Oldal: 3 / 128 ElsőElső 12345671353103 ... UtolsóUtolsó
Eredmény: 21 - 30 (1278) összesen

Téma: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

  1. #21
    Member
    Csatlakozott
    08-05-10
    Hozzászólás
    36

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Üdv Mindenkinek!

    Tudja-e valaki hogyan lehet a kormány szervó kitérését az autó sebeségétől függővé teni.
    Arra gondolok hogy minél gyorsaban megyek annál kisebb legyen a kormány szervó kitérése.
    Esetleg van rá valami elektronika.
    TT-01-hez agresszor crx használok, esetleg a mix-et fölehet használni erre a célra?

    Válaszotokat előre is köszi.
    HPI E Firestorm 10T<br />Shark 18 ATV

  2. #22
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-06-16
    Hozzászólás
    1.941

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Idézet alexsys eredeti hozzászólása
    Üdv Mindenkinek!

    Tudja-e valaki hogyan lehet a kormány szervó kitérését az autó sebeségétől függővé teni.
    Arra gondolok hogy minél gyorsaban megyek annál kisebb legyen a kormány szervó kitérése.
    Esetleg van rá valami elektronika.
    TT-01-hez agresszor crx használok, esetleg a mix-et fölehet használni erre a célra?

    Válaszotokat előre is köszi.
    Hűha, ez nem lenne szerintem olyan jó neked. A nagy ívű kanyarokban nem tudnál bekanyarodni, ill. ki sem jönni onnan, nagy sebességgel.
    Rakj EXPO-t a kormányra és meg fogja oldani a problémádat. nagy sebességnél nem lineráis lesz a kormány, így könnyebb egyenesbe tartani.

    Üdv
    Tamiya fan

  3. #23
    Member
    Csatlakozott
    08-05-10
    Hozzászólás
    36

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Szia oceanearth!

    Épp az a lényeg hogy nagy sebességgnél ne tudjak kís ívű kanyart venni a felborulás miatt.
    -50 EXPO van a kormányon.
    Az egész a dragszter tipusú versenyek miatt érdekel. Ahol az egyenes haladáson van a hangsúly nem a kanyarodáson.

    Üdv
    HPI E Firestorm 10T<br />Shark 18 ATV

  4. #24
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-06-16
    Hozzászólás
    1.941

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Idézet alexsys eredeti hozzászólása
    Szia oceanearth!

    Épp az a lényeg hogy nagy sebességgnél ne tudjak kís ívű kanyart venni a felborulás miatt.
    -50 EXPO van a kormányon.
    Az egész a dragszter tipusú versenyek miatt érdekel. Ahol az egyenes haladáson van a hangsúly nem a kanyarodáson.

    Üdv
    Szia!

    Amit elmondassz arra van az EXPO... ne kanyarodjon agresszívan az autó, a legkisebb kormánymozdulatra
    Egyébként ha meg csak egyenesen akarsz menni, vedd le a Dual Rate-t 30%-ra, rakj rá egy kis expot.
    sztem

    üdv
    Tamiya fan

  5. #25
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-11-18
    Hozzászólás
    432

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Sziasztok,

    Van egy Robbe FS-251T szervóm, ami az utóbbi időben igen különösen viselkedik.

    Néhány perc használat után elkezd 'kalandozni' az autó, mintha a szervó önállósítaná magát. Néha kint marad, néha nem kanyarodik, néha meg csak épp egy kicsit fordul a szervó. A távtól való távolság nem igaz, kézben és terheletlenül is csinálja, valamint mindegy, hogy az aksi frissen töltött, vagy épp félig lemerült. Egyszer szétszedtem, koszolódás nincs benne.

    Nincs valamilyen ötletetek, mit lehetne ezzel kezdeni?

