-
Junior Member
Szóval kartergáz, értem, köszi
Nem is tudom ez miért nem jutott eszembe
-
Junior Member
Ismét kérdés a tapasztaltabbakhoz: 4T nitrós 14 ccm saito motor helyett 4T 14 ccm benzines saito motorral kezdtem szemezgetni. Van-e értelme, mennyivel lesz kevesebb a teljesítménye a nitrós 4T motorhoz képest, illetve maradva a jelenlegi konstrukciónál a 10 ccm 2T motor helyett a 14 ccm-s saito FG 14C gasoline engine. Vagy maradjak inkább a 4T nitrósnál, arányos izzítóval? nem az olcsósága a fontos, hanem hogy ne kelljen szórakozzak gyertya cserélgetéssel, meg karbi állítgatással. Autóknál a nitrós utána benzines baja 5B egy álom volt, csak berántom, és lehet darálni, nitróssal mindig szívtam.
-
Senior Member
Nitrós négyüteműt egyszer állítasz be, egyfajta gyertya való bele és Saitonak arányos izzítás se kell
A benzinesekről sok infó még nincs...
Hozzászólás szabályai
- Új témákat nem hozhatsz létre
- Válaszokat nem küldhetsz
- Fájlokat nem csatolhatsz
- A hozzászólásaidat nem módosíthatod
-
Fórum szabályzat