Oldal: 2 / 3 ElsőElső 123 UtolsóUtolsó
Eredmény: 11 - 20 (23) összesen

Téma: Morane-Saulnier Type „L” - Parasol M=1:10

  1. #11
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Szia Vili, köszönöm!

    Szünet van az építésben, rövidesen folytatom.
    Időközben megérkezett a szabi és a motor, meg a szárny kifeszítését, elcsavarását végző 0,4 mm-s nyúlásmentes dyneema fémes szürke színű cérna is.
    Bitang erős szál, hihetetlen!

    morane_saulnier_l_parasol 17.JPG
    Csatolt k Csatolt k
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  2. #12
    Senior Member Vili logója
    Csatlakozott
    08-02-23
    Hely
    Szentes, Csongrád megye
    Telefon
    70/374-1773
    Hozzászólás
    2.302
    Akkor azért a háttérben csak vannak történések. Kíváncsian várom a folytatást.
    Az örök habozó! Nameg Funcopter forever!

  3. #13
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Végre láttam modellnél egy működőképes alternatív csűrést, szárnyelcsavarással!


    https://www.youtube.com/watch?v=rAoi1Y-tIeE 0:24-től.


    A Morane-Saulnieren is így szeretném megoldani. Ahogy volt az eredeti gépen is.

    A videón alacsony sebességnél kis kitéréssel is hatékonyan működött. Remélem ugyanez beválik egy 1120 mm.-s fesztávú modellnél is.
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  4. #14
    Senior Member
    Csatlakozott
    14-05-16
    Hozzászólás
    193
    Ezen a videón csöndesen zokogtam egy kicsit. Ez valami gyönyörű!
    Amúgy miért ne működne az elcsavarás kisebb fesztávnál is? Jó lesz az!
    Hajrá és kérünk még sok képet és beszámolót!

  5. #15
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    A szárnyelcsavarásnál azért bízok abban, ha ez egy nagyobb tehetetlenségű 1/3-os modellt is ilyen jól meg tud mozgatni, akkor erre az elvre egy kisebbet is rá lehet bírni. Madárkodás ez, ami modellben teljesen járatlan út, még soha ilyet nem próbáltam. Izgalmas lesz!

    Rövidesen folytatom a géptörzs munkáit, a további kompozitokkal, úgy mint motorburkolat, motortartó, felső és oldallemezek.
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  6. #16
    Senior Member
    Csatlakozott
    10-03-08
    Hely
    Ócsa 06702067210
    Hozzászólás
    115
    Szia!
    Igazából a szárnyelcsavarásos kormányzás bizton működni fog./ lásd egy bénán megépített szárny mikre képes/
    Én inkább a bevonóanyagtól félnék, hogy az ennél a méretnél, milyen nyúlásra képes.
    Szerintem ilyen kormányzásnál, a vékony szárnyprofil nagy előnyt jelent.

    Sok sikert hozzá, az egyik kedvenc gépem.
    Mindig gondolkodom, hogy építek egyet.

    Üdv.:SI

  7. #17
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Köszönöm SI!
    Az M.S. "L" Parasol nekem is az egyik kedvenc repülőm!

    Bevonásra első kísérletként pehelynylont tervezek nitró vászonfeszítő lakkal, remélem ez enged kellő mozgást. A vékony profilú szárny szerintem is alkalmasabb a csavarodásra, a gyakorlatban meg kiderül majd, mennyire merevíti ez a fajta bevonat.

    De tartók attól is, mennyire erőlködik majd vele a kis mikroszervó?

    szarnyboritas_1.JPG
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  8. #18
    Senior Member
    Csatlakozott
    10-03-08
    Hely
    Ócsa 06702067210
    Hozzászólás
    115
    Szia Karcsi!

    Törött repülőgép szárnyán szerintem érdemes próbát készíteni a bevonóanyaggal.
    /Ha nincs ilyened, szívesen nézek Neked valamit./

    A szervó méretezés az szerintem is egy nagy buktatója lehet a dolognak.
    Ennél a modellnél nem a nagy sebesség miatt kell majd a szervot túlméretezni, hanem a bevonóanyag ellenállása miatt.

    Anno modellezőújságban volt egy rajz, kb. ezekkel a méretekkel. Ott adtak neki egy kis v állást, és simán vezethető volt két kormánnyal.
    Sőtt jópáran azzal a géppel tanultunk meg repülni.
    Volt benne egy 2,5ccm-es totál kopott motor, és szinte egész nap a levegőben volt a gép, mert kölyökként sorban álltunk, hogy "Laci bácsi ugye vezethetem!"
    Én nem biztos, hogy építenék rá csűrőt.
    A választott szárnyprofil, amúgy is alkalmatlan /egy kellemetlen túlmotorozás nélkül/ a háton repülésre.

    Ez az én véleményem persze, és tudom, hogy az eredetihez minél közelebbi gép építésébe fogtál. De szerintem gondold át.

    Üdv:SI

  9. #19
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Nem sok kihívás maradna, ha a szárnynak adnék egy stabil V-állást és a kormányzást az oldal+magasságira redukálnám... Ezzel biztosan stabilabban repülne, különösen, hogy a szárny eleve magasan van, a gép tömege meg jóval alatta - de sajna ezekkel a módosításokkal már erősen torzulna a gép scale jellege.

    Ha nem sikerül ez eredeti elképzelés szerint, az is szolgál majd tanulsággal.

    Az biztos, hogy repülésben az igény a le és felszállás és az egykanalas fordulózás. Semmi kunszt, az eredeti gép sem tudott többet.

    Bár modellben egy laza bukfenc szélirányban még beleférhet, a sok huzal miatt kevésbé gyorsulna be. Repülő drótakadály ez a masina.
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  10. #20
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Év elején mindig jut egy kis idő folytatni a munkát korábbi terveken, így most a Morane motorburkolatának mother mold-ját - ősminta/mesterdarab - készítem.
    Erről veszem le aztán egy negatív sablont, amiben könnyű és erős kompozitokat lehet gyártani.

    Első lépés a mintadarab létrehozása. Ez lézervágott rétegelt lemezből készült váz, kitöltve styrofoam-al. Becsiszolás után lekenem egy réteg epoxi gyantával.

    ms_l_nose_1.JPG ms_l_nose_2.JPG


    Morane-Saulnier_Type_L_6.jpg Az eredeti gépen ez így nézett ki.


    A topic nyitó hsz.-hoz feltettem a géphez készült oldalnézeti rajzomat:
    http://forum.rcmodell.hu/showthread....=1#post1451831
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

Oldal: 2 / 3 ElsőElső 123 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva