Oldal: 5 / 6 ElsőElső 123456 UtolsóUtolsó
Eredmény: 41 - 50 (54) összesen

Téma: Egy MiG-21 PFM felélesztése

  1. #41
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Ilyen lett az elektronika... nagy része. Már csak a BEC és az ESC (opto) hiányoznak.

    Kapott egy elég profi girót is, biztos ami biztos. Majd meglátom, hogy repül. Szeretném többször használni

    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  2. #42
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Most kis szünet jön megint, mert várom postán a kábeleket. A ESC a fülke mögött lesz, rögtön az akksi mellett, hogy a lehető legrövidebb legyen a tápkábel.
    Így viszont a 3 fázisú motorhoz a 3 kábel lesz hosszabb, ehhez érkezik remélem már nem soká a megfelelő vezeték.
    Szokott lenni, de a Dornier-hez múltkor elhasználtam az összeset

    Addig a giró és a távirányító felprogramozása lesz a feladat, de az nem túl látványos...


    Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  3. #43
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Na mit hozott ma a posta?
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  4. #44
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Most, hogy megvan a kábel és péntek is van, nekiláttam az elektronika hátralévő részének.
    A szabályzót betettem nagyjából a helyére és elkészítettem a kábelek hosszabbítását. Csak egy helyen, a turbinánál lesz bontható, hogy ha kell, kiszedhető legyen az impeller.

    A gép oldalán célszerűen van erre egy kis ajtócska

    Egyelőre csak ötletelek még, hogy mivel és hogyan rögzítsem oda az ESC-t...
    Csatolt k Csatolt k
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  5. #45
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Mivel az akksi a törzsben lesz, ezért mindenképpen akarok kapcsolót a vevőhöz. Az ESC opto-s, tehát kell egy külön BEC.
    Találtam valamit, ami kettő az egyben, ez fog belekerülni:

    https://www.lindinger.at/en/rc-elect...ctronic-switch

    A géptestet nyilván nem akarom kivagdalni, ezért a nyitható kabintető alá, a pilótafülkébe fog bekerülni. Kabin nyit, bekapcs, visszacsuk
    Csatolt k Csatolt k
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  6. #46
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Ide:
    Csatolt k Csatolt k
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  7. #47
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Mielőtt végleg beleszögelek mindent és méretre vágom a kábeleket, ellenőriznem kell a súlypontot. (Végre itt tartok )
    Ebben segít majd ez a rajz, amit a géppel kaptam:
    Csatolt k Csatolt k
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  8. #48
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Egy tanulságos történet a hétvégéről: RTFM. (Read The F...ing Manual). A szittya magyar virtus nem engedi meg a felhasználói kézikönyvek elolvasását, még ha 1 oldalasok, akkor sem, mivel mi mindent (is) jobban tudunk már eleve.
    Szóval beterveztem az aranyos kis nyomógombos szabályzót, a manual elolvasása nélkül... legalább is eleinte. Valamiért aztán mégis elolvastam (mert picit forró volt, na). Ekkor derült ki, hogy a max tápbemenet 2S és nem 6S... tehát robbanós gépekbe való fedélzeti tápnak.

    Idejekorán kiderült, nincs semmi gond

    Győri klubtársam jóvoltából még aznap kaptam egy 6S / 5A / 5-6V szabályzót, úgyhogy mehetett tovább a munka, kezdtem előröl a forrasztásokat, el is készültek, de a kábeleket elvezetni, rögzíteni már nem volt időm, kezdődött a családi program.

    Folyt. köv...
    Utoljára módosítva: billmester által : 2019-10-21 16:24
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  9. #49
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    Addig is, a gép építőjétől kaptam pár képernyőfelvételt az építésről, ebből csatolok párat, van amelyiknél jól látható az épített szárny:
    Csatolt k Csatolt k
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

  10. #50
    Senior Member billmester logója
    Csatlakozott
    13-06-25
    Hozzászólás
    329
    .
    Csatolt k Csatolt k
    Bf-109E, FW-190A, Ju-87B, Fi-156C, Do-335, Catalina, FuntanaS, Skeeter, MiG-21, Styroman Funcub, meg egy repülő cápa... de ez dinamikusan változik

Oldal: 5 / 6 ElsőElső 123456 UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva