Oldal: 1 / 11 12345 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 1 - 10 (104) összesen

Téma: North American P-51 „Mustang” scale repülőgép modellek.

  1. #1
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700

    North American P-51 „Mustang” scale repülőgép modellek. M=1:11

    A méltán népszerű P-51 „Mustang”-ból szeretnénk Fly Boy kollégával építőkészletet gyártani. A terv egy könnyen elkészíthető és relatíve kis fesztávú modellről szól, amit autóban repítésekre készen is lehet szállítani. A részletes rajzok elkészültek és már épül a prototípus.

    A modell léptéke M=1:11, ezzel a fesztáv 1024 mm. A szárny félszimmetrikus profillal készül, szárnyvégein elcsavarással.

    p51_profil.jpg

    A vonóerőt egy bevált 3536-os 910kv-s külső forgórészes brushless adja, amit 3S 1500-2000mAh lipo táplál. Csak az alap RC funkciókra tervezzük, azaz csűrő-magassági-gáz és oldalkormánnyal vezérelhető. De lesz egy specialitása is: taxizáshoz az oldalkormánnyal együtt mozog a rugós csillapítású farokfutó. Természetesen servo-saver közbeiktatásával, hogy a kis HXT vagy hasonló olcsó szervók olyan könnyen ne sérülhessenek.

    motortarto_03.JPG motortarto_04.JPG motortarto_05.JPG


    A modell arányosan követi az eredeti gép főbb méreteit, hasonlóképpen törekszünk a megfelelő scale-s megjelenésre. Eltérés csak a csűrőknél van, a hatékony kormányzás érdekében növelt felülettel dolgoznak.


    A törzs és a szárny alapvetően lézervágott 3 mm nyárlemezből készül, némi habanyaggal és 1,5 mm balsával a torzióknál. Az építőkészlet tartalmazza a mélyhúzott kabintetőt és az olyan kompozit elemeket, mint a szárnyvégeket lezáró idomok és a jellegzetes Mustang orrburkolat. Ennek a kis hűtőnyílása funkcionál, a léghuzat az ESC-re irányul.



    Ha tartani tudjuk a max. 900 gr.-ra kalkulált repkész tömeget, akkor a kis Mustang hozza a kategóriájánál kedvező 50-55gr/dm2 felületi terhelést.
    Utoljára módosítva: karcsi által : 2017-01-22 15:12
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  2. #2
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Köszönjük az kis Mustanggal kapcsolatban érkezett érdeklődést, ami főként a mikor lesz kész és mennyiért kérdések köré irányultak. Elmondható, hogy igen, készülnek majd eladásra is modellek. Opcionálisan repülésre készen, főbb elemeivel készen, vagy akár DIY dobozban ömlesztett építő elemeivel.
    Ami a berepet illeti, magam részérül annak örülnék, ha már tavasszal megtörténne!

    De ezen a felületen elsősorban a lépésről-lépésre történő modellépítésről és remélhetőleg egy sikeres első leszállásról szeretnénk beszámolni, minden más ezután következhet.

    Color man Fórumtárs indította el a gondolatot a P-51 Mustang Reno racer repülőgépekkel, így ez a tervünk is egy ilyen modell megépítésével indul. Nagyon sok szépen dizájlnolt Mustang racer gép van, mutatós darabok, megmodellezésre valóak!

    http://www.mustangsmustangs.com/p-51/variants/airracers

    Még nem döntöttük el, hogy melyik festés legyen, de én hajlanék arra is, hogy ehhez egy saját dekort találjunk ki, mintha egy igazi gépé lenne. Ettől a modell személyesebb lesz!


    p51_race.jpg Voodoo-Wins-Unlimited-Reno-2013.jpg Voodoo.2.jpg
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  3. #3
    Senior Member Color man logója
    Csatlakozott
    16-04-24
    Hely
    Soltvadkert
    Telefon
    06206172140
    Hozzászólás
    202
    Szia Karcsi.

    Nagy édeklődéssel fogom figyelni az építést .

  4. #4
    Senior Member kenyu logója
    Csatlakozott
    12-11-03
    Hozzászólás
    1.170
    Én is kíváncsi vagyok!
    Kék eget, jó leszállást!

  5. #5
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    A Mustang modell építése előtt néhány előkészület…

    A Scale Fórumon az elkövetkező munkálatok többeknek nem lesz új, hiszen itt többnyire profi modellezők, építők vannak. De lehetnek errefelé kevesebb gyakorlattal rendelkező olvasók is, számukra talán hasznos ismereteket és akár kedvcsinálót is adhat egy ilyen repülőgépmodell építésének naplója.

    Megpróbálom bemutatni, ahogy én építek, ugyanakkor ez nem zárja ki, sőt örülnék annak, ha a folyamatokhoz menet közben gyakorlottabb Fórumtársak is hozzátennék saját ismereteiket!

    A kis Mustang géptörzs és később a félszárnyak építéséhez egy 80x30 cm teljesen egyenes, alámerevített deszka-alapra lesz szükség, továbbá kellenek egyenes oldalú nehezékek, műanyag csipeszek és egy kis derékszögű vonalzó is. Ez utóbbira célszerű 15-20 mm széles talpat ragasztani. Vagy eleve kis, 100-200 mm.-s talpas acél vinklit (derékszöget) használni.

    Az építődeszka hosszirányú szimmetriájára széles ragasztószalaggal érdemes 2 csíkot 8-9 cm szélességgel feltenni, hogy a törzs érintkező elemei később ne ragadjanak hozzá az alaphoz.


    Egy spec szerszám is kell, amivel a lézervágott rétegelt lemezek belső nyílású vágott éleit meg lehet, meg kell csiszolni. Erre a jobb minőségű ragasztás miatt van szükség, mert a lézer a rétegelt lemezben lévő ragasztót megégeti, ami az élein kormos ragacsot képez és ezzel rontja a faragasztó hatékonyságát!

    Ezeket a csiszolóeszközöket magamnak 1,5-2 mm vastag nyáklemezekből készítettem 8-14 mm szélességgel, a 150-200-as csiszolóvásznakat ráragasztva.

    tools.JPG

    A ragasztó az a faipari fehér vízbázisú „hidegenyv”, ami mindenféle márkanéven kapható.
    Itthon a Technobond néven futó teljesen jó, nem kell okvetlen a szebb csomagolású és drágább világmárka a multitól.
    A D3 vízálló, a kék címkés csak beltéri használatra való, de esőben úgysem repítünk. És nagy előnye, hogy 60 gr. kiszerelésben is kapható, ennyi elég is egy ilyen kis repülőgéphez.

    glue.JPG
    Utoljára módosítva: karcsi által : 2017-01-17 08:04
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  6. #6
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    A P-51 „Mustang” Reno Racer géptörzs építése.


    p51_mustang_reno01.jpg A modell oldalnézeti rajza.


    Elsőként az F1A és F1B orrbordákat (3 mm. rétegelt lemezek) kell összeragasztani. A pontos egymáshoz illesztést a lyuk körül négyzet alakban lévő 3-as lyukakba helyezett 3 mm.-s fúrószárral vagy M3 csavarokkal lehet biztosítani.

    motortarto_01.JPG

    A motorkeresztet tartó M3 anyák az F1B oldalra kerülnek, alattuk 3-as alátétek szükségesek, esetleg körmös alátétek is! Ezeket az F1A oldalra tett motortartó kereszten át csavarokkal mind a négyet jól összehúztam, a fát már most összezömítve.

    motortarto_03.JPG

    A csavarok a gyanta kötése alatt benne maradtak. Fontos!: A csavarokat előzőleg formaleválasztóval vagy valamilyen pasztával be kell kenni, mert különben az epoxi belegyógyítja az M3-as anyákba! Kicsavarozásuk után az anyák meneteit M3 menetfúróval óvatosan átdolgoztam, hogy később ne szoruljanak. Ilyenkor rendesen jön ki belőle a megkötött műgyanta morzsalék.

    m3_epoxi.jpg


    Az egybeépített orrborda 3 pontján (tetején és a két oldalán) kis 2-es facsavarokkal lesz hozzáerősítve a kompozit orrburkolat. Az oldható kötés biztosítja az alatta lévő motor mindenkori könnyű szerelhetőséget.
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  7. #7
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Hasonlóképpen elő kell készíteni az F2 törzskeretet is. Ennek 6 mm.-s furatához kell hozzáragasztani az F9 korongot, ügyelve a sliccelések egybevágóságára. Ebbe a megerősített lyukba illeszkedik majd a szárny 6 mm.-s keményfa csapja.

    fuselage_2.JPG
    fuselage_4.JPG

    A ragasztó teljes megszáradás után (kb. 3-4 óra) a lyukak tisztaságát (kifolyó ragasztó) és egybevágóságát 6-os fúróval óvatosan „egybedörzsárazással” lehet biztosítani. A lézervágás csak 5,9-es lyukat készít.

    Túlságosan felbővíteni nem szabad, a szárnycsap ne lötyöghessen benne! A művelet alatt a fúrószár kb. 20 fokot térjen el a merőlegestől, a motor felé lejtve. A szárny is nagyjából ilyen szög alatt lesz illeszthető.
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  8. #8
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    A törzs építéséhez nem kell aláhelyezett rajz. Az elemek adják magukat, kis túlzással összelegozható, de a sorrendiség fontos!

    Az F0A jelzésű felső törzskontúrt az építődeszka tengelyében nehezékekkel le kell súlyozni és erre elsőként az F2 törzskeretet kell a saját, szintén F2-vel jelölt helyére ragasztani. Figyelem! Az hozzá ragasztott F9-es korong az gép orra felé álljon!

    f0a.jpg F0A törzskontúr

    Az F2 elem derékszögű állását ellenőrizni kell, ami érvényes lesz minden törzskeret beépítésénél. A precíz állásokat érdemes a ragasztó száradása alatt többször is ellenőrizni, és ha a 90°-tól elhajlott, még időben óvatosan meg kell igazítani.

    fuselage_1.JPG fuselage_3.JPG

    Én a törzskeret egyik oldalának nekifektetve hagytam a kis acélvinklimet, másik felől meg egy köszörült vas-steklivel megtámasztottam. Minden törzskeretnél, a ragasztások kellő száradásáig.

    A ficakba tegyünk 2-3 cm széles vékony nylon fóliát - pl. tecsós zacskóból - hogy a többlet ragasztó a derékszöghöz vagy máshoz ne ragadjon hozzá, ne maszatolja össze.
    Utoljára módosítva: karcsi által : 2017-01-20 13:53
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  9. #9
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Ha az F0A felső törzskontúrban rendben helyükön vannak az F2, F4, F5 és F6 törzskeretek és a ragasztások is megszáradtak, akkor sorrendben az F0B jelű középfedélzet beragasztása következik. Megjegyzés: Az F3-ből csak egy felső fél törzskeret van, ami később kerül beépítésre. Hasonlóképpen az előkészített F1A/F1B orrborda is.

    f0b.jpg

    Mivel az FOB is hosszanti elem, a leendő ragasztási pontokhoz szárazon is hozzá kell próbálni.
    A behelyezése kissé trükkös, mert az orr felől az F2 bordán keresztül 45 fokban megdöntve lehet helyére vinni.

    Ha nem feszül sehol és szinte ráesik, akkor ragasztható. A ragasztás idejére az elemeket csipeszek szorítják össze, ezalatt az alul lévő F0A törzskontúron minden nehezék helyén marad.

    fuselage_5.JPG fuselage_6.JPG

    Fontos! A fa rétegelt lemez mint szerves anyag nedvességtartalmától függően sajnos „dolgozik”. Emiatt méreteiben nem okvetlen tized-milliméterre ugyanaz, mint egy vektoros szerkesztésben.

    Ahhoz, hogy ezek az elemek feszülések nélkül álljanak, az illesztéseket ahol kell a spéci csiszoló eszközünkkel megfelelő irányban bővítsük!
    Utoljára módosítva: karcsi által : 2017-01-21 00:46
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

  10. #10
    Senior Member karcsi logója
    Csatlakozott
    11-05-11
    Hozzászólás
    2.700
    Következő lépés az F10-es szárnyprofil kontúrok kétoldali beépítése. Ennek ragasztási élein elég hosszan kell felcsiszolni a lézervágta égéstermékeket. Az esetleges méreteltérések kiigazítása után ezek is helyükre ragaszthatóak.

    fuselage_9.JPG fuselage_11.JPG fuselage_20.JPG

    Figyelem! Az elemek számozása és a négyzet jellegű jelölések (erre lesznek ragasztva a szárnyrögzítés menetes keményfa blokkjai), a törzs belseje felé mutassanak!

    A szorító csipeszek eltávolítása után az F10 elem 4 sarkán erősítésképpen 4x4 mm.-s fenyőléceket ragasztottam. Itt a 3-szög keresztmetszetű lécek jobban mutatnának, de ez most ilyen...
    ... soha nem lehet elég gyors!

    K'Models - AsA Team member - JakO Modell - SG Modellsport - KYP Modelsport

Oldal: 1 / 11 12345 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva