Eredmény: 1 - 3 (3) összesen

Téma: Miért van aszimmetrikus kompresszióm?

  1. #1
    Senior Member HC logója
    Csatlakozott
    08-04-23
    Hely
    Miskolc
    Telefon
    emailt írj!!!
    Hozzászólás
    5.204

    Question Miért van aszimmetrikus kompresszióm?

    Sziasztok!

    Van több benzines motorom és észrevettem, hogy néhánynál a kompresszió mértéke erősen függ a forgatás irányától! Az üzemi forgásirányba legyen 1x-es a kompresszió erőssége, akkor visszafelé kb. 2x-es! Ez miért van????
    A klubba másokat is megkérdeztem és van aki szintén tapasztalta ezt a jelenséget, de ötletünk sincs miért van ez így.
    Mi a különbség a kétféle irányba forgatott motornál (minden említett motor rezgőszelepes vezérlésű, tehát nem réselt tengelyű)?


  2. #2
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-08-27
    Hely
    Gyál
    Telefon
    06/30-9495491
    Hozzászólás
    168
    Sziasztok ! Átgondolva szerintem a dugattyú,dugattyú gyűrű tömítettsége az üzemszerű forgásirányban jobb, mint ellenkező irányban, mert mindig erre forog. A rés vezérlésű ill. forgótárcsás vezérlések asszimetrikusok a gázok tehetetlensége miatt . Egy CDI gyújtású motort ha a felső holtpontra állítjuk mindkét irányba beindítható. Volt egy M 7-es Mokim amelyik szeretett visszafelé beindulni. Nitromethán adagolásával ez már nem fordul elő.
    Piper Cub közepesben, és nagyban.

    Ferihegy 3.

  3. #3
    Senior Member HC logója
    Csatlakozott
    08-04-23
    Hely
    Miskolc
    Telefon
    emailt írj!!!
    Hozzászólás
    5.204
    De pont fordítva van! Ha visszafele forgatom sokkal (!) jobb a kompressziója mint a rendes irányba!

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva