövet, végigautóztam és megnyertem.
    A B csoportból többen is jobb időt mentek mint én.
    Szünetben újra picit finomitotunk az autón.
    2ik időmérő, meglett a megfelelő tapadásom, ez annak is köszönhető, hogy melegedett az idő és a szünetben a robbanósok edzetek akik felgumizták a pályát. Határozottan jobban tudtam menni, de az autóm idegesebben reagált a kormánymozdulatokra, volt 1-2 hibám, de ezt az időmérőt is megnyertem. A B csoportban még mindig többen jobbakat mentek mint én.
    Franci tanácsára visszavettem a kormánykitérésből, kipucoltam a motort, és miután már eléggé melegedett az idő feltettem cs27 keménységű kereket.
    3 időmérő, jó döntés volt, nagyon nagyot tudtam menni az autóval egyedül a célegyenes végén a visszafordítóban sikerült egy piruettet bemutatnom mert nagyon szűken vettem. Időeredményemet megnézve 14!mp javítottam a 2 időmérőmhöz képest, és egyenlőre az enyém volt a legjobb idő, de következett még a B időmérő, ahol a többiek is felgyorsultak, így a 4 rajtkockára lett elég az időm.
    A pole pociciót, a Bátki Petya szerezte meg aki a Kol autójával indult és eddigi legjobb eredményét érte így el, 2helyről Geng Bence, 3 helyről Hargitai Tomi rajtolt.
    A 4 rajkocka nem a legjobb rajtolási pozíció itt a modellcentrumon mert a belső oldalon van így a visszafordítót a legelőnytelenebb helyzetből lehet elérni ez mind a 3 döntő futamomon bebizonyosodott, mert az 5 mindig előttem fordult be.
    Szünet az autó átnézésével telt semmi gond nem volt vártam a döntőt.
    1 döntő, a feszültség tapintható volt az emelvényen, és ez a rajtrácson is megmutatkozott, többen is bemozdultak. Végre elrajtoltunk, szép tiszta eseménytelen autózással sikerült a 3 helyre feljönnöm és így befutnom.
    2 döntő, sima rajt után újra feljöttem a 3 helyre, majd a Petya és a Bence kakaskodását kihasználva átvettem a vezetést, újra tapasztaltam hogy néhány helyen csúszik a kanyar a felhordott pornak köszönhetően, így nyugisan autóztam, megpróbáltam hibamentesen menni, közben megérkezett a nyakamra a Budahegyi Feri akivel nagyot csatáztunk ide-oda adtuk az első helyet, újra megmutakozott az autóm erősége a szűk belső íveken nagyon szépen be lehetett szúrni, így eltudtam menni tőle, de jött a Németh Gyula aki az egyenesekben nagyon gyors volt, de a kanyarokban én voltam a jobb így mindig elég előnyre tudtam szert tenni, hogy elég legyen az egyenes végéig. Ezt a döntőt megnyertem.
    3 döntő, izgulnom már nem volt miért egy 1.és 3.helyel dobogón voltam, elrajtoltunk és simán elszakadtunk a Gyulával a töbiektöl, ö autózott az élen én mögötte, nyugodtan, amikor belém hasított a felismerés, ha így befutunk, akkor 1 vagyok, hiszen a Gyulának ez a futamgyőzelem kevés. Na ennek nem kellett volna eszembe jutnia, egész eddig hibátlanul mentem, viszont ez után elkezdtem kissé görcsösen vezetni aminek meg is lett az eredménye az egyik kanyarban kicsúsztam és az autó alászorult az elválasztó hálónak. Elment az egész mezőny mire kiszabatitotak, 2 perc volt még hátra, agresszív autózással sikerült visszajönnöm a 4 helyre és elkezdtem megszorongatni a Petyát, többször átvettem a 3 helyet tőle, majd miután nekem már nem osztott szorzott hogy 3 vagy 4 helyen futok be, mert a Geng Bence vezetett így tudtam, hogy ö az első én meg a 2-ik így hagytam befutni a 3 helyen a Petyát, amit később a Kol meg is köszönt, hogy nagyon korrekt volt az autózásom.
    Összességében a nap nagyon jól sikerült a 2helyen álltam a dobogóra, a versenyt a Geng Bence nyerte akinek eztuon is gratulálok, a 3 ik a Hargitai Tomi lett.
    A Team Magic E4JS ismét bizonyított, hogy azt csinálja amit én akarok, és nagyon kiszámíthatóan vezethető.
    Ezuton köszönöm a SYLKA MODELLSPORT nak a támogatást, és pár kép:



    Üdv mindenkinek: Z’
    Sylka Modellsport Team. A gyereket a felnőttől csak a játékaik ára különbözteti meg!

  10. #30
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-08-10
    Hozzászólás
    1.098

    Re:Team Magic E4

    Üdv!
    Remek,gratula!Sajna megint egy kézremegésen múlt,de hamarosan ott leszel középen,úgy tűnik!
    Jó egy ilyen beszámolót olvasni.
    Érdekelne,hogy konkrétan mi volt az a beállítás,amit a csepeli aszfalton jobban szeretett az autó,itt meg dobta a fenekét.Vagy ezek a szupertitkos anyagok közé vannak már lefűzve? ;D
    Jani
    T4 2015

Oldal: 3 / 21 ElsőElső 123456713 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva