Oldal: 3 / 4 ElsőElső 1234 UtolsóUtolsó
Eredmény: 21 - 30 (33) összesen

Téma: Sbach-342 + saito fa-100

  1. #21
    Member
    Csatlakozott
    16-03-04
    Hozzászólás
    96
    SAITO FA-100 17cc 4T elso inditas,bejaratas


  2. #22
    Member
    Csatlakozott
    16-03-04
    Hozzászólás
    96
    Valaki megtudna e mondani,hogy a tuzfal motor feloli oldalat bekenhetem e Sadolin Extra kulteri vastag lazurral? Nemtudom,hogy feloldja e idovel az illeszteseknel a ragasztot!?

  3. #23
    Senior Member
    Csatlakozott
    09-11-08
    Hozzászólás
    204
    Szia!
    Szerintem maradj a Nitrólakknál,ha még is a lazúrt választod csinálj üzemanyag tesztet.Sok sikert.Zsolt
    Metanol legyen veletek!

  4. #24
    Member
    Csatlakozott
    16-03-04
    Hozzászólás
    96
    Ha azt mondjatok,hogy a nitrolakk a nyero es bevalt modszer akkor nem is kiserletezem.

  5. #25

  6. #26

  7. #27
    Senior Member
    Csatlakozott
    11-01-06
    Telefon
    0036302291742
    Hozzászólás
    121
    Szia, szépen csinálod! Milyen ragasztóval ragasztod a fát? 2 rétegelt között ? Szerintem a nitrollak már old school (nem mintha nem lenne jó!) vizes!!! bázisú falakkot is használhatsz, benzin-olaj-metil-nitromethan álló, rendkívül jól tapad rá a bevonófólia is ...és nem büdös!!!! De, az első réteg után finom csiszolást igényel, mert a víz a szálakat kissé felhozza... én a helios gyártmányút használom, van fényes, selyem, matt stb... de bármelyik gyártó tud ilyent... Üdv.: Géza
    Kész vagyok...

  8. #28
    Senior Member
    Csatlakozott
    11-01-06
    Telefon
    0036302291742
    Hozzászólás
    121
    Közben látom, már bekented... akkor bocs,h bele...
    Kész vagyok...

  9. #29
    Member
    Csatlakozott
    16-03-04
    Hozzászólás
    96
    Koszonom! A fat 5 perces Bison ket komponenso epoxival ragasztottam. Tuzfalra a hagyomanyos nitro lakk kerult. Meg hatra van a sulypont beallitasa amit az izzito akku elhelyezesevel gondoltam beallitani es azutan varni fogja a szep idot,berepulest

  10. #30
    Member
    Csatlakozott
    16-03-04
    Hozzászólás
    96
    Nem olyan regen 2019.03.30 an szombaton az Sbach 342 es kigurult a Szeged Airport Rc Team palyajan felszallasra keszulodve.Az ido kellemes volt igazi berepulesre valo.Rovid taxizas utan a Saito FA 100as 17cc 4T Nitro motor startra keszen alt. Melylevego es gazadas kovetkezett. A gep fokozatos gyorsulas utan konnyeden emelkedett fel a kifutorol es szemet gyonyorkodtetven szelte a kek eget.Nehany iskola kor utan a leszallast celoztam meg magamnak mint kijelolt cel.Elso ket alkalommal a kelletenel nagyobb sebesseggel erkeztem a palya vonalaba igy fokozatos gazadassal ujrastartolast halytottam vegre.Harmadjara mar tavolabbrol inditottam a landolasi manovert igy volt idom kilebegtetni a gepet majd palya kozepresztol mar a foldon gurult.Nehany meterrel a foldeteres utan leallitottam a motort mar mar konyvelheto a siker mikor kozelbol elhangzik: Vigyazz a zaszlo!!! Nagyon gyorsan kellett reagalni,de sok valasztas a korrigalasban nem volt. A repulo a palya sarkat jelolo aluminium oszlopos zaszlo fele tartott frontalisan.Az utolso pillanatban balra kormanyoztam,de mar keso volt es a bal oldali szarnnyal randevuztak egyet. Ez a kis malor vegett a pezsgobontas ugyan elmaradt,de az erem masik oldalat tekintve a gep repult,odafent volt,duruzsolt a kek egen es a sok sok belefektetett munkat muszakilag sikeresen konyvelhettem el.
    A kovetkezo kepsorokban a javitasi fazisokat lehet latni es nem mellekesen megajadekoztam a gepet egy KUZA carbon-alu kombinalt farokfutoval zalogaul ezt annak,hogy a kovetkezo repulest majd teljes siker ovezze.
    P1250587.JPGP1250589.JPGP1250590.JPGP1250591.JPGP1250592.JPG

Oldal: 3 / 4 ElsőElső 1234 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva