Oldal: 2 / 2 ElsőElső 12
Eredmény: 11 - 12 (12) összesen

Téma: Vadonatúj, sohasem használt MOKI 10 RC saját dobozában mennyit érhet?

  1. #11
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-11-07
    Hozzászólás
    878
    Én tekintélyes mennyiségű Kalistratov motort törtem össze a versenyzéseim során. Nagyon erős motorok voltak, kiváló volt a hőtechnikai tervezésük. De ezeknek a motoroknak gyenge volt a blokköntvényük. A motorház, illetve a blokk rendszerint tört valahol. A 3,5-es motornál volt olyan esetem, hogy üzem közben, a nagycsapágy házastól kiszakadt, vékony öntvény miatt. Sorozatban rogytak össze a hajtókarok, oka a túl kicsi káros tér volt. Persze a kicsi káros tér miatt volt erős, mindössze 18 percig…
    A főtengely csap is szeretett elnyíródni. A rezonátorcső a 3,5-es motorhoz viszont nagyon jól sikerült, mai napig használom más motormárkákhoz.
    A 7,5-ös Kalisztratov motor brutálisan erős volt, de tört ez is, mint a száraz perec. Hajtókar összerogyás, főtengelycsapszeg elnyíródás. A fogaskerék-áttételes megoldást az kifejezetten rühellte. Ilyen esetben, rezonancia miatt, tőben letört a porlasztó. Csak azért nem veszett el a porlasztó, mert a bowden végén lévő mozgató gömbcsukló megtartotta.
    A 15-ös motor az szintén brutális erejű volt, rövid élettartammal. Nagyon jó műszaki megoldások voltak a motorban, magas fordulatszámot produkált, viszonylag nagyobb, a 15 köbcentis lökettérfogat ellenére. De ennek volt a leghitványabb blokköntvénye. Mindene tört, mint a Ropi. Ennek a motornak is kiváló rezonátorcsöve volt/van, mert a mai napig használom.
    A Kalisztratov motoroknak saját porlasztói voltak, igaz a 3,5-es Webra koppintás volt. A 15-ös és a 7,5-es meg nagyon emlékeztetett a Moki 15-ös porlasztójára.
    Mindezek ellenére én mai napig „szivesen törnék” ilyen motorokat, mert brutálisan erősek voltak. De sajnos ilyen motor nem lesz többé, a tervezőjük elhunyt.
    Sanyi bátyó
    Homo Sapiens Modellaricus

  2. #12
    Szia Sanyi bátyó,

    Már hiányoltuk is a szakszerű és fűszeres hozzászólásodat.

    Bizony ezeknek a teljesítmény motoroknak is át kellett vagy kellet volna esni egy evolúciós időszakaszon (ezt a CMB és Novarossi is megtette bizonyára valahogy, mint az El Kaminót: közös vízhólyagok árán)

    Amit te tapasztaltál legyen a mi titkunk és remélem valakinek jól fog még mutani a vitrinjében, mint egy nem Matchbox kategória hős képviselője!







    Chevrolet

Oldal: 2 / 2 ElsőElső 12

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva