Akkor elvileg a túlmerítésen kívül, nincs más akadálya a li-ion vagy li-po akkuk használatának? Én úgy gondoltam, hogy az ESC elektronikája nem bírja az Li-ion akkuk nagy áramleadási képességét és ezért mehetett szét az az alkatrész amiről írtam. Azonban máshol azt is mondták, hogy esetleg fordítva kötöttem rá az akkut, de mivel tamiya csatlakozása van a az akkunak és ESC-nek is ezt nem tartom valószínűnek (az autót azóta, hogy nálam van már használtam párszor és ment rendesen).
Üdv!
Hozzám került egy LPR indy 400-as ESC és nem találok róla semmilyen leírást az interneten. Tudna segíteni valaki abban, hogy az a kis állító "csavar" (potméter) mire jó és hogyan kell vele beállítani rendesen a szabályzót?
Előre is köszönöm a segítséget!
A kis poti a max. teljesítményt (áramot) állítja.
http://www.competitionx.com/lrp-esc-manuals/
Fentről a tizedik.
Azta q...eget!
Ezer köszönet érte!
Ezt a CompetetionX oldalt nekem is behozta a google. Meg is találtam a manualáok között ezt az LRP-t, azonban amikor rá kattintottam, 404-es oldal hibát dobott állandóan. Most nézem, hogy amit linkeltél, a link elején nincs a https\\ rész csak simán www.com-al kezdődik.
Köszi még egyszer!
Na még egy pár kérdésem lenne.
Azt írja az útmutató, hogy a csak előremenettel rendelkező szabályzókhoz kell egy schottky dióda a motor kivezetései közé (a fékezésből származó energia "elnyelésére", ha jól értem...), azt viszont nem részletezi, hogy milyen típusú és méretű az a dióda. A zavarszűrő kondik értékéről sem ír.
Használt cucc, ezért ezek nem voltak hozzá mellékelve.
Van ötlete esetleg valakinek egy ilyen hibajelenséghez?
Egy kép-piros 1/10 rendőrautó villógóról van szó,amely tökéletesen működik, az autó bekapcsolása után gyönyörűen tesz a dolgát, fut rajta a váltakozó felvillanás, de amint a távot is bekapcsolom, a fény megáll, az a led, amelyik csak fél fénnyel világított, az úgy is marad. Ha a kormányt tekergetem, néha változik a fény, hol ez gyullad föl, hol egy másik, rendszert nem véltem benne felfedezni. Azt már kipróbáltam, hogy csak tápot kap, a jelkábelt leszedtem, de akkor sem működik. A távirányító kikapcsdolása után sem tér magához, de ha az autót (illetve az esc-t) kikapcsolom, meg vissza, megint minden szépen csillog-villog, amíg a távirányítót ismét be nem kapcsolom...
Nem az aláírásomban szereplő sakuráról van szó, egy régi nikko 350z autóba került egy kefés vrx alap esc, és egy goolrc távirányító+annak a vevője, meg egy tök alap szervó van benne, a motorja maradt a gyári kefés, a többi elektronika a kukába került belőle.
vrx murena + goolrc 8.5T + tsky 120A
honda nsx jgtc sakura xi sport + 8.5T cheetah cs60
Boldog új évet mindenkinek!
Kezdeném a sort, a kérdésemmel. :-) Van egy scx10 -em, axial ae-2 esc vel, modellcraft cserélhető kefés 35T motorral, Tactic távval. És olyat csinál, hogy menet közben néha rángatva megy, vagy picit késik a gázadással. Volt egy szabályzom ami igy rángatott mikor kimerült a lipo.
Valakinek hasonló tapasztalat?
Axial scx10 Jeep brute 35t
Axial scx10 jeep rubicon 55t
Vrx spirit rally 10T
HB lightning 2rr 4.2
Ez a kinai 20A-s esc elbir egy 280-as motort?
https://1drv.ms/u/s!Al8s5__bG23-vmqT2lbOY1GXAPE2
Sziasztok ! Vettem egy Amewi AMX alvazat. Az auto Eloval es akkuval 4,5 Kg. Ki , milyen Elot ajanlana bele ami birja a 3s akkut.
Üdv:T.
Nos az egy jatekauto, persze ha arra kell akkor okes
De mi a nyavaja az az Elo?
RCPortal - KCSD
Winter Academy, Rampage, SPEEDWAY
Bővebb információkért keresd fel a KCSD Discord csatornáját,
ahol mindent megtalász ami KCSD - és meg többet is!
Kattints az alábbi linkre:
https://discord.gg/FvvzV4Y
Hozzászólás szabályai
Válaszol idézettel
