spammer.. ki kellene dobni..
Ugyis repülni fog, vagy ha nem hát belerugok
Sziasztok!
A tegnapi nap képekben
A PACO Vöcsök indítása, egy kicsit másképp:
https://www.youtube.com/watch?v=E_cD1Fsi1yQ
Az elmaradhatatlan csapatfotó
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
In Memoriam Takács Béla
Szomorú kötelességemnek teszek eleget, miszerint tudatom a modellező társadalommal, hogy Takács Béla bácsi, a Pest Megyei Központi Modellező Klub, és a MÁV Modellező Klub egykori elnöke, hosszú betegség után, 2018. november 21.-én, 88 éves korában elhunyt.
Temetése 2019 január 8.-án kedden 14.30-kor az Új Köztemető szóró parcellájában lesz.
Emlékét, tanításait és történeteit tisztelettel megőrizzük, és tovább adjuk, mi akik ismertük, és szerettük.
2018. január 2.
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Baráti társaságunk továbbra is űzi kedvenc hobbiját, a repülőmodellezést... Hamarosan épülő modellek fotóival is jelentkezni fogok!
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Nos, újra elkezdtem építeni... Egy félbe hagyott gyönyörű vízi repülő után persze nem könnyű az újrakezdés... Visszatértem a gyökerekhez, amivel anno úgy 1985 körül repültünk. Régóta szemeztem az azóta sajnos megszűnt RC Hungary kínálatában lévő Graupner Amigo IV.-vitorlázó modellel... De normális modellező nem ad egy kisebb vagyont pár lap balzáért, és némi fóliáért... De most kivételt tettem... :-)
A modell az ágyamon hever, a kérdés már csak az, hogyan emelkedik majd a levegőbe. Mert gumi kötelezni már nem szeretnék, az túl retro... A lejtőzhető helyek meg teli vannak csokorba szedhető siklóernyős kollégákkal...
Így marad a MOTOR!
De egy ilyen szép gyárilag megépített gépet nem barmol szét az ember holmi sufni-tuning módszerrel... Meg kell adni a módját, hogy szépen átalakítsuk segédmotorossá. Ezt fogom most bemutatni nektek!
Úgy gondoltam, hogy először duplikálom az orr részt
Hamarosan folytatom...
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Folytatva az Amigo IV. vitorlázógép elektromossá alakítását, újabb fejezet kezdődik. Egy hagyományos módszerekkel, osztósíkkal történő negatív mintát készítettem először:
Gyurmával eltüntetem a nem kívánt réseket
A legegyszerűbb formaleválasztót használom :-)
Minden hozzávaló gondosan előkészítve
Hamarosan újból folytatom...
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Minden aprólékos, időrabló előkészület után nekilátok az orr rész két félből álló negatív sablonjának a kikenéséhez. Több réteg üvegszövet, a hajlatokba üvegszál, és térfogatnövelő...
Az első fél
A második fél
Az igazság pillanata... Ilyenkor derül ki, hogy kijön-e a mag a sablonból...
Kijött... :-) Úgy, hogy hamarosan folytatom...
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Újabb fejezethez érkeztünk. Van már egy negatív sablonunk, amit a fotókon látható igen egyszerű eszközökkel, anyagokkal készítem. Ebben a sablonba kenjük ki a műgyanta-üvegszövet héjat, amiért végül is nekikezdtünk ennek az egésznek.
A két félből álló negatív sablon, a pozicionáló csavarok, és a szabásminta
Minden előkészítve, a sablon formaleválasztóval kikenve. Három réteg üvegszövet, + erősítések
A kikenés után fél nap száradás idő. Másnap reggel meglátjuk, mit alkottunk...
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Elkészült a duplikált orr rész, megkötött a gyanta, és kijött a sablonból is... :-) Miután átéltem a sikerélmény okozta katarzist, elgondolkozom a további lépéseken. Be kell rendezni az orr részt, kitalálni, hová kerüljön a motor. Később, majd bármily fájdalmas is lesz, le kell fűrészelnem az eredeti orrát a modellnek. Az új, már motorral felszerelt orr részt, pedig a törzshöz kell csatlakoztatni úgy, hogy az a későbbiekben könnyen leszerelhető legyen.
Mindig öröm, ha kijön a sablonból...
Az új és az eredeti orr rész
Elkezdődik a berendezés
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Sziasztok!
Az Amigo-IV átalakításának következő lépése, a duplikált üvegszövet héjszerkezet berendezése. Elsőként a kacatjaim között egy olyan orrkúpot kell találnom, ami méretben passzol ide. Amikor ez megvan, akkor jöhet a méretre vágás, majd a leendő alkatrészek összepróbálása.
A méretre vágás pillanatai
A borda 2 mm-es rétegelt lemezből készül
Az első próba, mi hová is kerüljön...
Ahol a repülőmodellezés lényegét megtalálod:
www.flymen.atw hu és www.flymen.hu
Építés, tesztek, repítés, légifotók, videók, töménytelen mennyiségben
Flymen - A szél nem az ellenségünk, hanem a barátunk.
Hozzászólás szabályai
Válaszol idézettel