    Köszi
    Peti

  6. #26
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-08-29
    Hozzászólás
    163

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Sziasztok!
    Van egy Towerpro MG 995 -ös servóm!
    Pályán voltam vele ott működött tökéletesen, de az elmúlt 2 héten voltam 3 meghíváson, és mind a három meghíváson 10-30perc tökéletes autózás után elkezd össze vissza mozogni a szervó magától! Mi lehet az oka? másik szervóval tökéletes. remélem valamivel meglehet oldani mert nagyon jó kis szervó !
    Köszönöm
    LTECH
    Thunder Tiger AT-10 ST2 Brushless<br />Traxxas E-maxx 3906<br />Cessna 206 Brushless<br />NQD admiral hajó

  7. #27
    Senior Member
    Csatlakozott
    05-11-18
    Hozzászólás
    432

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Idézet lamatech eredeti hozzászólása
    Sziasztok!
    Van egy Towerpro MG 995 -ös servóm!
    Pályán voltam vele ott működött tökéletesen, de az elmúlt 2 héten voltam 3 meghíváson, és mind a három meghíváson 10-30perc tökéletes autózás után elkezd össze vissza mozogni a szervó magától! Mi lehet az oka? másik szervóval tökéletes. remélem valamivel meglehet oldani mert nagyon jó kis szervó !
    Köszönöm
    LTECH
    Szia,

    Nekem is volt ilyenem. Nálam a szervó kényes volt arra, ha az aksi kezdett merülni. Ilyenkor simán kintragad, lelassul, kiszámíthatatlan lesz.

    Üdv,
    Peti

  8. #28
    Senior Member
    Csatlakozott
    06-08-29
    Hozzászólás
    163

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Értem, köszi!
    Majd megfigyelem mikor merül az akksi. szerintem megy az e-maxxba váltó szervónak, de oda meg erős ;D
    Thunder Tiger AT-10 ST2 Brushless<br />Traxxas E-maxx 3906<br />Cessna 206 Brushless<br />NQD admiral hajó

  9. #29
    Senior Member kisvonat logója
    Csatlakozott
    06-08-15
    Hely
    Budapest XI. Albertfalva
    Telefon
    +36709410452
    Hozzászólás
    510

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    sziasztok!

    van egy LRP Sphere competition szabályzóm, tudja valaki hogy kell beállítani? hány lipo celláig használható, tud-e low battery üzemmódot lipo-val?


    kérlek segítsetek, sürgös lenne

    az angol használati megvan, de nem nagyon vágom az idegent.


    Üdv: kisvonat
    Team Durango Dex210, Tamiya m-07, Tamiya m-05 pro, Tamiya Madbull, Axial SCX10 II Honcho

  10. #30
    Senior Member
    Csatlakozott
    03-02-14
    Hozzászólás
    1.170

    Re: Autoeletronikai villamkerdesek - minden, ami a vezerlesrol szol

    Idézet konvi eredeti hozzászólása
    Sziasztok,

    Van egy Robbe FS-251T szervóm, ami az utóbbi időben igen különösen viselkedik.

    Néhány perc használat után elkezd 'kalandozni' az autó, mintha a szervó önállósítaná magát. Néha kint marad, néha nem kanyarodik, néha meg csak épp egy kicsit fordul a szervó. A távtól való távolság nem igaz, kézben és terheletlenül is csinálja, valamint mindegy, hogy az aksi frissen töltött, vagy épp félig lemerült. Egyszer szétszedtem, koszolódás nincs benne.

    Nincs valamilyen ötletetek, mit lehetne ezzel kezdeni?

    Köszi
    Peti
    Csak talalgatni tudok de a leirasod alapjan lehettseges, hogy massziv radiozavarod van. Ellenorizd le, hogy a vevo antennaja nincs-e megtorve valahol es probalj ki egy masik kristalypart.

Oldal: 3 / 128 ElsőElső 12345671353103 ... UtolsóUtolsó

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Fájlokat nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •  
  • BB code : engedélyezve
  • Pofik engedélyezve
  • Az [IMG] kód engedélyezve
  • [VIDEO] code is engedélyezve
  • A HTML kód kikapcsolva