https://hobbyking.com/en_us/micropower-v4-e-logger.htmlviktor58 eredeti hozzászólása
Persze, ehhez is kell egy hőmérőszenzor, meg egy BL fordulatszámszenzor. Lehet rá tenni pitotcsöves sebességmérőt is, így már kb. 90-100 usd körül van.
Utoljára módosítva: Bigyula által : 2017-02-16 15:14
Sziasztok! Egy vevő kb hány ampert bír el? Ha mondjuk egy 7 szervót működtetek egyszerre terhelve, fogja e bírni? Egy teherautóra szeretnék kcr darut építeni amit kis áttételes motorok működtetnének. Azt szeretném tudni hogy elég ha a vevőből kapják e közvetlenül az áramot (szervó elektronikából készített szabályzóval) vagy az akksiról külön szabályzókkal? Menetes szárakkal mozgatnák a munkahengereket. https://m.banggood.com/N20-DC-Gear-M...-p-924377.html
Van itten minden. Autó, hajó, helikopter. Elektromos, nitrós, benzines, GŐZ!
Sziasztok!
Egy mászóautót okosítok fel 2 szervóval. 1-el nincs gond, kettővel pedig már beesik a feszültség, így az esc beépített bec-e nem bírja.
Jelenleg 2db JX PDI-6221MG szervó van fent a gépen.
Kérdésem az lenne, mivel gyerekjátéknak lesz használva majd, hogy mekkora az a szervó, amit ajánlotok egy ilyen mászóautóra (HSP 94880 1:8 crawler) ?
Gyárilag 15kg-ost láttam a 94881T2-esen, így abban reménykedem, hogy pl kiváltva Towerpro 995MG-re (egy van itthon) a két szervót elbírja az esc, vagy egy Hobbywing bec-el megúszom a történetet (~3 $)
2db JX szervó tud kajálni ( yt videóban 3A feletti fogyival), így egy bec kevés lenne és attól félek, hogy hosszú távon az esc bec-je sem bírná sokáig.
JX maradjon és egy 6A-es ZTW BEC-et rakjak rá ( ~4000Ft)
Keressek kisebb áramfelvételű szervót és egy 3A-es bec-el etessem az egyiket, másikat meg az esc-ről?
Utóbbi esetben megmaradna a JX a "jobb" autóimra, és nem is kerül annyiba.
Mit javasoltok?
Esetleg van jobb megoldás is? Hirtelen a bec jutott eszembe....
Kösz a válaszokat előre is!
Utoljára módosítva: szasza79 által : 2018-02-03 19:12
Sziasztok!
Ismeri valaki ezt a szabályzót? Nem tudom beállítani és semmilyen leírás nincs mellé. Csak rángatja a motort, de nem pörgeti szépen. Egyszer sikerült szépen pörgetnie, de kikapcsolás után elvesztette a beállítást.
https://www.ebay.com/itm/120A-ESC-Se...AAAOSwVLRaVr4c
https://www.ebay.com/itm/120A-ESC-Se...AAAOSwVLRaVr4c
Sziasztok!
Keresek valakit, aki javít Bl szabályzót. Olyan, mintha csak 25 %-on működne. Az első negyedben megy, aztán hiába adok gázt, nem gyorsul tovább.
Ha privátban írsz, hamarabb észreveszem.
Köszönöm!
Üdv,
Gábor
20/502 39 19
,,mit sem ér a butaság, rosszindulat nélkül"
Jellemzően nem javítják (jól) a bl szabályzókat, a gyártók is cserélik hiba esetén. A leírt jelenség megszólalásig olyan mint a voltage cutoff, nézd meg ki van-e kapcsolva.
Pár (talán 3-4) évvel ezelőtt itt a fórumon valaki ajánlott egy valamilyen Attila nevezetű egyént, aki tanyán javít, (de nem is az a lényeg) marha jó szakember és korrekt áron dolgozik.
Már azt sem tudom, hogy akkor melyik fórumtárs ajánlotta, én elküldtem hozzá egy SP 1 éves szabit, meg egy KoPropo szervót, hid és kondicserékre. Úgy 2 hónap után el is készültek állítólag, de a mai napig nem érkezett vissza hozzám egyik sem. Azóta a fórumon is volt átállás, az üzenetek egy része elkallódott, az ajánló személyt sem tudjuk, hogy ki volt, plusz a szerelő is azóta nem aktív fórumtag, legalábbis én nem találom, hiába böngészem a fórumokat.
Na, ez csak egy rövid kitérő volt, ha valaki a leírás alapján tud róluk valamit és még elérhetőek, akkor megköszönöm a visszajelzést.
Egyébként a szabi javítási anyagköltsége volt elmondása szerint 3ezer, a munkadíj úgyszintén, a szabit anno (akkor ez volt a legújabb típus a SpeedPassion-nál) pedig vásároltam kb. 11ezer forintnak megfelelő dodókáért.
Úgyhogy ezen a szinten nem annyira gazdaságos a javíttatás.
Sziasztok,nem talaltam olyan topicot ahol kozolebb tudnék lenni a kérdésemmel egyszerű dolog de még is dilemmába estem, adott egy 1:8 as truggy 150A szabival, hxt csatlakozoval töltök minden autom.2 kérdésem lenne,mennyire ajánlatos az ukkukat forrasztani új csatlakozókat okozhat-e problémát”itt gondolok a melegedésre” illetve a masodik kérdés hogy a hxt csatlakozó kibírja-e ,lehete eggyáltalán használni 2x5000es 2s akkumulátor osszekotésére?
Az új akkukon xt90 csatlakozók vannak,nem akarok újabb átalakítot csinálni pluysz y kábelt rendelni mikor van egy bizonyos megszokott csatlakozóm és készletem is van rá megcsinálni,de ha az xt90 el jobban járok természetesen átalakítok és bevásárlok rá,köszönöm előre is a választ!
Sziasztok!
Elég kezdő vagyok a témában, ezért kérem nézzétek el ha nagy butaságot kérdeznék vagy állítanák!
Van egy használt LRP A.I. Super Reverse szabályzós Robitronic Stringer EST-2 autóm, ha minden igaz 540-es motorral. A szabályzóját karbantartatás végett szétszedtem és azt találtam, hogy egy, az akku bementi ági közé forrasztott (P6KE24A) suppressor dióda burkolata szépen szétnyílt.
Az szabályzóról annyit találtam, hogy 7.2V-os, 4;5;6 cellás akkukat támogat, szénkefés motorhoz való és nem támogatja a Lipo akkut. Az elképzelhető, hogy a 2 cellás 7.2~8.4V-os Lipo akku rákötése pukkantotta szét a fentebb említett diódát?
Az megoldható házilag, hogy Lipo akkuval is működjön ez a szabályzó vagy felejtős? Ja egyébként a dióda még ennek ellenére jónak tűnik (multiméter dióda vizsgálójával), a szabályzó is normálisan működik szerintem, elég jól "tekeri" a motort.
Előre is köszönöm a felvilágosítást!
Utoljára módosítva: nzoltan87 által : 2018-06-03 11:31
Nem vagyok nagy szakértő, igy csak logikázom, hogy nem figyeli a feszültségesést és ezért nem támogatja a lipo-t. túl tudod meriteni. Ha akkuőrt teszel rá, akkor használható.
Hozzászólás szabályai
Válaszol idézettel